車(chē)間實(shí)習(xí)，讓我充分了解到實(shí)踐的重要性。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。小編整理了總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助！

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇1】

在焊接車(chē)間實(shí)習(xí)完以后，我們又來(lái)到了總裝車(chē)間。總裝車(chē)間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車(chē)間好很多，這讓我們都很高興。進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長(zhǎng)并沒(méi)有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(zhǎng)把我們領(lǐng)到了休息區(qū)，讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車(chē)間的距離，頓時(shí)有一種親切感。班組長(zhǎng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡迎我們來(lái)到總裝車(chē)間實(shí)習(xí)后，和我們聊起了焊接車(chē)間和總裝車(chē)間的不同。我們都覺(jué)得總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)瑧?yīng)該很輕松。但是班長(zhǎng)告訴我們，總裝并沒(méi)有我們想的那么好。首先總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)撬墓ぷ髁勘容^大，我們所在的車(chē)門(mén)組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車(chē)門(mén)。所以任務(wù)也不輕。不過(guò)現(xiàn)在是冬季，沒(méi)有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(zhǎng)又給我們介紹起了車(chē)門(mén)組的大概情況以及車(chē)間的安全質(zhì)量要求。班組長(zhǎng)說(shuō)，雖然總裝車(chē)間沒(méi)有焊槍?zhuān)€是有很多危險(xiǎn)源的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車(chē)間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長(zhǎng)說(shuō)，如果我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告，領(lǐng)取手套。班組長(zhǎng)會(huì)把這個(gè)月多余出來(lái)的手套給我們用。這一番話讓我們明白安全生產(chǎn)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì)到了工廠、車(chē)間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)懷。這也讓我們更加深入的理解了長(zhǎng)安文化。

在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡迎。師傅說(shuō)；“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌拢谝淮螏煾翟陉P(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì)了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(zhǎng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。

又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來(lái)到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的'車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過(guò)大甚至?xí)p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話激勵(lì)了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。

在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類(lèi)的歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習(xí)的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇2】

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們真正走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

（一）實(shí)習(xí)過(guò)程介紹

1.了解過(guò)程

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制（a、b班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

2.摸索過(guò)程

對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，加工效率不高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開(kāi)關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢(xún)問(wèn)評(píng)管（質(zhì)檢員），按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

3.實(shí)際操作

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開(kāi)機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽(tīng)從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。

在所開(kāi)的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的?。?/p>

（二）實(shí)習(xí)體會(huì)

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)自己專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。

（三）對(duì)學(xué)校開(kāi)設(shè)課程的建議

在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。

二、總結(jié)

（一）對(duì)學(xué)?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)

學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。

（二）實(shí)習(xí)收獲

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車(chē)間（部門(mén)）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇3】

我到湖北省十堰市東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)骨干教師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)、交流，使我對(duì)現(xiàn)行的教育教學(xué)體系以及今后職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)運(yùn)用以及發(fā)展趨勢(shì)和方向有了更進(jìn)一步的了解。在為期35天的學(xué)習(xí)中有如下體會(huì)：

一.培訓(xùn)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二.培訓(xùn)任務(wù)

1較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2.在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三.培訓(xùn)基本要求：

1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的`必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

四.培訓(xùn)總結(jié)

1、專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)進(jìn)一步豐富，技能水平進(jìn)一步加強(qiáng)

