要考c1駕照的小伙伴們，你們知道科目二的具體流程嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的c1駕考科目二考試流程，希望大家喜歡!

　　c1駕考科目二考試流程

　　一、倒車入庫(kù)

　　1) 安、座、反、手

　　(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

　　2) 調(diào)車身位置

　　前一個(gè)人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。一是要把車調(diào)正，二是不要離庫(kù)太近或太遠(yuǎn)。先往后倒，然后往前開(kāi)，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

　　3) 按開(kāi)始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛

　　(很多人沒(méi)完全掛上，半路停車)

　　4) 一碰就打，后期調(diào)整

　　我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個(gè)點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫(kù)會(huì)偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫(kù)晚了，連補(bǔ)救機(jī)會(huì)都沒(méi)有。從反光鏡看到右?guī)旖橇?，車走的是圓弧，所以要能預(yù)感到庫(kù)離車是不是太近，太近的話，明顯將會(huì)壓到庫(kù)角;當(dāng)庫(kù)線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調(diào)方向;入庫(kù)啦后車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫(kù)線重合，停車。

　　5) 向左出庫(kù)

　　往前開(kāi)，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。這樣出庫(kù)的時(shí)候，會(huì)離庫(kù)比較遠(yuǎn);向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;繼續(xù)往前開(kāi)，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過(guò)黃線，再停;

　　6) 左倒庫(kù)

　　原理一樣，只不過(guò)左右倒庫(kù)，看的參考點(diǎn)不一樣。我左倒庫(kù)，看的是左窗上的窗花，就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。

　　7) 右出庫(kù)，記得方向盤越過(guò)黃線再停。等待語(yǔ)音提示，恭喜你考試合格。

　　二、障礙：四個(gè)項(xiàng)目依次考

　　1) 安、座、反、手

　　(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)

　　2)按開(kāi)始按鈕，打左燈!然后再起步

　　3)側(cè)方位

　　往前開(kāi)，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;側(cè)方位比較簡(jiǎn)單，不再贅述，而且每個(gè)教練教的不一樣;停好后，摘擋，等待，聽(tīng)到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫(kù)。

　　4) 半坡與定位：“貼，慢，等”

　　a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。

　　先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合;然后通過(guò)反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。

　　b)快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：“停車已到位”，不等提示就起步會(huì)掛掉的呦。起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖了，(但是每個(gè)車不一樣，不能只憑感覺(jué))，然后看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說(shuō)明半離合了);松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;下坡也要穩(wěn)住離合。

　　5) 直角彎：太簡(jiǎn)單了……

　　貼外線有個(gè)技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。

　　6) S曲線：“左鏡右刷，過(guò)渡中間”

　　向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待過(guò)渡完成。進(jìn)入曲線時(shí)，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí)，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;出庫(kù)也要耐心，完全出庫(kù)了，再松口氣。等提示“恭喜你，順利通過(guò)考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開(kāi)車，開(kāi)到起始位置，簽字走人。

　　科目二控制車速技巧

　　一、車速控制常見(jiàn)問(wèn)題

　　1.離合器踏板踩踏方式不正確，容易引起打滑;

　　2.鞋底過(guò)硬，無(wú)法感知離合器踏板的行程;

　　3.依賴性強(qiáng)，沒(méi)有自我保護(hù)能力;

　　4.車速失控時(shí)，易緊張?jiān)斐纱蟛却笏苫虿戎鴦x車行駛。

　　二、車速控制技巧

　　1.離合器控制應(yīng)快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現(xiàn)象;

　　2.了解腳剎和手剎的區(qū)別，正確的掌握剎車的控制方式：輕踩后逐漸加力至車停，切勿經(jīng)常性急剎;

　　3.能感知平路起步與斜坡起步的半聯(lián)動(dòng)行程，習(xí)慣半聯(lián)動(dòng)起步，先抬離合器到半聯(lián)動(dòng)，后松剎車;

　　4.停車時(shí)，可以先踩離合器，后踩剎車，停車回空擋后，可先松離合器再松剎車。

　　三、車速控制的注意事項(xiàng)

　　1.放松心態(tài)，用心感知車速的快慢，寧慢毋快;

　　2.勿愛(ài)慕虛榮，應(yīng)選擇穿軟薄不易打滑的鞋練車;

　　3.切勿同手同腳，做到先想后做，意志堅(jiān)定;

　　4.培養(yǎng)自己良好的起步和停車習(xí)慣。

　　科目二打方向盤技巧

　　首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

　　第一、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。

　　第二、要充分利用兩眼的余光作用?？朔劬催h(yuǎn)不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。

　　第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。

　　第四、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)機(jī)和速度。我們學(xué)車的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。

　　第五、車輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車輛此時(shí)所在位置。

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