運輸公司實習論文
我國經濟不斷向前發(fā)展,現代信息技術持續(xù)進步,促進運輸公司在我國的市場經濟環(huán)境中高速發(fā)展。下面是學習啦小編為大家整理的運輸公司實習論文，供大家參考。
運輸公司實習論文范文一：公路運輸企業(yè)質量成本核算研究
摘要：質量成本核算作為公路運輸企業(yè)管理中的一個組成部分，與企業(yè)的發(fā)展息息相關。筆者在分析了公路運輸企業(yè)質量成本核算的重要性后，提出具體的質量成本核算方法，以期為企業(yè)管理水平的提高提供一定參考。
關鍵詞：公路運輸;企業(yè);成本核算
近年來，隨著我國公路運輸企業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)與企業(yè)之間面臨著激烈的競爭，對于公路運輸企業(yè)來說，想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，就一定要加強質量成本核算。而且成本核算管理水平也是衡量企業(yè)發(fā)展水平的一個重要標準，所以，在公路運輸企業(yè)的發(fā)展中，成本核算發(fā)揮著至關重要的作用。
一、成本核算在公路運輸企業(yè)中的重要性
當前我國經濟高速發(fā)展，在給公路運輸企業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，又帶來了新的挑戰(zhàn)。在公路運輸業(yè)的日常經營管理中，充分認識到成本核算的重要性，一方面能夠幫助企業(yè)站位腳跟，另一方面還能實現企業(yè)的發(fā)展壯大。在我國相關規(guī)章管理制度的管理制約下，公路運輸企業(yè)的經濟效益得到了一定程度的削減。所以公路運輸企業(yè)想要獲得更多的經濟利益，就應該進一步加強成本核算管理，降低企業(yè)的經濟成本，從而提高經濟效益。此外，由于我國交通事業(yè)快速發(fā)展，交通環(huán)境也逐漸復雜，增加了公路運輸企業(yè)的運輸周期，加大了企業(yè)成本，降低企業(yè)收益，這些都要求企業(yè)要進一步加強成本管理。
二、公路運輸企業(yè)加強成本核算的有效方法
1.直接成本核算管理
通常情況下，我們可以將直接成本核算管理分為三個部分，分別是可控變動、固定成本以及人工成本核算管理，在成本核算管理中，一般來說，可控變動成本核算是其中的一個核心內容。一般我們談到的可控成本核算管理，主要指的是企業(yè)在日常的經營管理中，能夠完全對成本消耗進行支配，比如消耗的燃料、消耗的車輛備品備件等。對于公路運輸企業(yè)來說，在成本核算中管理可控變動成本時，一定要將企業(yè)的實際情況作為基本依據，制定一套完善的考核標準，再在具體的實施過程中，進一步加強考核量化，同時根據企業(yè)的實際情況，不斷完善獎懲機制，充分調動員工的積極性和主動性。所謂固定成本核算管理，主要指的是與產值呈反比關系的一種成本，即產值變化，而成本不會變化。一般來說，公路運輸企業(yè)在管理固定成本核算時，應該將運輸車輛的購買成本作為基本依據，對購入車輛的數量和價值進行控制，從而促進固定成本核算管理目標的實現。
2.間接成本核算管理
在公路運輸企業(yè)的成本核算管理中，間接成本核算管理作為其中的一個組成部分，在一定程度上發(fā)揮著至關重要的作用，通常情況下，間接成本核算管理包括三個方面內容，分別是信息成本核算管理、科技成本核算管理以及安全成本核算管理。其中安全成本核算管理作為間接成本核算管理中的一個重要內容，對公路運輸企業(yè)的不斷發(fā)展壯大有著十分重要的作用，可以為企業(yè)站穩(wěn)腳跟提供有效的保障。在公路運輸企業(yè)的日常管理中，如果出現安全問題，則會對企業(yè)的形象造成損害，使消費者不再信任公路運輸企業(yè)，流失大量客戶，降低企業(yè)經濟效益。同時，公路運輸企業(yè)一旦出現交通事故，在一定程度上都會使企業(yè)遭受一定量的經濟損失，增加運輸成本，削減企業(yè)的經濟效益。