在學(xué)習(xí)期間，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修，汽車(chē)電器構(gòu)造與檢修、汽車(chē)駕駛訓(xùn)練，并先后進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)電器設(shè)備、汽車(chē)電子技術(shù)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)踐。我感覺(jué)這段時(shí)間過(guò)的很充實(shí)，不僅學(xué)到了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等一些部件拆裝技術(shù)知識(shí)，而且對(duì)一些前沿的本田發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)。現(xiàn)代汽車(chē)具有先進(jìn)性和代表性的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和技能操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，給了我實(shí)實(shí)在在的專(zhuān)業(yè)提升，使我的教學(xué)能力得到了提高。在汽車(chē)維修企業(yè)的實(shí)習(xí)，給了我汽車(chē)維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，真是受益匪淺。我為自己有幸參加此類(lèi)培訓(xùn)感到慶幸，更為自己今后從事好專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作充滿信心。汽車(chē)駕駛模擬器的發(fā)展日新月異，也決定了我們的專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作需與時(shí)俱進(jìn)。汽車(chē)自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)專(zhuān)業(yè)建設(shè)是開(kāi)展一切相關(guān)工作的綱領(lǐng)性文件。我們汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)在在專(zhuān)業(yè)建設(shè)方面，主要的問(wèn)題是學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能能夠和現(xiàn)在的先進(jìn)技術(shù)接軌，畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后能夠馬上上崗，這對(duì)我們中職學(xué)校來(lái)說(shuō)尤其重要。而以往的模式所培養(yǎng)的學(xué)生，他們的理論水平低，同時(shí)技能水平也不行。造成了畢業(yè)生企業(yè)不歡迎，就業(yè)困難。通過(guò)培訓(xùn)使我對(duì)職業(yè)學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)模式有了新的認(rèn)識(shí)，我們可以適當(dāng)降低對(duì)學(xué)生的要求，在教學(xué)過(guò)程中注重理論和實(shí)踐一體化，以實(shí)用為主，多給學(xué)生提供鍛煉的平臺(tái)。同時(shí)開(kāi)展有針對(duì)性的教學(xué)，以滿足當(dāng)?shù)仄?chē)維修企業(yè)的需要。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與觀察，我還學(xué)習(xí)了一些汽車(chē)自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)手段與技巧，對(duì)如何更有效地完成職業(yè)教育，培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺(tái)技能性人才有了明確的思路、方法和手段。

2、在教學(xué)方法方面受益匪淺

在此次學(xué)習(xí)中，我覺(jué)得值得借鑒的方面可歸納以下幾點(diǎn)：

1)、在理論教學(xué)中采用多媒體課件上課，利用攝像機(jī)拍攝拆裝等實(shí)踐操作的錄象。

2)、在拆裝和工具的使用中嚴(yán)格按照修理廠的規(guī)范進(jìn)行，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的作風(fēng)。

3)、鼓勵(lì)教師制作教學(xué)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)。既可提高教師能力，又能節(jié)省成本。

3、積極推動(dòng)課程改革，做課程改革的實(shí)踐者。

課程改革現(xiàn)在還處于探索階段，許多未知的領(lǐng)域需我們?nèi)ミM(jìn)行認(rèn)真摸索和總結(jié)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇4】

時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多。可以說(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問(wèn)。

實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾闹R(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的.好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。 當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出?？荚嚧笳搲?/p>

除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。 最后我想說(shuō)的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇5】

到總裝頂崗見(jiàn)習(xí)是柳汽新人培養(yǎng)計(jì)劃的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是每個(gè)新進(jìn)大學(xué)生成長(zhǎng)所必經(jīng)的考驗(yàn)，作為其中的一員，我毅然接受了這個(gè)考驗(yàn)，并以不懈的努力完成我的使命。

我是被安排到總裝一車(chē)間參加頂崗見(jiàn)習(xí)的，在這里，每天都發(fā)生著一個(gè)個(gè)零部件變成一輛輛乘龍，霸龍的奇跡。能到這里見(jiàn)習(xí)不僅可以讓我們這批新人開(kāi)眼界，也可以一窺柳汽制造技術(shù)之一隅，對(duì)將來(lái)參加部門(mén)工作將大有裨益。

通過(guò)車(chē)間的基本技能訓(xùn)練后，我很榮幸的來(lái)到二線四班進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。通過(guò)工段長(zhǎng)及班組長(zhǎng)的介紹，我了解到二線主要是生產(chǎn)中輕卡，一般生產(chǎn)M3，M6（現(xiàn)已改為M3A），M10，G20（即龍卡）和GF，GE，GS等系列“東風(fēng)”車(chē)。由于生產(chǎn)的車(chē)型種類(lèi)較多，因此在實(shí)際頂崗中，要注意查看目視卡再進(jìn)行裝配，否則容易出錯(cuò)。

