二手車市場調(diào)查報(bào)告分析總結(jié)(2)
二手車市場調(diào)查報(bào)告分析總結(jié)
二手車市場調(diào)查報(bào)告篇四
雖然國內(nèi)大城市的汽車保有量已經(jīng)被認(rèn)為是趨近于飽和，市場內(nèi)的流動數(shù)量開始穩(wěn)定，每年二手車交易量增長緩慢，但是現(xiàn)階段二手車仍屬于比較“稀缺”的資源，對于中間商來說，二手車的來源問題仍舊是主要發(fā)展問題，還沒有發(fā)展到發(fā)達(dá)國家，二手車庫存量大，銷售困難的局面，因此二手車源“進(jìn)難出易”造成目前的二手車行業(yè)中間商充當(dāng)主要角色，二手車拍賣在此階段仍舊是業(yè)務(wù)發(fā)展，個人用戶對于拍賣的認(rèn)可也需要一定的時間和宣傳，因此二手車拍賣公司如何度過至少3年的“冬歇期”是關(guān)鍵性問題，只要是度過了這段時間，同時加強(qiáng)現(xiàn)代化營銷和管理體系，大力開展全國范圍的拓展和合作，這樣就能形成真正的規(guī)?；?。
二手車評估—價格評估、質(zhì)量鑒定需要綜合
目前的二手車市場內(nèi)的一些知名度較高的二手車評估公司對于價格評估相對準(zhǔn)確，尤其是車輛的一些歷史價格和走向分析，但是由于缺乏一定的投資和技術(shù)支持，因此對于車輛的質(zhì)量鑒定和質(zhì)量保證產(chǎn)生了一定的缺失。但是一些汽車廠家、汽車修理等行業(yè)建立的二和艘車鑒定評估中心雖然在技術(shù)方面有一定的優(yōu)勢，但是在客戶資源和價格服務(wù)體系方面有著先天性的缺失，如果兩種方式能夠有機(jī)的科學(xué)結(jié)合，并且通過一定的管理方式引入到現(xiàn)有的經(jīng)營中，那么二手車評估公司將出現(xiàn)幾個行業(yè)的“巨頭”。
二手車網(wǎng)絡(luò)—吸引眼球還是盈利為王
二手車交易實(shí)際是信息不對稱的產(chǎn)物，因此很多交易中的信息傳遞是非常具有商業(yè)價值的，現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)是非常必要的手段和方式，目前的很多網(wǎng)站都具備一定的發(fā)展條件。但是基本上都是較好不叫座，一方面用戶通過網(wǎng)絡(luò)了解信息但是不進(jìn)行直接交易，難以形成直接的網(wǎng)絡(luò)收益，另一方面，汽車廠家的廣告數(shù)量少，投入不足，中間商返利難以監(jiān)控，因此很多網(wǎng)絡(luò)公司一直是苦惱缺少盈利項(xiàng)目?，F(xiàn)有的汽車市場網(wǎng)絡(luò)多屬于服務(wù)性質(zhì)，雖然平臺資源很好，但是投入和人力資源能力都有一定的缺失，潛在價值的發(fā)掘和推動比較困難。如果能夠結(jié)合一些風(fēng)險(xiǎn)投資公司的人力資源和營銷方式，加上現(xiàn)有的市場網(wǎng)絡(luò)的豐富資源和專業(yè)知識，那么出現(xiàn)幾家具有巨大影響力的二手車網(wǎng)站并不是不可能。
我們認(rèn)為未來中國二手車行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入到新的競爭階段，2003年之前的二手車行業(yè)競爭屬于政策性階段，2003-2005年開始進(jìn)入到資本階段，2005年-2010年之間開始進(jìn)入到半市場經(jīng)濟(jì)競爭階段，雖然也有一定的政策偏向，但是市場經(jīng)濟(jì)因素明顯增強(qiáng)，這一階段各個類型的公司發(fā)展將取決于四個因素：資源、人才、管理、機(jī)遇。
二手車行業(yè)相對來講屬于穩(wěn)定的汽車后市場服務(wù)，未來發(fā)展前景良好，但是行業(yè)將進(jìn)入到相對激烈的“洗牌”期。
二手車市場調(diào)查報(bào)告篇五
一、蘇南舊機(jī)動車交易市場概況
蘇南舊機(jī)動車交易市場位于常錫路兩側(cè)，周邊配套全面，市場經(jīng)營年代久遠(yuǎn)，經(jīng)營狀況良好。
蘇南舊機(jī)動車交易市場成立于2005年3月，擁有約186家個體經(jīng)營戶。市場總占地面積3萬平方米，營業(yè)面積3000平方米，市場為車主提供評估、審核、辦證等一條龍服務(wù)，同時，市場還配有專業(yè)的檢測中心，工商、物價、車管等相關(guān)部門已經(jīng)入住市場辦公。
二、旺鋪及市場車輛
凡是有展廳的二手車店都是商鋪比較大的，例如：千里馬，還有一些小商鋪如尊客、神邊，市場在售車輛大概600輛左右。排量最普遍的是1.6L的，小排量的有1.1L，大排量有3.5L左右。在售車輛以日系車為主，還有合資車，如日產(chǎn)、北京現(xiàn)代，別克等車型。還有很多進(jìn)口車型，進(jìn)口車大多是豪車，如奔馳，寶馬之類的。目前市場上更新的新車型在二手車市場也有賣。國產(chǎn)品牌有奇瑞、長城等。
三、車輛情況
在售的車型大多是市場暢銷的車型，2010年左右的車比較多，一般車輛都在3到4年左右，據(jù)相關(guān)人士透露一般現(xiàn)在市場超過一定年份的車不收，而且不收事故車。很多人前來購車都是直奔自己已相中的車型，和賣家談?wù)撟疃嗟倪€是價格。有商家表示，前來買車的人很大一部分是沖著車品牌的名氣，市場上的車都是因?yàn)槿藗兿胍獡Q新車型才轉(zhuǎn)手的。所以這些都有利用新車市場的發(fā)展。市場上黑色車很多，紅色，銀色等色也比較常見。
四、其他
商鋪人員表示，每年的旺季淡季銷售量不一樣，淡季可能很長一段時間買不了車，往往過節(jié)的時候買車的人比較多。二手車交易和新車交易流程都一樣，都有專業(yè)的講解。而且依現(xiàn)在的市場情況來看，二手車市場的發(fā)展還不太完善，但是前景很好。
五、總結(jié)
這次調(diào)查我了解到了市場上二手車的一般情況，相對于新車市場，二手車市場的發(fā)展前景很好。新車市場車型更新?lián)Q代比較快，這樣便促進(jìn)二手車市場的車型增加，加上政策的改善及程序的規(guī)范，二手車的發(fā)展將會越來越好。但是南方舊機(jī)動車市場環(huán)境以及周邊的情況，我個人認(rèn)為講不會持續(xù)太久，而且新的二手車市場正在發(fā)展，所以南方就機(jī)動車市場將會被淘汰。
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