交通局是主管市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構。下面是學習啦小編給大家整理的交通局工作會議講話材料，僅供參考。

　　交通局工作會議講話材料篇1

　　同志們：

　　在大家的共同努力下，全國水運工作會議今天就要結束了。這次會議是在新的形勢下，部黨組貫徹胡錦濤在中央黨校的重要講話精神，以及黨中央、國務院一系列重要戰(zhàn)略決策和對水運工作的重要指示，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，加快推進我國水路交通現(xiàn)代化而召開的一次非常重要的會議。

　　會前，中共中央政治局委員、國務院副曾培炎同志作出了重要批示。國家發(fā)展改革委畢井泉副主任出席會議并作了講話，總后軍交部劉冀和副部長出席了會議，全國人大、全國政協(xié)，國務院辦公廳及有關部委的領導參加了會議。

　　部黨組對這次會議高度重視，專門成立了籌備小組。黨組成員親自到地方調(diào)研，廣泛聽取了各方面意見，并就開好會議多次提出了要求，會議準備工作十分充分。

　　會上，盛霖部長作了主題報告，上海、江蘇、浙江、山東、重慶交通主管部門的五位同志結合本地區(qū)、本部門實際，就地方發(fā)展水運進行了經(jīng)驗的交流。與會代表圍繞培炎副的批示和盛霖部長的報告，結合畢井泉副主任的講話，進行了熱烈的討論，會議內(nèi)容充實、務實高效，會議開得很好、很成功，大家都有一種春風拂面的感覺。

　　下面，我對會議作一簡要總結：

　　一、會議的主要收獲

　　代表們一致認為，本次會議非常重要，也很及時。培炎副的批示，充分肯定了水運發(fā)展取得的成績，指明了發(fā)展方向，提出了工作要求。盛霖部長的報告立意高、內(nèi)容實，提出的目標明確，鼓舞人心，催人奮進，工作重點突出，保障措施有力，對今后一個時期水運事業(yè)的發(fā)展具有重要的指導意義。會議主要有以下收獲：

　　第一，統(tǒng)一了認識。代表們一致認為，加快推進水路交通現(xiàn)代化是水運行業(yè)落實科學發(fā)展觀，做好“三個服務”的重要舉措。提出到2020年總體實現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的目標，是部黨組認真總結多年來水運發(fā)展的實踐經(jīng)驗，深入分析國際國內(nèi)形勢，準確把握發(fā)展規(guī)律，審時度勢，對水運長遠發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略決策。

　　代表們認為，各級政府對水運發(fā)展的高度重視，以及產(chǎn)業(yè)向沿海沿江的布局帶來的水路運輸需求迅猛增長，為水運發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境和條件。目前，我國水運已初步形成了布局比較合理、功能比較完善的沿海港口群;基本形成了以“兩橫一縱兩網(wǎng)”為重點的內(nèi)河航道發(fā)展格局;黑龍江、瀾滄江航運資源的開發(fā)得到了重視;市場體系初步建立，水上交通安全監(jiān)管和救助能力有了明顯提高，水運發(fā)展的多項指標位居世界前列。到2020年，總體實現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化，是具有堅實基礎的，符合水運發(fā)展實際。

　　在當前國際國內(nèi)形勢下，中央提出了要全面建設小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化。水運是國民經(jīng)濟重要的基礎性和服務性產(chǎn)業(yè)，應充分發(fā)揮水路交通在參與國際競爭、保障我國經(jīng)濟社會發(fā)展、引導區(qū)域和流域產(chǎn)業(yè)布局等方面的積極作用，為加快推進社會主義現(xiàn)代化創(chuàng)造良好的條件。

　　代表們認為，加快推進水路交通現(xiàn)代化，是健全綜合運輸體系和實現(xiàn)交通向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需要。應充分發(fā)揮水運的比較優(yōu)勢，加快水運的結構調(diào)整、升級和轉(zhuǎn)型，提高有效供給能力。應加強基礎設施特別是內(nèi)河航運基礎設施建設，發(fā)展先進的運輸裝備，建立健全法規(guī)體系，進一步完善水運市場體系，應用現(xiàn)代信息和科學技術，不斷提高管理水平。