分配到班組后，班長(zhǎng)根據(jù)班組需要，把我安排在駕駛室舉升缸連接工位。該工位之前由班組流動(dòng)工黃懋京師傅擔(dān)任，班長(zhǎng)希望我和另一位見(jiàn)習(xí)生頂上后把黃師傅空出來(lái)，讓他去流動(dòng)幫助其他緊張或出現(xiàn)異常的工位，以減少停線時(shí)間。該崗位最難點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：一是車(chē)身帶來(lái)的舉升缸連接支架孔偏和間隙不夠，二是切換車(chē)型時(shí)所用工具及零件種類(lèi)變化較多，若不注意則很有可能跟不上節(jié)拍。在黃師傅的精心指導(dǎo)下，我們非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的努力，終于把該崗位M3車(chē)型所需做的工作內(nèi)容基本上學(xué)會(huì)了，而其他車(chē)型較少，在碰到幾次后也學(xué)會(huì)了車(chē)型切換時(shí)所負(fù)責(zé)的裝配工作。

記得剛剛到崗位跟黃師傅學(xué)習(xí)的那會(huì)兒，我們那是叫一個(gè)揮汗如雨，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上在車(chē)身和輪轂之間的那個(gè)小空間里要彎著腰歪著頭工作確實(shí)是一件整人的事情，特別要是碰到孔偏或間隙偏小的異常情況，那就更累了。剛開(kāi)始的那三天，我記得是二月份，那還是冬季，每天回來(lái)時(shí)的衣服都是濕的，長(zhǎng)時(shí)間的彎腰及身體扭曲作業(yè)使得我腰酸、手痛，一回到宿舍第一件事就是洗澡，第二件事直接就是躺床上睡覺(jué)。當(dāng)時(shí)想放棄，因?yàn)閺膭e的見(jiàn)習(xí)生那里得知有些人做的任務(wù)很輕松，我為啥不能換個(gè)更輕松的崗位？但是心里就是不服氣：這又不是太復(fù)雜的技術(shù)活，別人能做得到的，我也一定要做到！然后慢慢的有變化了，我們裝配的速度大大提升了，質(zhì)量也得到保障了，異常也完全能獨(dú)立處理了。最后師傅離開(kāi)了我們，而如今，我們變成了別人的師傅！

就這樣堅(jiān)持著，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)快要到了頂崗結(jié)束的時(shí)刻。在這兩個(gè)多月的時(shí)間里，我收獲頗多：

首先，我的身體和毅力得到了鍛煉。汽車(chē)行業(yè)里流傳著一句話“金三銀四銅五”，這時(shí)候正是一年生產(chǎn)最忙的旺季，我們絕大多數(shù)的日子都加班到晚上9點(diǎn)鐘才下班，有時(shí)甚至到晚上10點(diǎn)，這意味著每天要工作13個(gè)小時(shí)，而中間總共才有1個(gè)半小時(shí)的休息時(shí)間，空閑坐這么長(zhǎng)時(shí)間都覺(jué)得累，何況還是站著做工的！可我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，因此我不禁有點(diǎn)小小的佩服自己。同時(shí)我也深深感受到了工人師傅們的辛苦，他們這么多年一直都這么挺過(guò)來(lái)的，在此向所有工人師傅們致敬！

其次，通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，我加深了對(duì)大車(chē)及車(chē)架的認(rèn)識(shí)。因2、3月份生產(chǎn)任務(wù)多，對(duì)一些特殊車(chē)型其他班組不時(shí)感到人員緊張，所以我還短暫到一班和二班做過(guò)“流動(dòng)工”，正由于這些難得的機(jī)會(huì)，我對(duì)車(chē)上零件的認(rèn)識(shí)更多了，而且也知道許多零件在車(chē)架上的大致位置和車(chē)架上對(duì)應(yīng)孔的一些特征和用途，如干燥器所用孔一般在中前部的橫梁附近的四個(gè)集中孔，方向機(jī)支座孔一般是車(chē)架前端的三個(gè)呈三角形分布孔、孔徑較小且無(wú)明顯排布規(guī)律的孔一般是扎線束用的孔等等。

