報告與我們的生活緊密相連，報告根據(jù)實際需求的不同也有著不同的寫法。你所見過的報告是什么樣的呢？這里給大家分享一下關(guān)于土木工程測量實習心得體會，方便大家學習。

土木工程測量實習心得體會【篇1】

為期兩周的工程測量實習在測繪工程學朱軍桃老師的指導下圓滿結(jié)束了，我本人在此次實習期間獲益良多。工程測量是一門實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。測量實驗、實習是學習環(huán)節(jié)中不可或缺的環(huán)節(jié)。只有通過操作儀器、觀測、記錄、計算、繪圖、編寫實驗、實習報告等，才能鞏固課堂所學的基本理論，掌握儀器操作的基本技能和測量作業(yè)的基本方法。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經(jīng)緯儀和水準儀的基本操作方法。還有學會了建筑放樣及四等水準測量的基本方法、地形圖認識、剖面圖繪制及土方樣計算和匯水面積計算方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗與基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟悉了測量儀器的操作技能，提高了計算與繪圖能力，并對測量這一專業(yè)領(lǐng)域有了一次感性認識，對于土木人員今后學習與工作有很大的促進?？偠灾?，這次工程測量實習積累了很多實用有效且對今后工作有幫助的專業(yè)知識與經(jīng)驗。

學習土木工程專業(yè)的我們，畢業(yè)以后從事的職業(yè)大都與工程建設(shè)專業(yè)有關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，作為一名工程建工作者，就必須具備細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。在此次實習過程中就深有體會了。與此同時，也對團隊合作的重要性又跟深入的理解。一次測量實習要完整做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好，只有小組全體人員的協(xié)力合作和團結(jié)一致才能讓實習快速而高效率的完成。另外，這次工程測量實習也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，互幫互助，讓全體小組成員都對實習全過程中所涉及的儀器的使用方法了解并掌握與熟練操作及鞏固與之相關(guān)聯(lián)的理論知識。同時也增進了我們的交流與溝通，這次實習的目的是讓每個組員都學到知識且會實際操作并且能夠單獨完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣對于我們無論現(xiàn)在或者今后的學習、生活、工作百害而無一利。

本次實習，也增進了我們與實習老師之間的交流。要想學到知識就要不懂就問，不恥下問永不過時，每一個學習者都應有這一學習態(tài)度。通過與老師之間的交流使我們避免了許多不必要的麻煩，減少了很多不必要的工作量。

實習內(nèi)容主要包括三方面。一，建筑放樣，使用的儀器為經(jīng)緯儀，工具有皮尺。第二個實習內(nèi)容為四等水準測量，儀器設(shè)配為水準儀，測量學校大路來回兩圈。第三個實習內(nèi)容為土方樣計算、剖面圖繪制和匯水面積計算。

實習過程中最為突出的問題是計算問題，在這一方面由于計算錯誤而造成的一大堆不必要的重測，既既浪費時間又浪費精力。針對這一問提解決方法也只有提高自我計算能力水平，反復驗算，細心處理數(shù)據(jù)。

在第一個實習項目上，即建筑放樣，使用的儀器為經(jīng)緯儀。我們要熟練掌握其基本使用方法與注意事項。在實習過程中出現(xiàn)了各種問題與困難，其中主要造成誤差的原因就是前面所提到的計算問題，當然還有讀數(shù)有誤差及皮尺測量時拉得過緊或不直而造成的偶然誤差與系統(tǒng)誤差。這是我們走了很多彎路，當然也浪費了一天的寶貴時間。為解決之一突出問題，我們開展小組討論會議，在實習第一天晚上先商討確定放站點后小組成員每個按公式各自計算好自己的數(shù)據(jù)，然后交換復算檢驗他人數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)全部正確。接著實習第二天一大早就開赴實習場地三棟廣場開始準確而高效率的觀測測量實習。過程中每人輪番作業(yè)，先后負責觀測，與測量工作的操作。每個人都實際的操作了經(jīng)緯儀。對中，整平，置零及盤左盤右的觀測基本方法都熟練的掌握。

在實習過程中我們還克服了其他不利因素，諸如天氣炎熱，暴曬太陽底下，辛苦勞累等等，這讓我擁有了更健康的體質(zhì)與膚色。

實習第二項內(nèi)容是四等水準測量，使用的儀器為水準儀，測量范圍為學校外圍主干道來回兩圈，這可是個不小的工作量啊，其過程中當然也避免不了的出現(xiàn)許許多多的問題。

