世界上最大的貨車(chē)

　　貨車(chē)(Wagon)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。貨車(chē)方便人類(lèi)的生活，但有時(shí)候貨車(chē)太大了可能會(huì)影響交通，下面，讓我來(lái)為大家講述下貨車(chē)的構(gòu)造以及世界上最大的貨車(chē)

　　貨車(chē)(載貨汽車(chē))

　　載貨汽車(chē)一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依造車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。

　　卡車(chē)(Truck)的正式名稱(chēng)為載貨汽車(chē)(貨車(chē)，GOODS VEHICLE)，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車(chē)形式，包括自卸卡車(chē)、牽引卡車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的車(chē)輛(如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引卡車(chē)等)。參見(jiàn)英漢卡車(chē)字典和卡車(chē)圖鑒。

　　事實(shí)上，中國(guó)社會(huì)對(duì)卡車(chē)的分類(lèi)很混亂，有按總質(zhì)量分類(lèi)的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類(lèi)的，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車(chē)歸入商用車(chē)大類(lèi)，并將貨車(chē)細(xì)分為：普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)。

　　車(chē)輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車(chē)身，電器設(shè)備四個(gè)部分組成。

　　貨車(chē)的分類(lèi)

　　貨車(chē)可概略分為三大類(lèi)：

　　一般貨車(chē)

　　指引擎操作室與車(chē)體本身固定連結(jié)一體打造之車(chē)輛，大致分為兩類(lèi)：框式、 傾卸式，這兩類(lèi)車(chē)體又包含了全密式、半密式、開(kāi)放式三種。(例：一般軍用卡車(chē)，或一般家庭垃圾收集車(chē)輛)

　　半拖車(chē)

　　蓋指引擎操作室與車(chē)體本身可分離亦可透過(guò)工具連結(jié)之車(chē)輛，其加掛部分一般統(tǒng)稱(chēng)為板架、拖架或半拖車(chē)架。(例如：貨柜車(chē)輛)

　　全拖車(chē)

　　即為一般貨車(chē)或半拖車(chē)加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車(chē)架，加掛后之車(chē)輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區(qū)會(huì)把之列入特殊車(chē)輛〔例：世界著名之澳大利亞公路火車(chē)〕

　　沙石車(chē)

　　沙石車(chē)，又稱(chēng)泥頭車(chē)，俗語(yǔ)稱(chēng)土方車(chē)，是一類(lèi)開(kāi)斗貨車(chē)的通稱(chēng)，它們主要用來(lái)運(yùn)送泥頭和建筑廢料，也有用來(lái)運(yùn)送煤、礦石等。

　　攪拌車(chē)

　　攪拌車(chē)是一種用來(lái)運(yùn)送混凝土的貨車(chē)。

　　密斗貨車(chē)

　　密斗貨車(chē)，與貨柜車(chē)有所不同的是，密斗貨車(chē)并沒(méi)有分開(kāi)為車(chē)架和拖貨車(chē)車(chē)頭。

　　世界上最大的貨車(chē)

　　利勃海爾t282b ：T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t;T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門(mén)子/利勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm， 車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車(chē)速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

　　T282簡(jiǎn)介

　　T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t;T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門(mén)子/利勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm， 車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車(chē)速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

　　LIEBHERR：(利勃海爾)卡車(chē)均為電傳動(dòng)方式，型號(hào)雖少但卻保持著當(dāng)前載重量的記錄。載重量327t的T282于1999年推出，升級(jí)版T282B于2004年投放市場(chǎng)，它采用Siemens/Liebherr交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。

　　LIEBHERR T282輪胎為Michelin(米其林)的55/80R63，最大車(chē)速為64km/h，空車(chē)質(zhì)量230t，車(chē)輛(最大)總重量592t。更重要的是它363t的額定載荷，目前世界上所有卡車(chē)之中，無(wú)出其右者。同時(shí)，Liebherr利勃海爾T282B不僅是世界上最大的柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雙軸四輪卡車(chē)，它也是世界最大的交流電混合動(dòng)力車(chē)。

　　利勃海爾T282BT282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t;T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門(mén)子/力勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm， 車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車(chē)速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。