三是我體會(huì)到了責(zé)任心和細(xì)心是多么的重要。記得我在一班幫忙的時(shí)候，漏裝了一個(gè)龍卡的車(chē)身中懸，流到了三班，去補(bǔ)件的時(shí)候發(fā)現(xiàn)很難裝，搞了很久才搞定，不僅自己累，還影響了他人作業(yè)。之所以漏裝是因?yàn)閯倓偼＞€休息轉(zhuǎn)開(kāi)工，而我沒(méi)有去檢查上臺(tái)車(chē)的完工情況，這是相當(dāng)粗心的表現(xiàn)。此外，每次師傅吊車(chē)架上線，我都要去核對(duì)一下車(chē)架號(hào)是否與目視卡相符，雖說(shuō)一般不會(huì)錯(cuò)，但我還是堅(jiān)持每臺(tái)檢查核對(duì)，在三月份的某一天里發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)車(chē)架號(hào)不符，由于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告，這才沒(méi)有造成大麻煩。通過(guò)這兩件事，我明白了工作一定要抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不要存僥幸心理，爭(zhēng)取少出甚至不出錯(cuò)誤，以免給自己給他人造成麻煩。

最后，流水線作業(yè)的經(jīng)歷使我明白了做工作一定要認(rèn)真積極，不拖拉。就像在線上工作要跟上流水線的節(jié)拍才能順利完成生產(chǎn)任務(wù)一樣，我們?cè)诮拥缴霞?jí)分配的工作任務(wù)后，應(yīng)盡可能快的做好自己的'工作，跟上計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這樣才能按計(jì)劃完成項(xiàng)目目標(biāo)。如果每個(gè)人都拖一點(diǎn)，那整個(gè)計(jì)劃就會(huì)被拖得很久。

在頂崗過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了總裝存在的幾個(gè)問(wèn)題，如現(xiàn)場(chǎng)零件盒里混有水果等其他雜物，下班后員工的勞保用品如手套等隨意放在料架上，我不禁疑惑：難道沒(méi)有5S定置點(diǎn)嗎？還有個(gè)問(wèn)題就是物流總是不夠及時(shí)，比如我曾經(jīng)裝配的消音器就有好多次送貨不及時(shí)，害得我好幾次跟師傅扛著消音器滿線跑去補(bǔ)件，然后我們的正常作業(yè)就被拖住了，就一直忙著趕。其他工位有類(lèi)似情況，在人員減少線速提升且作業(yè)充實(shí)度提高的情況下，物流不及時(shí)的影響很大。

轉(zhuǎn)眼間這段難忘的頂崗實(shí)習(xí)的歷程就結(jié)束了，這三個(gè)月里，我充分的體驗(yàn)到了一線工人師傅的辛苦，也大概了解了公司商用車(chē)生產(chǎn)制造的情況，身心得到磨礪也增長(zhǎng)了很多見(jiàn)識(shí)，我覺(jué)得頂崗實(shí)習(xí)是一個(gè)艱苦的任務(wù)，同時(shí)也是人生的一筆寶貴財(cái)富，我相信這段時(shí)間的努力堅(jiān)持是值得的！頂崗實(shí)習(xí)期間我得到了很多領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和指導(dǎo)，在這我向他們說(shuō)一聲：謝謝！

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇6】

20__年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間里，我們總裝車(chē)間按照公司、分廠的統(tǒng)一安排部署，在車(chē)間全體員工的共同努力下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，圓滿地完成了20__年各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將20__年度工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、產(chǎn)量方面

從×月份入庫(kù)量為_(kāi)_____PCS，到__月份產(chǎn)量達(dá)到______×PCS，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說(shuō)明了在公司以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在車(chē)間所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出總裝車(chē)間產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好的水平。

二、質(zhì)量方面

各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，老練下線合格率由__月份__。×%到__月份達(dá)到__。×%，提高了×?！?，直通率也創(chuàng)下了車(chē)間產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。在產(chǎn)量有了歷史性突破的同時(shí)，我們卻在質(zhì)量控制上產(chǎn)生了麻痹大意。從×月到__月總裝車(chē)間發(fā)生了X重大質(zhì)量事故：100733訂單的巴西各戶(hù)的24只裝箱中出現(xiàn)28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司對(duì)各戶(hù)索賠__X萬(wàn)美元；101019訂單的意大利各戶(hù)中出現(xiàn)__X；__X訂單中的杭州莊城φ9—FS15W成燈驗(yàn)貨出現(xiàn)____等現(xiàn)象。意大利客戶(hù)對(duì)我們的成燈質(zhì)量也提出了投訴，客戶(hù)手中的成燈有死燈的，有點(diǎn)亮之后炸燈的。至今為止我們對(duì)此仍做出合理的解釋。這些數(shù)據(jù)也給我們?cè)谛乱荒甑墓ぷ鳟?dāng)中值得深思。