　　第二，明確了任務。代表們認為，部黨組提出的推進水路交通現(xiàn)代化，必須大力發(fā)展內(nèi)河航運，不斷開拓海洋運輸，是我們今后一個時期必須實施好的兩大關鍵任務。

　　我國是一個內(nèi)河航運資源比較豐富的國家，發(fā)揮內(nèi)河航運優(yōu)勢的關鍵，是要把內(nèi)河航運的發(fā)展放在流域經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟、城市經(jīng)濟發(fā)展，和城鎮(zhèn)化建設、新農(nóng)村建設中整體考慮，各級交通主管部門和企事業(yè)單位要積極爭取政府的大力支持，擴大內(nèi)河航運的運輸需求。同時，應加快內(nèi)河航道、港口的建設，發(fā)展較為先進的內(nèi)河船隊，尤其是應重點解決好內(nèi)河航運發(fā)展的資金問題，要加大政府投資和社會融資的力度。只有這樣，才能適應我國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，我國沿海港口、海運的發(fā)展已經(jīng)達到了一個較高的水平。作為港口，在加強能力建設的同時，重點是要調(diào)整結構、完善功能，進一步健全集疏運體系，大力發(fā)展港口物流及相關服務業(yè)，主要港口要成為重要的物流樞紐節(jié)點，實現(xiàn)港城互動、協(xié)調(diào)發(fā)展。作為船公司，要加快發(fā)展現(xiàn)代化的海運船隊，擴大運力規(guī)模，重點是要調(diào)整船隊結構，大力發(fā)展專業(yè)化運輸船隊，提高核心競爭力，增強保障國家經(jīng)濟安全運行的能力。作為政府部門，應積極創(chuàng)造條件，支持港航企業(yè)做大做強，不斷完善海運服務功能，進一步提升在國際市場上的綜合競爭實力，實施“走出去”戰(zhàn)略。

　　第三，交流了經(jīng)驗，啟發(fā)了思路。五個省市的經(jīng)驗交流發(fā)言，介紹了地方人民政府在支持水運發(fā)展方面的好經(jīng)驗、好做法。

　　如上海市明確了內(nèi)河航道建設的資金來源渠道，“十一五”期，內(nèi)河航道建設投資將達到100億元;加快上海國際航運中心的洋山深水港區(qū)建設;牽頭建立了長三角16城市港口管理部門聯(lián)席會議制度，會同嘉興、蘇州地方海事局建立了“毗鄰海事緊密合作聯(lián)席會議”機制。江蘇省采取積極利用外資、大膽利用內(nèi)資、在省財政預算中建立專項資金等辦法，多渠道籌集水運建設資金;把公路與水運項目建設的實施有機結合起來，實現(xiàn)資源互補;大力推進運輸船舶標準化建設，促進運輸裝備結構調(diào)整、優(yōu)化升級。浙江省加快資源整合，有效利用岸線資源，大力推行投融資體制改革，逐步建立多元化的投融資格局，水運建設資金中非政府投入超過100億元，加快區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和生產(chǎn)力布局的調(diào)整，促進沿海大物流和修造船基地的形成。山東省出臺了加快沿海港口、內(nèi)河航運發(fā)展的意見，實行“以港養(yǎng)港”、對非經(jīng)營的基礎設施用海免繳海域使用金、優(yōu)先保證全省港口重點工程建設用地等政策，加強疏港交通建設，實現(xiàn)路港之間的零距離對接。重慶市把加快航運發(fā)展作為市級相關部門目標管理，并實行問責制度、考評制度、責任追究和獎勵制度;每年從市級土地出讓金中安排1億元用于港口碼頭和航道項目建設，每年在交通規(guī)費中統(tǒng)籌安排1億元，主要用于水運基礎設施建設等。地方一系列扶持政策的出臺，有力促進了水運的快速發(fā)展，值得學習和推廣。同時，9家單位做了書面交流，一些好的經(jīng)驗和做法，也值得借鑒。