所以，公路運輸企業(yè)在日常的管理工作中，一定要充分認識到安全成本核算管理的重要性，對安全成本核算進一步加強管理，使員工的安全和責任意識增強，降低出現人工成本超標的幾率。有研究表明，公路運輸企業(yè)想要提高經濟效益，科技成本核算管理發(fā)揮著至關重要的作用，尤其是體現在公路運輸方面。公路運輸企業(yè)一定要充分認識到科技成本管理的重要性，在對設備車輛進行更新時，從全方位進行考慮，選擇科技含量較高的機械設備，使成本投入減少，從而促進企業(yè)經濟效益的提高。此外，在公路運輸企業(yè)的成本核算中，信息成本核算管理也是其中一個比較關鍵的內容。公路運輸企業(yè)應該建立一個信息共享平臺，及時處理和交流相關信息，獲得最新資訊，并且加強行業(yè)之間的像話交流，實現信息共享，使企業(yè)的投入成本降低，提高經濟效益。如果堅持傳統模式處理和收集信息，不僅會使信息投入成本增加，還會對企業(yè)的未來發(fā)展造成阻礙。所以，公路運輸企業(yè)在日常的成本核算管理中，一定要進一步加強信息成本核算管理，促進信息資源的共享，從而實現企業(yè)的長遠發(fā)展。
三、結語
成本核算作為企業(yè)管理的一個組成部分，在一定程度上與企業(yè)經濟效益的提高有著密不可分的聯系。所以，公路運輸企業(yè)一定要進一步加強成本核算管理，根據企業(yè)的實際需求，從直接和間接兩方面來進行成本核算管理，增強員工的責任和安全意識，使企業(yè)的投入成本減少，提高企業(yè)的經濟效益，從而促進企業(yè)的不斷發(fā)展壯大。
參考文獻：
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運輸公司實習論文范文二：危險貨物運輸企業(yè)安全管理思考
摘要：分析了我國危險貨物道路運輸的現狀及普遍存在的問題，結合我國當前實際，提出了一系列解決對策，包括提升從業(yè)人員隊伍整體素質、提高行業(yè)的準入門檻以及采用先進科技手段加強危貨車輛運行監(jiān)控等。
關鍵詞：危險貨物;道路運輸;安全管理
近些年我國經濟社會發(fā)展迅猛，對危險化學品等危險貨物的運輸需求不斷擴大，在運輸途中燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等危險事故時有發(fā)生，給道路運輸安全帶來了很大隱患。對危險貨物運輸安全管理開展研究，以期充分認識危險貨物運輸特性，掌握其運輸規(guī)律，加強對危險貨物運輸的有效監(jiān)管，盡量減少或避免安全事故的發(fā)生，確保危險貨物運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，已愈來愈成為全行業(yè)乃至全社會普遍關注的一個重要課題。
1危險貨物的概念及分類
在貨物運輸中，凡具有易燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質，在運輸、裝卸、保管過程中能引起人身傷亡和財產毀損、環(huán)境污染而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。危險貨物的品種眾多，在《危險貨物品名表》上明確列名的就有2000多種，因其性質各異，各自特性也不相同，其危險程度也不一樣。按照各自特性和運輸要求，國際運輸組織把危險貨物共分成爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃氣體、易燃固體、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蝕品及其他雜類等9類。
2當前我國危險貨物運輸安全現狀及不足
在交通主管部門不斷加大對道路危險貨物運輸安全的綜合整治之后，我國道路危險貨物運輸管理水平有了一定提高，運輸企業(yè)經營更加有序規(guī)范，基本實現了規(guī)?；洜I，操作流程也進一步規(guī)范，一定程度上降低了危險貨物運輸安全事故隱患。但具體來說，我國道路危險貨物運輸安全形勢依然嚴峻，與預期仍有很大差距，主要表現在如下幾方面：