三、人員管理方面

×月、__月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比較大。__月、__月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

四、物耗方面

主要原總轉(zhuǎn)線燈管的破損率高，膠管線對(duì)燈管塑件的清洗不夠及時(shí)及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴(yán)重，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備，供應(yīng)商材料不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待于在20__年中加強(qiáng)管制。

五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面

產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、個(gè)人產(chǎn)量報(bào)表等都基本能準(zhǔn)確無(wú)誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著維修人員維修記錄單填報(bào)，方便了技術(shù)工程部門(mén)能對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品的性能和工藝進(jìn)行有效、準(zhǔn)確的改進(jìn)，方便了車(chē)間進(jìn)行不良原因的'查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，__月對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品均實(shí)施加套黃臘管，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，該工藝已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。膠管大全螺產(chǎn)品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝生產(chǎn)中因燈管松動(dòng)造成的不良率。

七、現(xiàn)場(chǎng)管理方面

在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進(jìn)步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恒的現(xiàn)場(chǎng)管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的管理。以至于車(chē)間出現(xiàn)成燈材料無(wú)亂擺放。

八、安全方面

在沒(méi)有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，我們的燈管組發(fā)生數(shù)次火災(zāi)隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。插件車(chē)間的波峰機(jī)起火事件給公司造成直接損失__X萬(wàn)元，給我們提供了切切實(shí)實(shí)的教訓(xùn)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇7】

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆畢業(yè)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習(xí)期間的實(shí)習(xí)報(bào)告。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶(hù)的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。

一、客車(chē)現(xiàn)狀

客車(chē)作為我們廠的總裝車(chē)間，是機(jī)械設(shè)備多的車(chē)間，也是占地面積與人數(shù)多的車(chē)間，客車(chē)車(chē)間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車(chē)間人數(shù)一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙?chē)車(chē)間臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

來(lái)到客車(chē)車(chē)間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車(chē)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車(chē)間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。

二、相關(guān)知識(shí)

在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。在翻新?chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒(méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，后噴涂車(chē)號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果好，主要用于北方的高寒車(chē)。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

下線主要負(fù)責(zé)為車(chē)上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車(chē)下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。

墻板組負(fù)責(zé)車(chē)內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車(chē)吧臺(tái)設(shè)備的安裝；餐車(chē)座椅的安裝；窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺(tái)的安裝；內(nèi)、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝；茶爐室、托水盤(pán)的安裝；軟（硬）臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝；臥車(chē)臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。

上線組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車(chē)下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。

制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。

車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車(chē)電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

三、心得體會(huì)

這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專(zhuān)業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

四、個(gè)人工作建議

在車(chē)間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議?？蛙?chē)由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇8】

車(chē)間實(shí)習(xí)是從20__年7月1日開(kāi)始的，現(xiàn)在已經(jīng)是10月份了，三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)生活是這樣的一個(gè)過(guò)程,由最初的不太適應(yīng)到適應(yīng),最后把自己融入其中。

7月份的重慶正是驕陽(yáng)似火，酷暑難耐的季節(jié)，車(chē)間里面沒(méi)有空調(diào)，所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，那個(gè)階段的實(shí)習(xí)就是跟高溫天氣作斗爭(zhēng)。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著高溫趕工卻沒(méi)有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車(chē)間里面的實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)的不僅僅是具體一個(gè)產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線的師傅們的工作態(tài)度更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)期間，我每天堅(jiān)持早上8點(diǎn)鐘上班，下午4點(diǎn)鐘準(zhǔn)點(diǎn)下班，爭(zhēng)取不遲到不早退，認(rèn)真對(duì)待每一天，跟著師傅學(xué)習(xí)各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動(dòng)手去做具體的產(chǎn)品偶爾會(huì)犯些錯(cuò)誤，細(xì)心的師傅總會(huì)找出錯(cuò)誤并教我改正。雖然只是手工活，但當(dāng)我自己能夠獨(dú)立的.做出產(chǎn)品時(shí)特別有成就感，時(shí)常會(huì)陶醉于其中，甚至?xí)杏X(jué)上班時(shí)間過(guò)得很快。所以，從不適應(yīng)到適應(yīng)，這個(gè)過(guò)程不會(huì)太長(zhǎng)，因?yàn)閷W(xué)會(huì)某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來(lái)工作，甚至不會(huì)覺(jué)得太熱或者噪音太大。