　　代表們一致表示，要按照部黨組作出的總體部署和工作要求，團結協(xié)作、凝聚合力，大力發(fā)展內(nèi)河航運，不斷開拓海洋運輸，共同推進水路交通現(xiàn)代化目標的實現(xiàn)。

　　會議討論中，代表們提出了很多好的意見和建議。

　　有的代表提出，目前，水運法規(guī)的體系還不夠完善、層次還比較低，希望加快立法進程。法律法規(guī)是行政管理的基礎，是促進行業(yè)健康發(fā)展的重要保障，交通部將積極配合國務院法制辦，做好相關工作，同時，也要充分利用好中央和地方兩個立法資源，積極推進水運立法進程。

　　有的代表提出，內(nèi)河航運基礎設施公益性強，但融資渠道比較單一。我們將深入研究內(nèi)河航運發(fā)展的資金問題，積極探索拓寬內(nèi)河航運融資渠道的途徑。中央和地方、政府和企業(yè)要形成合力，共同拓寬融資渠道。

　　有的代表提出，目前，我國船隊發(fā)展應該加強行業(yè)統(tǒng)一指導，解決船隊結構不盡合理的問題，更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展提供穩(wěn)定可靠的運輸保障。我們將以市場為主導，進一步加強行業(yè)指導，加快推進船隊結構調(diào)整，積極引導船隊健康發(fā)展。

　　此外，在會議的分組討論中，還有代表提出了關于港口資源整合、港口建設費征收、口岸環(huán)境、水運信息化、港航企業(yè)間的無序競爭、集裝箱超載運輸、船員培養(yǎng)、航道管理體制、行政能力建設等方面的意見和建議，會后，我們將對這些意見進行認真梳理，深入研究、分解落實。

　　二、貫徹會議精神，狠抓各項工作落實

　　面臨新形勢新任務，各地區(qū)、各部門、各單位要積極行動起來，深入貫徹會議精神，全面落實各項工作。

　　第一，學習好、傳達好會議精神。各地區(qū)、各部門、各單位要認真?zhèn)鬟_貫徹培炎副的重要批示，組織干部職工認真學習和深刻領會盛霖部長講話精神，使廣大干部職工進一步統(tǒng)一思想，充分認識加快推進水路交通現(xiàn)代化的重要性、緊迫性，增強責任感和使命感。請省廳的同志回去后，及時把這次會議的精神向地方政府領導匯報，爭取支持。

　　第二，結合實際，穩(wěn)步推進。部黨組提出總體實現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的目標，充分考慮了我國沿海與內(nèi)河、干線與支線、水網(wǎng)與非水網(wǎng)地區(qū)水運發(fā)展水平的差異性。目前，沿海與內(nèi)河、東中西部發(fā)展不平衡，船舶、港口、航道、支持保障系統(tǒng)的發(fā)展也不平衡。各地區(qū)、各部門要充分認識到總體實現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化的艱巨性。條件好、基礎好的地區(qū)，要率先實現(xiàn)水路交通現(xiàn)代化，起到示范和引領作用;基礎相對薄弱的地區(qū)，要創(chuàng)造條件，加快發(fā)展，既不要產(chǎn)生畏難情緒，也不要急于求成。

　　第三，細化目標，落實措施。各地區(qū)、各單位要根據(jù)會議的部署，進一步理清本地區(qū)的水運發(fā)展思路，要將各項任務細化分解，提出具體目標和保障措施，明確工作重點，抓住關鍵環(huán)節(jié)，加強對工作落實情況的督促檢查，確保各項措施落實到位。

