中國將在2015年博鰲亞洲論壇上發(fā)布“一帶一路”實(shí)施方案。博鰲亞洲論壇將于3月26日-29日在中國海南島舉行。

　　從全球戰(zhàn)略來看，目前新興經(jīng)濟(jì)體的基建需求還很旺盛，而美國、歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在更新的需求，因此，海外市場擁有基建的大蛋糕。而目前有能力并且愿意出錢來撬動這個大需求的國家只有中國。中國擁有全球最多的外匯儲備，有全球最強(qiáng)的基建能力、裝備制造能力，是名副其實(shí)的世界工廠，但是，是這些相對先進(jìn)的產(chǎn)能相對于中國的內(nèi)需基建又是“過剩”的。因此，當(dāng)國內(nèi)政局穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步入平穩(wěn)狀態(tài)之后，中國就有強(qiáng)烈地意愿推進(jìn)資本輸出的戰(zhàn)略，推進(jìn)亞太、非洲、拉美等新興市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙贏、共富。

　　據(jù)估算，現(xiàn)在至少有一個近1.12萬億美金并且每年增速都在擴(kuò)張的大市場展現(xiàn)在“中國制造”、“中國建造”的面前， 而根據(jù)中國自身的經(jīng)驗，要致富先修路，一旦這些新興市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中國商品的市場也相應(yīng)地擴(kuò)大贏。興業(yè)證券認(rèn)為，由于中國巨大的外匯儲備撬動海外的基建需求提供資金來源，并且中國能夠提供全球最強(qiáng)的建造能力，所以，最受益的是中國的基建產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的鏈條，那么“中國制造”、“中國建造”相關(guān)產(chǎn)業(yè)的彈性將恢復(fù)。

　　三條主線

　　(1)資本輸出促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，利好基建產(chǎn)業(yè)鏈、高鐵和核電

　　基建產(chǎn)業(yè)鏈特別關(guān)注具有海外業(yè)務(wù)的“中字頭”建筑承包商、建材、工程機(jī)械等。

　　(2)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地域首推新疆和陜西

　　相關(guān)領(lǐng)域的建筑建材、鋼鐵有色、機(jī)械等基建產(chǎn)業(yè)鏈最受益，而作為歐亞大陸橋起點(diǎn)的江蘇的港口，因為是多題材共振也值得關(guān)注。作為陸上交運(yùn)通道，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首先要打通西北五省的交通道路，新疆和陜西最有希望獲得實(shí)質(zhì)性的中央財政資金、信貸等政策傾斜。新疆是絲綢之路的中國對外出口，且經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展空間大;陜西是陸上絲綢之路的起點(diǎn)，政策出臺積極。

　　(3)海上絲綢之路地域首推福建和廣西

　　福建的地理位置具有對臺交往的獨(dú)特優(yōu)勢，且目前正在申請海西自貿(mào)區(qū);廣西是我國唯一與東盟海陸相連的省，是海上絲綢之路中的“通道”和“門戶”，現(xiàn)代的“海上絲綢之路”將中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，所屬地港口將直接受益。