(1)運輸企業(yè)專業(yè)化程度相對較低，發(fā)展規(guī)模較小國家交通部對危險貨物運輸企業(yè)的規(guī)范化經營均作了相關要求，但現實中危貨運輸企業(yè)掛靠經營的現象仍大量存在，而且其中有一部分的運輸車輛直接是用普通車輛來替代的。真正能提供多品種、大批量危險貨物運輸的企業(yè)數量相對較少。目前危險貨物運輸企業(yè)中自產自運占相當大的比重，運輸經營目的是為了滿足本單位生產經營的運輸需要，而不是提供危險貨物運輸服務，另外危險貨物運輸企業(yè)小、散、弱，運輸設施與設備利用效率低下。
(2)從業(yè)人員安全意識差，專業(yè)素質不強在當前我國很多危貨運輸企業(yè)中，有大量的從業(yè)人員根本沒接受過專業(yè)系統的危險貨物運輸安全管理的專業(yè)化培訓，缺乏必要的專業(yè)知識和技能。有的即便接受了一定課時的培訓，但效果往往差強人意，達不到培訓要求及相關標準，且很多從業(yè)人員缺乏從業(yè)經驗，責任心不強，尤其是安全意識欠缺，嚴格意義上說根本不具備從業(yè)資格。同時，這些從業(yè)人員由于缺乏必要的學習及實操訓練，尤其是對事故救援預案了解不透、操練不夠，一旦真正發(fā)生運輸安全事故時，往往措手不及，應對失當，對一些本來可以把損失降到最低的安全事故卻因為自身操作的問題而無法實現。
(3)危險貨物運輸車輛技術等級低、設備不配套在我國除了部分危險品及石油運輸使用專用的運輸車輛外，還經常出現使用普通車輛或經過簡單改裝的車輛進行危貨運輸作業(yè)的情況，這種情況在很長時間內一直存在，給危貨運輸安全管理帶來了極大隱患。經過簡單改裝的車輛安全設施陳舊，車輛安全技術等級低下，極易在危險貨物運輸過程中發(fā)生安全事故。一些運輸企業(yè)在作業(yè)過程中缺乏對安全運輸的重視，安全意識缺失，不能及時掌握車輛性能狀況的完好程度，不注重對運輸車輛的日常安全檢修及維護，缺乏源頭管理意識，不按照安全規(guī)范操作，甚至有的小企業(yè)為了節(jié)約成本、一味地追求經濟利益，在運輸作業(yè)中采用“小車大罐”、“一罐多用”。
(4)政府監(jiān)管不力，監(jiān)管水平不高我國對危險品運輸企業(yè)資質審核與監(jiān)管不力，相關的法律法規(guī)及標準體系不夠健全，行業(yè)管理人員的綜合素質普遍較低，管理職能及部門職責不夠明確，政府監(jiān)管手段過于單一，監(jiān)管水平不高，缺乏切實有效的跨區(qū)域、跨部門的監(jiān)控手段，無法對危險品運輸過程實行有效監(jiān)控和管理。
3改善危險貨物運輸安全管理的對策
(1)全面落實資質制度，推行道路危貨運輸招投標目前我國對危險貨物運輸企業(yè)采取了資質認證制度，未經過資質許可的企業(yè)不得進行危險貨物(化學品)運輸，但在具體執(zhí)行過程中凸顯出了很多的問題，最突出的就是危險化學品生產、銷售、使用單位不按規(guī)定托運問題較為普遍。結合我國實際，這里提出實施危險貨物運輸企業(yè)的招投標制度。采用招投標制度無疑具有很多優(yōu)點：①通過運輸企業(yè)之間的競爭優(yōu)選，有益于降低和控制危險貨物運輸的物流成本;②能夠有效地從源頭上控制那些不具備(或資質偏低)危險貨物運輸資質的企業(yè)參與進來，從而有利于建立更加規(guī)范的危貨運輸市場秩序;③可扶持危險品運輸企業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，使危險化學品的整個流通環(huán)節(jié)盡快走入良性循環(huán)。