　　第四，加強協(xié)調(diào)，形成合力。推進水路交通現(xiàn)代化涉及方方面面，需要營造好的發(fā)展環(huán)境，各級交通主管部門要積極主動加強與各有關部門和相互間的溝通協(xié)調(diào)，進一步發(fā)揮好已有協(xié)調(diào)和聯(lián)動機制的作用，進一步建立和完善合作、聯(lián)動機制，形成相互理解、相互支持的和諧發(fā)展氛圍。要充分調(diào)動各方面的積極性，增強行業(yè)的凝聚力，共同推進水路交通現(xiàn)代化。當前，要積極推動建立促進京杭運河水運發(fā)展的協(xié)調(diào)機制。

　　第五，要做好宣傳引導。各級交通主管部門要采取多種方式、多種形式宣傳水路交通現(xiàn)代化的內(nèi)容、特點，推進水路交通現(xiàn)代化的緊迫性和重要性，鼓舞行業(yè)士氣，廣泛爭取社會各方面的支持，要大力宣傳水運發(fā)展過程中涌現(xiàn)的先進人物和突出事跡，營造一個積極向上的良好的發(fā)展環(huán)境和風尚。

　　三、做好當前工作

　　今年時間已經(jīng)過半，做好當前各項工作對全年任務的完成非常關鍵。我們要按照今年交通工作會議和這次會議的要求，扎實做好當前工作。

　　(一)強化監(jiān)管、落實責任，切實做好安全工作。

　　昨天，盛霖部長再次強調(diào)了安全工作的極端重要性，就當前做好水上交通安全的重點工作進行了部署，各單位、各部門一定要認真貫徹落實。我們一定要本著對國家、對人民高度負責的態(tài)度，進一步強化安全監(jiān)督管理，落實安全責任制。要按照今年已經(jīng)召開的兩次電視電話會議的要求，加大安全隱患排查整治力度，狠抓安全生產(chǎn)。要以防碰撞、防泄漏為工作重點，加強對船公司、船舶、船員的安全監(jiān)管，對薄弱環(huán)節(jié)及時進行整治，嚴肅查處各種違規(guī)、違章行為。要加強應急體系的完善，加快搜救和水路交通應急通信平臺、信息平臺的建設步伐，加快長江干線水路交通應急指揮中心建設。港航企業(yè)要切實把安全工作作為當前工作的重中之重，增強安全生產(chǎn)責任意識，加大安全投入，強化安全管理，切實加強對從業(yè)人員的安全教育和培訓，確保安全形勢穩(wěn)定。

　　(二)積極應對氣候變化，做好防汛抗旱和防抗臺風工作。

　　根據(jù)氣象部門預測，今年極端天氣可能出現(xiàn)比較多，登陸我國的臺風可能比往年偏強，交通部門的防汛工作任務將十分繁重。對此，我們要高度重視，早準備、早檢查、早安排、早落實。一是要認真按照部關于做好20xx年防汛抗旱工作的要求，加強對防汛抗旱工作的領導，各單位領導要親自負責，層層落實責任制，嚴肅防抗工作紀律;二是切實加強臺風和汛情的預防和預警工作，加強險情分析，確保各項措施落到實處;三是要加強防洪值班工作，確保信息暢通，一旦發(fā)生重大和緊急情況，要迅速報告，并采取有效措施，及時作出處置;四是要提前跟蹤今年臺風可能發(fā)生的情況，提前做好防抗臺風的準備，在臺風來臨之前，各級交通主管部門要對風險隱患情況進行一次徹底的排查，并將排查整治情況及時上報。

　　(三)保障暑運和重點物資運輸。

　　目前已進入暑期，公路水路客運中的學生流、旅客流等將明顯增加，各級交通主管部門和運輸企業(yè)要高度重視，針對客流特點制定運輸方案，保障運輸安全，提高服務質(zhì)量，做好暑運工作。