土木工程測量實習心得體會【篇2】

為期3周的工程測量實習接近尾聲，我在此次實習中學到很多新的有用的實踐知識，對畢業(yè)后自己參加工作有很大的幫助。這次實習我們進行了：線路測量和沉降監(jiān)測技術(shù)設(shè)計、建筑物放樣、沉降變形觀測和數(shù)據(jù)處理、中線測量、斷面測量及土方量計算還有實地參觀“解放橋”、“蘭洲橋”并聽老師講解相關(guān)放樣方法和控制測量方法，這也讓我對以后畢業(yè)后參加工作時對自己要從事的工作充滿了期待。

進行線路測量期間，根據(jù)要求我們小組在規(guī)定區(qū)域內(nèi)實施了控制導線的測量，采用任意設(shè)站的方法測量出導線點的坐標。期間我們?nèi)M成員輪流進行儀器操作、跑尺、記錄等工作，做到對每件事都能很好很快的完成。工作中，由于只有一個棱鏡，這要求跑尺的組員在定向時要在兩個點之間奔跑很是費力，所以我們選擇在定向測量下一個導線點時測量2個坐標，一個是目標導線點的坐標另一個是距離該點50米左右的下一站定向點坐標，這樣就不用為了定向而跑更多的路。進行了一天的線路測量獲得了數(shù)據(jù)，回到寢室后對要求的公路進行了設(shè)計，設(shè)計過程中遇到很多難題，通過組內(nèi)商量加上和其它小組的商量一一解決了難題，人多真是力量大。這也告訴我們團結(jié)是多么重要，相互合作是能解決很多難題的。

接下來的沉降監(jiān)測技術(shù)設(shè)計中我們小組對規(guī)定的教學樓進行了實地觀察并設(shè)計了眾多控制點的位置一邊后來的沉降監(jiān)測。建筑物的沉降變形監(jiān)測關(guān)系重大，我們都很認真的進行各項工作。其中我們必須要明確，對于工程的安全來說監(jiān)測是基礎(chǔ)、分析是手段、預報是目的。變形監(jiān)測的作用主要表現(xiàn)在兩方面：實用上和科學上。其中實用上的作用是保障工程安全，監(jiān)測各種建筑物、機器設(shè)備以及與工程建設(shè)有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造的變形，及時發(fā)現(xiàn)異常變化，對其穩(wěn)定性、安全性做出判斷，以便采取措施處理，防止事故發(fā)生。對于大型特種精密工程如水利工程、核電站、粒子加速器、火箭導彈發(fā)射場等具有重要意義?？茖W上的作用是積累監(jiān)測分析資料，能更好的解釋變形的機理，驗證變形的假說，為研究災害預報的理論和方法服務檢驗工程設(shè)計的理論是否正確，設(shè)計是否合理，為以后修改設(shè)計、制定設(shè)計規(guī)范提供依據(jù)。沉降觀測中堅持幾項規(guī)則，沉降觀測中依據(jù)的基準點、工作點和被觀測物上的沉降觀測點點位必須穩(wěn)定；使用的儀器、設(shè)備要固定（此次實習中由于“蘇一光”光學水準儀在教學樓間不好操作，故本小組使用了2期的光學數(shù)據(jù)，其它的使用電子水準儀數(shù)據(jù)）；觀測人員固定（每個人的觀測與讀書習慣不一樣）；觀測環(huán)境條件基本一致；觀測線路、鏡位、程序和方法要固定。在對4棟教學樓和6棟教學樓進行沉降觀測后，對數(shù)據(jù)進行了平差，發(fā)現(xiàn)高程有很小的變化，這可能與我們觀測時條件不一樣有很大的關(guān)系，比如上下課期間學生人數(shù)流動太大造成了教學樓的很微小的沉降還有早上、中午、傍晚天氣的差異。但對于正規(guī)的沉降監(jiān)測，其建筑物沉降的原因分析有：地基土質(zhì)軟弱以及上部建筑物結(jié)構(gòu)載荷不均勻等。

將圖紙上設(shè)計的建筑物、構(gòu)造物的平面位置和高程按設(shè)計要求，以一定的精度在實地標定出來，作為施工的依據(jù)，稱為施工放樣。在建筑物放樣中，我們用全站儀和棱鏡在3教樓廣場進行放樣。通過開始的放樣和最后的檢核我們知道儀器的架設(shè)和跑棱鏡的同學對放樣精度有很大的影響，儀器架設(shè)得不是很規(guī)范會對放樣的結(jié)果造成很大的誤差，而跑棱鏡的同學能否很好地理解操作儀器的同學的指揮意思對放樣的速度同樣有很大的影響。