(2)提高從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)和操作技能調查發(fā)現，我國的道路危險貨物運輸安全事故中多數都是因為車輛駕駛員的因素引發(fā)的，包括駕駛員在內的很多危險貨物從業(yè)人員業(yè)務技能低、專業(yè)素養(yǎng)不夠是引發(fā)事故的重要誘因，因此，提高危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整體素質是提高安全管理水平的關鍵所在。具體來說，危貨運輸從業(yè)人員的素養(yǎng)提升可從以下幾個方面著手：①嚴格從業(yè)資格審查，主要涉及到從業(yè)人員培訓環(huán)節(jié)中培訓教師、培訓課程等方面的審查，以確保培訓質量;②提高培訓強度，如拓展和增加培訓內容，延長培訓時間等;③從源頭上對從業(yè)者的最低學歷進行限制，這樣做一定程度上可以保證從業(yè)人員的基本素質;④提升行業(yè)工資水平，吸引更多受過正規(guī)高水平教育的優(yōu)秀人才加入本行業(yè)。
(3)適度提高行業(yè)準入門檻，提升經營質量當前我國危險貨物運輸安全狀況不佳、且一直無法根本改善的其中一個很重要原因就是行業(yè)的準入門檻過低，使得源頭上無法得到很好控制，一些經營主體小、散、弱的狀況始終沒有得到有效改善，安全管理成效不顯著。因此，今后應進一步提高行業(yè)的準入門檻，從源頭上對進入的經營主體進行適度限制，適度建立壟斷經營，從而有效地對無序的壓價競爭現象予以遏制，這樣做本身對那些能很好開展安全生產管理的企業(yè)也是一種保護，為這些企業(yè)健康有序發(fā)展創(chuàng)造必要的良好環(huán)境。另一方面，要下大力氣徹底清理掛靠經營現象，堅決杜絕掛戶經營者參與無序競爭。
(4)進一步加大對運輸企業(yè)安全生產的定期性評估檢查隨著經濟社會的快速發(fā)展，近年來我國危險貨物運輸企業(yè)發(fā)展迅速，但各企業(yè)之間發(fā)展水平參差不齊、差別很大，其生產及安全管理狀況也存在差異?！兜缆愤\輸條例》頒布實施之后，對危險化學品運輸企業(yè)開展安全生產評估已成當務之急。評估可從以下方面展開：安全生產機構、安全生產制度、培訓和教育、事故防范、運輸安全管理、車輛技術管理、駕駛員安全管理、事故管理等。通過評估發(fā)現問題后進行整改，對評估中發(fā)現的無法實現安全生產的企業(yè)要堅決清理出局，讓其退出市場，有效控制事故源頭，進而遏制安全事故的頻繁發(fā)生。
(5)積極運用先進科技手段，加強危貨車輛運行監(jiān)控危險貨物運輸安全相比普通交通事故來講危害要大得多，就如一顆“定時炸彈”一樣隨時危及人民群眾的人身和財產安全，必須運用“全過程管理”的思想來開展危貨運輸安全管理工作，這就要求除了做好必要的源頭管理外，還要對危險貨物運輸過程進行有效的監(jiān)控。為確保車輛運行安全，《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》中明確要求危貨運輸車輛要配備有效的通訊工具，這樣一旦發(fā)生安全事故，可確保企業(yè)第一時間趕赴現場，降低事故損失。此外，結合國外相關實踐經驗，建議對危貨運輸車輛還要強制安裝行駛記錄儀，記錄運輸車輛的行駛時間、行駛速度等數據，以便路面警察隨時抽查，這樣做可以有效地保證危險貨物在運輸過程中的行駛安全。同時隨著信息技術的快速發(fā)展，國內一些地區(qū)推出的“無線車輛定位調度系統”也被大量運用于危險品運輸行業(yè)，一旦危貨車輛發(fā)生危險,交通指揮中心的控制人員可通過“無線車輛定位調度系統”在電子地圖上監(jiān)控到車輛的運行線路狀況，并通過遠程控制，對車輛實現斷油斷電處理，從而避免事故的發(fā)生，這些好的做法都值得全面推廣。
4結束語
道路危險貨物運輸安全事故危害大，發(fā)生率高，發(fā)生事故風險的影響因素眾多，單一層面地開展防治效果有限，這就要求相關主管部門必須從思想上高度重視，明確事故成因，逐步積累事故處理實踐經驗，理論聯系實際，全面做好道路危險貨物運輸安全事故的防范及管理工作，必須從包括制度、人員、資金等多個層面入手，多措并舉，運用全過程管理的理念進行有效管理，最大限度地保證道路危險貨物運輸安全，保障人民群眾的生命財產安全，為我國道路危險貨物運輸行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展注入生機和活力。
參考文獻：
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