僅僅只是適應(yīng)這樣的實(shí)習(xí)生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責(zé)地去工作。

當(dāng)我真正融入這個(gè)車(chē)間集體的時(shí)候，我是這樣一種心境“勞動(dòng)并快樂(lè)著”，取一種最輕盈的心態(tài)來(lái)看待勞動(dòng)，用一種最盡力的狀態(tài)來(lái)投入勞動(dòng)，選一種最簡(jiǎn)約的方式來(lái)檢測(cè)勞動(dòng)，為勞動(dòng)中的成就而歡欣，為勞動(dòng)中的失敗而總結(jié)，為勞動(dòng)中的平凡而平靜，因?yàn)閯趧?dòng)創(chuàng)造價(jià)值，因?yàn)閯趧?dòng)實(shí)現(xiàn)自我，因?yàn)閯趧?dòng)改變著我們的生活。

現(xiàn)在三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習(xí)生活基本上劃上了句號(hào)，這其中的酸甜苦辣，都會(huì)成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會(huì)和未來(lái)。這次實(shí)習(xí)生活也讓我明白了，勞動(dòng)需要付出，我們?cè)趧趧?dòng)中付出時(shí)間、體力、疲勞和辛苦。勞動(dòng)必有快樂(lè)，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報(bào)和歡樂(lè)。我們要善于發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)的快樂(lè)，勞動(dòng)的樂(lè)趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動(dòng)力，促使我們不斷的去學(xué)習(xí)和創(chuàng)造，知識(shí)更新和社會(huì)財(cái)富都在勞動(dòng)中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動(dòng)，才會(huì)有無(wú)窮盡的快樂(lè)，才能創(chuàng)造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動(dòng)甚至是拒絕勞動(dòng)的人，不管在過(guò)去還是未來(lái)的社會(huì)里，同樣會(huì)被人們所唾棄和鄙夷。因?yàn)榫芙^勞動(dòng)是可恥的。盡管人與人之間存在勞動(dòng)素質(zhì)、生活水平、社會(huì)地位等方面存在差別，但在勞動(dòng)面前，人人都是平等的。從事什么工作其實(shí)并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動(dòng)，熱愛(ài)自己的勞動(dòng)，奉獻(xiàn)自己的勞動(dòng)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇9】

在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)過(guò)去一周了，在過(guò)去的一周時(shí)間里，經(jīng)歷了高強(qiáng)度的裝配工作，將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái)：

一、感想和體會(huì)

1、態(tài)度決定一切。

工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò)，一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車(chē)間的日常工作都會(huì)比較辛苦且繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì)比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間

3、不斷學(xué)習(xí)

要不斷的'向周?chē)睦蠁T工請(qǐng)教工作方法，學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練運(yùn)用。這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。

二、工作成果與收獲

主要負(fù)責(zé)奔奔后轉(zhuǎn)向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來(lái)，對(duì)自己負(fù)責(zé)部分的操作要領(lǐng)完全掌握，并且保證零失誤率，同時(shí)也總結(jié)出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對(duì)整車(chē)的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習(xí)，但這種操作本身就是對(duì)自身耐心與毅力的一種考驗(yàn)，希望自己能夠堅(jiān)持完成總裝實(shí)習(xí)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇10】