道路的中樁放樣在我們進行過建筑物放樣后就顯得得心應手了，對于設(shè)計出來的公路，除去一些不能進入的路段我們很快的完成了全部的放樣工作。接下來的斷面測量中我們采用了目測法進行橫斷面的測量。但在實際正規(guī)的操作應該是水準儀架在中樁上向中線左右轉(zhuǎn)90度通過塔尺的讀數(shù)來計算距離。

通過此次實習我們真真實實學到很多東西，個人能力得到很大提高，書本上的知識得到親身實踐后也理解更深、更透徹同時也對儀器的操作更熟練，工作中與同學間的友情又得到再次的升華，共同經(jīng)歷了風雨才能有真感情。實習任務單單靠一個人的力量是完不成的，必須靠團隊的力量，組員相互合作才能好好的完成任務。

對這次實習我自己有一點小小的建議，實地參觀的項目能不能到真正的施工工地去，那樣我們能更好的理解一些知識。

土木工程測量實習心得體會【篇3】

土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的標準這句話。

工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結(jié)束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊兄x老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子的財富之一。

土木工程測量實習心得體會【篇4】

大一學習生活即將結(jié)束的時候，在學院的組織下，在雁山和屏風兩個校區(qū)展開了為期兩個星期的土木工程測量實習。

測量實習要比我們想象的要辛苦的多，可是幾天下來，我們已習慣了早出晚歸的生活。甚至慢慢的喜歡上了它。在實習的前一天，我們組認真的制定了工作計劃，設(shè)想了將要遇到的問題，為了提高效率嘛!可是到了實地場地，真正動手去操作的時候，我們才發(fā)現(xiàn)之前的計劃只是紙上談兵，在實踐面前顯得有些蒼白無力。實習的第一天就下起了淋淋瀝瀝的雨，時大時小。面對這樣惡劣的天氣，我們沒有退縮，互相打氣，給予支持與鼓勵?？梢哉f一上午，我們做了很多的工作量，可那只不過是我們在慢慢的摸索，去尋找工作技巧而已。一個練兵的過程而已。中午吃過飯后，我們商討了下午的工作計劃，并制作了數(shù)據(jù)表。短暫的休息后，我們信心滿滿的奔赴“前線“。下午的天氣好了一些，可是依舊下了蒙蒙的細雨。按照計劃就這樣的忙了起來，有條不紊的進行著。雖然辛苦，但當我們看見一張張白紙?zhí)顫M數(shù)據(jù)的時候，變欣慰了。天色漸漸的暗了下來，已是晚上七點鐘了，收工返回了校園，學校的食堂不在可能有什么吃的了，我們來到了校園旁的小吃部，點了酸菜魚，在火鍋還沒上來前，我們已經(jīng)早把飯盛好了，準備大展身手了，菜來了，也不顧個人形象了，謙讓早已拋到九霄云外了，狼吞虎咽的吃的那是相當?shù)南懔?。本以為可以回去好好休息了，可事實并不是這樣的，還要對當天的數(shù)據(jù)進行計算，檢核。檢核時問題就出現(xiàn)了，視距差超限了。大家面面相覷，很無奈的樣子，沒有辦法，只好準備第二天更早的起床，重新測量原本屬于第一天的工作。接下來，時建筑物放樣實習，與水準路線測量相比，相對沒呢么辛苦，輕松了好多。主要的時對經(jīng)緯儀的操作，對中，整平。放樣前的數(shù)據(jù)處理很重要，直接影響放樣的準確性。

實踐總能發(fā)現(xiàn)許多問題，此次實習也同樣存在，與此同時，也體會到了理論聯(lián)系實踐的重要性。我認為的問題時在儀器的使用上，課本上介紹的使用方法比較抽象，在實習中還要老師的再次指導。第一天的測量視距差超出容許范圍，這說明在能力上還有待提高。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，說明我們的經(jīng)驗欠缺。

總之，在此次的測量實習中收獲了很多，不僅僅是對專業(yè)知識的學習，儀器的熟悉程度，測量的作業(yè)能力，同時在對自己的做事嚴謹，團隊協(xié)作精神的培養(yǎng)有極大的促進作用，在面對困難的同時，所拿出來的忍耐與毅力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”。以后在求知的路上繼續(xù)努力，不驕不躁，為做一個合格的土木人而努力奮斗!