　　今年，我國國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢，運輸需求依然旺盛。保障重點物資運輸，關系到社會穩(wěn)定，關系到經(jīng)濟健康發(fā)展。各級交通主管部門要加強運輸組織協(xié)調(diào)，準備充足的運力，保障重點物資運輸，特別是優(yōu)先安排關系民生的電煤、石油、糧食、農(nóng)用物資等的運輸。要認真分析本地區(qū)煤電油運的形勢，做好運輸準備和應急工作，保障經(jīng)濟穩(wěn)定運行。

　　(四)切實抓好節(jié)能減排措施的落實。

　　部黨組一直高度重視節(jié)能減排工作，盡管水運具有能耗低、污染小的優(yōu)勢，但也要抓好節(jié)能降耗，進一步提升水運的優(yōu)勢。要大力推進內(nèi)河船型標準化專項行動，促進船舶運輸節(jié)能減排;要優(yōu)化港區(qū)布局和碼頭設計，加強港口生產(chǎn)調(diào)度，做好港口節(jié)能工作;要加強運輸組織和協(xié)調(diào)，提高運輸效率;要加快修訂涉及節(jié)能的水運工程技術標準規(guī)范，加快制定水運機械設備能耗標準。

　　(五)繼續(xù)抓好長江黃金水道和京杭運河的工作落實。

　　長江沿線七省二市的交通主管部門要按照《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》的要求，加快推進今年的各項工程建設。要加強檢查落實，狠抓工程進度和質(zhì)量，確保各項計劃按時完成。要切實抓緊做好項目前期工作，加大項目儲備，凡是“十一五”計劃完工的項目，應在今年10月份以前完成前期工作。要進一步優(yōu)化整合三峽通航的業(yè)務流程，建立和完善提高效率的長效管理機制;要制定兩壩間通航安全管理規(guī)定，確保船舶通航安全。

　　要認真落實溫家寶的批示精神，按照盛霖部長對充分發(fā)揮京杭運河航運作用的要求，重點圍繞提高京杭運河通過能力、效率，抓緊制定和完善相關方案，在船閘聯(lián)合調(diào)度、為船民提供公眾服務上取得新突破。

　　(六)做好最近出臺政策法規(guī)的實施工作。

　　為扎實有效地推進“十一五”各項重點工作的落實，近期已經(jīng)和即將出臺一系列促進水運發(fā)展的相關政策法規(guī)，各級交通主管部門要認真做好落實工作。一是要做好《船員條例》的宣貫和實施工作，加強船員管理，提高船員素質(zhì)，維護船員利益。二是要實施好《航道建設管理規(guī)定》和《港口建設管理規(guī)定》，加強對水運建設市場的規(guī)范和監(jiān)管，維護良好的水運市場秩序。三是要認真落實“特案免稅”政策，對符合條件的中資船舶免征關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅，積極吸引中國資本非五星紅旗船舶回國登記。政策的出臺，體現(xiàn)了國家對水運發(fā)展的關心和支持，各級交通主管部門和航運企業(yè)一定要組織實施好，要充分利用好這項政策，促進我國船隊的發(fā)展。四是港口建設費作為水運建設重要的資金來源，對水運發(fā)展起著非常重要的作用，要抓緊修訂《港口建設費征收管理辦法》，健全管理和使用機制，確保港口建設費的足額征收。

　　最后，我代表交通部再次對中央有關部門和地方各級人民政府長期以來對水運事業(yè)的關心和支持，對水運行業(yè)廣大干部職工為我國水運事業(yè)發(fā)展做出的辛勤努力和無私奉獻，表示衷心的感謝!

　　同志們，讓我們把這次會議作為我國水運事業(yè)發(fā)展的新起點，按照黨中央新時期的戰(zhàn)略部署，堅定不移地高舉中國特色社會主義偉大旗幟，團結奮斗，努力拼搏，開拓創(chuàng)新，加快推進水路交通現(xiàn)代化，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有效服務和有力保障。

　　謝謝大家!