在硫化車(chē)間努力工作的這一個(gè)月里，我收獲了很多。在這一個(gè)月里，我積極與王勝導(dǎo)演溝通。這個(gè)月接觸的模具多了，生產(chǎn)的產(chǎn)品也多了。當(dāng)我遇到一些問(wèn)題的時(shí)候，我積極思考。在王主任的幫助下，我分析了遇到的問(wèn)題，并找到了解決的辦法。例如在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到產(chǎn)品開(kāi)裂的現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重導(dǎo)致產(chǎn)品不合格和浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)了解，這種現(xiàn)象主要是由于硫化時(shí)沒(méi)有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣，在眼角處放少量膠水，可以大大減少眼角。

在部門(mén)硫化機(jī)車(chē)間主任實(shí)習(xí)期間，我盡我所能了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，并積極做一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)分享更多的事情。這期間看到領(lǐng)導(dǎo)每次遇到事情都不怕臟不怕累，就很佩服自己，給自己樹(shù)立了榜樣。

實(shí)習(xí)期間也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒(méi)有任何要求，大多依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程中的溫度和時(shí)間，并不能保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。硫化時(shí)間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要發(fā)展，就需要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕袠I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。我們應(yīng)該在生產(chǎn)過(guò)程中逐步控制硫化過(guò)程，以生產(chǎn)出質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

其次，通過(guò)交流，了解到混膠受天氣影響很大。比如管膠we工藝中，要求橡膠方中的`石蠟放入0.7份，夏天放入0.4~0.5份時(shí)，橡膠不易從膠車(chē)上拉下來(lái)。如果使用橡膠方塊中的量，橡膠可能會(huì)粘在橡膠軟管上，很難剝離。冬天增加到0。當(dāng)漿料為7 phr時(shí)，漿料太硬，難以在車(chē)間使用，常添加到0.9~1 phr。

第三，我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時(shí)候，缺乏跟蹤和完善，往往會(huì)在某些時(shí)候嚴(yán)格按照橡膠公司加的膠，在車(chē)間里不太好用。我們也缺少專(zhuān)門(mén)調(diào)試橡膠公司的人，只靠混膠機(jī)自己調(diào)試，不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

雖然畢業(yè)兩年了，但是對(duì)橡膠的深度生產(chǎn)還不夠，對(duì)生產(chǎn)也不是很了解。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。我來(lái)我們這里已經(jīng)三個(gè)月了。希望公司領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。如果有機(jī)會(huì)，希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助。我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨著公司的發(fā)展而成長(zhǎng)。

總裝車(chē)間實(shí)習(xí)工作總結(jié)【篇11】

我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法?；仡櫸业膶?shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了為期4個(gè)月的實(shí)習(xí)，回想4個(gè)月前，毫無(wú)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過(guò)學(xué)校的推介來(lái)到了奇瑞汽車(chē)股份有限公司，邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步，進(jìn)入公司后我被分配到乘用車(chē)二廠總裝二車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是，還有其他幾個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車(chē)間，只是在不同的工段，但上下班的時(shí)間卻也是相同的。

實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部級(jí)培訓(xùn)，介紹的都是公司概況以及汽車(chē)制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車(chē)間級(jí)培訓(xùn)，則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車(chē)間工作期間的人生安全問(wèn)題和工藝質(zhì)量，這是車(chē)

間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車(chē)間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，而這五個(gè)區(qū)域，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在每個(gè)工段的最后都設(shè)立了檢驗(yàn)點(diǎn)，而且在最后整個(gè)一個(gè)工段都是對(duì)前面所組裝的整車(chē)進(jìn)行全面的檢查，然后再下放到專(zhuān)門(mén)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)去給汽車(chē)做各方面的檢測(cè)以及測(cè)試，所以檢測(cè)通過(guò)后，才能上架出售。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實(shí)習(xí)的地方。車(chē)間有兩條生產(chǎn)線，21線和22線，也稱(chēng)S線和B/T線，S線只生產(chǎn)一款車(chē)型—QQ系列，而B(niǎo)/T線則生產(chǎn)B系和T系，共五種車(chē)型，我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段A3班。