土木工程測量實習心得體會【篇5】

近一個月的大四畢業(yè)實習結(jié)束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。實習其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。

總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。下面是我對實習收獲的具體總結(jié)。本次實習，從實習的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實習和市外實習。在邯鄲市內(nèi)，我們參觀實習了邯鄲市藝術(shù)中心，文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標性建筑，是目前我市歷史上政府單體工程投資最大、建設(shè)內(nèi)容最為復雜的公益性文化建筑，為全市人民所矚目。該項目位于人民路與滏東大街交叉口東北角，占地256畝，總建筑面積近12萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建筑組成，其中主體鋼結(jié)構(gòu)1.2萬噸。該工程主體鋼結(jié)構(gòu)造型新穎，結(jié)構(gòu)曲線、曲面多，勁性結(jié)構(gòu)多，鋼筋施工難度大。該工程除土木建筑外，殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個工程施工難度最大、精度最高、預應力結(jié)構(gòu)最多的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于1998年，由邯鄲市中道實業(yè)有限公司投資8000萬元興建。占地面積17萬平方米，建筑面積5萬平方米。北方裝飾城，是一個集營銷、生活、服務于一體的大型專業(yè)市場，規(guī)模宏大，設(shè)計超前，設(shè)施完善，服務周到。內(nèi)有8座大廳，500余間門店。設(shè)有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設(shè)施。金融、郵政、電訊、搬運、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務俱全。建筑裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我們還參觀實習了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

在市外，我們?nèi)ケ本┻M行了為期一周的參觀實習。首先我們參觀了中煤在京建設(shè)的一個工地，工地上正在建設(shè)3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈墻體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側(cè)模板，安外墻外側(cè)模板，驗收。

之后我們參觀了北京古建筑，我參觀的是正陽門，正陽門箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內(nèi)城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為古老的前門大街吊落式閘門，后為對開鐵葉大門。明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長108米，東西寬88米，內(nèi)有空場，四向均有門。正陽門城樓占地3047平方米，坐落在磚砌城臺之上，城臺南北上沿各有1.2米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu);樓上樓下均四面有門，面寬七間近深三間，上下有回廊;樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米，整座城樓通高42米，在北京所有城門中最為高大。箭樓占地面積2147平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂;上下共四層，南樓北廈;南側(cè)面闊七間，寬62米，進深12米;樓高26米，連城臺通高38米，是北京所有箭樓中最高大者。

我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號線，在工地現(xiàn)場，工地負責人詳細地給我們介紹了地鐵7號線建設(shè)的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負責人特別詳盡地跟我介紹了由國外引進的盾構(gòu)機，盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)，機械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機是通過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面，其刀盤后面有一個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復使用。土壓平衡式盾構(gòu)機是把土料，必要時添加泡沫等對土壤進行改良，作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量進行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進行土體開挖與運輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和后盾，分別起著不同的作用。

最后，我們參觀了北京首都國際機場三號航站樓，北京首都國際機場3號航站樓，建筑面積90多萬平方米，新增機位99個;新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區(qū)，相應配套建設(shè)場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設(shè)施。北京首都國際機場3號航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內(nèi)國際VIP;二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺;三層為國內(nèi)旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3C和T3E呈人字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號航站樓前，地下有兩層總面積為30萬平方米的停車場，可停車7000輛。旅客從停車場下車后，乘坐電梯可直達候機樓內(nèi)。在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，建筑面積4.5萬平方米，橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門至首都機場的輕軌線路會分岔后分別達到2號和3號航站樓，3號航站樓與原有2號航站樓之間也會建立軌道連接。第二機場高速路、機場南線高速路、機場北線高速路、機場軌道交通等場外配套工程的建設(shè)，為旅客來往首都機場提供了方便通道。

這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗嵺`和設(shè)計學習都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗。在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們以后需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結(jié)協(xié)作的團隊意識重要性。任何一項建設(shè)工程并非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協(xié)作，各工種相互配合才能最終成功。同樣，對于建筑設(shè)計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。在團隊協(xié)作過程中，我們組員相互之間的交流，我們與項目部技術(shù)人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學到經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產(chǎn)標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。

一個月的時間過去了，這一個月的生活總算是充實的，雖然只是初步的學習，但它對我卻有很大的啟發(fā)和教育，讓我對自己的將來有了更好的認識，我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無論什么時候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個月的經(jīng)歷，給我?guī)砗芏嗟氖斋@，我現(xiàn)在要做的就是，把自己平時所學運用到工作中，為祖國的土木建設(shè)貢獻出自己的力量。