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較

艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門(mén)護(hù)板的工位，指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說(shuō)，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開(kāi)了，看來(lái)他也挺忙的。師傅非常的開(kāi)朗，臉上總是掛著很陽(yáng)光的笑容，然后他就主動(dòng)跟我聊開(kāi)了，聊天中得知他才19歲，中專(zhuān)畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，不過(guò)術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，想想也沒(méi)什么了。開(kāi)始幾天，他只是讓我看著他做，說(shuō)讓我熟悉一下主要的'流程，當(dāng)然在做的時(shí)候，他會(huì)教我技巧以及注意事項(xiàng)，有時(shí)候看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候，卻怎么也弄不好，他說(shuō)是因?yàn)槲也粔蚴炀殻曳椒ㄒ膊徽_，然后又繼續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手，停線不忙的時(shí)候他也會(huì)讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車(chē)型，而每種車(chē)型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè)，而且各不相同，且要按照順序來(lái)一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因?yàn)橛行┞葆斢?N·M的槍能打進(jìn)去，但用2N·M的槍卻打不進(jìn)去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復(fù)雜化，而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開(kāi)著的，所以必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯(cuò)，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。

經(jīng)過(guò)差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo)，我漸漸的記住了所有車(chē)型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開(kāi)始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候，才知道以前看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當(dāng)真的做起來(lái)時(shí)會(huì)有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進(jìn)著，這讓我時(shí)常因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，但師傅都會(huì)在旁邊指正，及時(shí)的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車(chē)了，雖然因?yàn)榫o張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開(kāi)心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了（就是說(shuō)本應(yīng)該在自己工位上完成的工作，卻因?yàn)楹臅r(shí)過(guò)長(zhǎng)而到了別人的工位上才完成，這稱(chēng)為掉線，不僅會(huì)影響到他人的工作，也會(huì)使得自己更累，因?yàn)橐丫€趕回來(lái)）。然后師傅又去幫我趕線了，說(shuō)讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。

就這樣差不多又過(guò)了一個(gè)星期，我才慢慢的將速度提上來(lái)，勉強(qiáng)能不掉線了，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會(huì)掉線，有些是因?yàn)榻鉀Q的時(shí)間比較長(zhǎng)導(dǎo)致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾?、同事、副班或者班長(zhǎng)解決，耗時(shí)實(shí)在太長(zhǎng)的話，還得把線停了才能解決。通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和努力，我速度越來(lái)越快，掉線的情況也逐漸減少，錯(cuò)漏裝也很少出現(xiàn)了，而且通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會(huì)聊聊天來(lái)消磨枯燥，每天下班也會(huì)同坐一輛廠車(chē)回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多，都是剛從學(xué)校出來(lái)不久，有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。

又過(guò)了一個(gè)星期，我的技術(shù)可以說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟坪统墒炝?，完全可以?dú)立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線更是已經(jīng)成為了過(guò)往，速度已經(jīng)不比別人慢了，這時(shí)卻得到了師傅即將辭職離開(kāi)的消息。原來(lái)，他在我來(lái)之前已經(jīng)提交了辭職報(bào)告，現(xiàn)在批下來(lái)了。聽(tīng)到這個(gè)消息，我有些難過(guò)，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽(yáng)光的笑容跟我們聊天，說(shuō)笑，他就是這樣一個(gè)人，快樂(lè)而健談。我想想也是，他已經(jīng)在這磨礪了一年，每天重復(fù)著同樣的工作，而且工作量那么大，應(yīng)該也很枯燥吧，更何況對(duì)于才19歲年輕的他來(lái)說(shuō)，這里確實(shí)不屬于他，他有更廣闊的天空。同時(shí)我也在心里想著，這里也不屬于我，因?yàn)椴痪煤笪乙矔?huì)離開(kāi)的，確實(shí)不需要太傷感。

幾天后他就離開(kāi)了，走之前來(lái)跟我們聊了會(huì)天，算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨(dú)立操作的階段，現(xiàn)在的我，基本不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題了。已經(jīng)可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長(zhǎng)的認(rèn)可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂(lè)的。就這樣平淡的過(guò)了一段時(shí)間，我的實(shí)習(xí)期也滿了，該是我離開(kāi)回校的時(shí)候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對(duì)于未來(lái)的期盼。

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：

第一，要有堅(jiān)持不懈的精神

第二，要勤勞，任勞任怨

第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問(wèn)

第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今

后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。

總體來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有提及的知識(shí)，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，并且專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作。可現(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，作為新時(shí)代大學(xué)生，無(wú)論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。