企業(yè)安全管理效能是企業(yè)安全管理價值觀念、管理制度及管理方式的綜合體現。 下面是學習啦小編為大家整理的企業(yè)安全管理論文，供大家參考。

　　企業(yè)安全管理論文篇一：危險貨物運輸企業(yè)安全管理思考

　　摘要：分析了我國危險貨物道路運輸的現狀及普遍存在的問題，結合我國當前實際，提出了一系列解決對策，包括提升從業(yè)人員隊伍整體素質、提高行業(yè)的準入門檻以及采用先進科技手段加強危貨車輛運行監(jiān)控等。

　　關鍵詞：危險貨物;道路運輸;安全管理

　　近些年我國經濟社會發(fā)展迅猛，對危險化學品等危險貨物的運輸需求不斷擴大，在運輸途中燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等危險事故時有發(fā)生，給道路運輸安全帶來了很大隱患。對危險貨物運輸安全管理開展研究，以期充分認識危險貨物運輸特性，掌握其運輸規(guī)律，加強對危險貨物運輸的有效監(jiān)管，盡量減少或避免安全事故的發(fā)生，確保危險貨物運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，已愈來愈成為全行業(yè)乃至全社會普遍關注的一個重要課題。

　　1危險貨物的概念及分類

　　在貨物運輸中，凡具有易燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質，在運輸、裝卸、保管過程中能引起人身傷亡和財產毀損、環(huán)境污染而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。危險貨物的品種眾多，在《危險貨物品名表》上明確列名的就有2000多種，因其性質各異，各自特性也不相同，其危險程度也不一樣。按照各自特性和運輸要求，國際運輸組織把危險貨物共分成爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃氣體、易燃固體、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蝕品及其他雜類等9類。

　　2當前我國危險貨物運輸安全現狀及不足

　　在交通主管部門不斷加大對道路危險貨物運輸安全的綜合整治之后，我國道路危險貨物運輸管理水平有了一定提高，運輸企業(yè)經營更加有序規(guī)范，基本實現了規(guī)?；洜I，操作流程也進一步規(guī)范，一定程度上降低了危險貨物運輸安全事故隱患。但具體來說，我國道路危險貨物運輸安全形勢依然嚴峻，與預期仍有很大差距，主要表現在如下幾方面：

　　(1)運輸企業(yè)專業(yè)化程度相對較低，發(fā)展規(guī)模較小國家交通部對危險貨物運輸企業(yè)的規(guī)范化經營均作了相關要求，但現實中危貨運輸企業(yè)掛靠經營的現象仍大量存在，而且其中有一部分的運輸車輛直接是用普通車輛來替代的。真正能提供多品種、大批量危險貨物運輸的企業(yè)數量相對較少。目前危險貨物運輸企業(yè)中自產自運占相當大的比重，運輸經營目的是為了滿足本單位生產經營的運輸需要，而不是提供危險貨物運輸服務，另外危險貨物運輸企業(yè)小、散、弱，運輸設施與設備利用效率低下。

　　(2)從業(yè)人員安全意識差，專業(yè)素質不強在當前我國很多危貨運輸企業(yè)中，有大量的從業(yè)人員根本沒接受過專業(yè)系統(tǒng)的危險貨物運輸安全管理的專業(yè)化培訓，缺乏必要的專業(yè)知識和技能。有的即便接受了一定課時的培訓，但效果往往差強人意，達不到培訓要求及相關標準，且很多從業(yè)人員缺乏從業(yè)經驗，責任心不強，尤其是安全意識欠缺，嚴格意義上說根本不具備從業(yè)資格。同時，這些從業(yè)人員由于缺乏必要的學習及實操訓練，尤其是對事故救援預案了解不透、操練不夠，一旦真正發(fā)生運輸安全事故時，往往措手不及，應對失當，對一些本來可以把損失降到最低的安全事故卻因為自身操作的問題而無法實現。

　　(3)危險貨物運輸車輛技術等級低、設備不配套在我國除了部分危險品及石油運輸使用專用的運輸車輛外，還經常出現使用普通車輛或經過簡單改裝的車輛進行危貨運輸作業(yè)的情況，這種情況在很長時間內一直存在，給危貨運輸安全管理帶來了極大隱患。經過簡單改裝的車輛安全設施陳舊，車輛安全技術等級低下，極易在危險貨物運輸過程中發(fā)生安全事故。一些運輸企業(yè)在作業(yè)過程中缺乏對安全運輸的重視，安全意識缺失，不能及時掌握車輛性能狀況的完好程度，不注重對運輸車輛的日常安全檢修及維護，缺乏源頭管理意識，不按照安全規(guī)范操作，甚至有的小企業(yè)為了節(jié)約成本、一味地追求經濟利益，在運輸作業(yè)中采用“小車大罐”、“一罐多用”。

　　(4)政府監(jiān)管不力，監(jiān)管水平不高我國對危險品運輸企業(yè)資質審核與監(jiān)管不力，相關的法律法規(guī)及標準體系不夠健全，行業(yè)管理人員的綜合素質普遍較低，管理職能及部門職責不夠明確，政府監(jiān)管手段過于單一，監(jiān)管水平不高，缺乏切實有效的跨區(qū)域、跨部門的監(jiān)控手段，無法對危險品運輸過程實行有效監(jiān)控和管理。

　　3改善危險貨物運輸安全管理的對策

　　(1)全面落實資質制度，推行道路危貨運輸招投標目前我國對危險貨物運輸企業(yè)采取了資質認證制度，未經過資質許可的企業(yè)不得進行危險貨物(化學品)運輸，但在具體執(zhí)行過程中凸顯出了很多的問題，最突出的就是危險化學品生產、銷售、使用單位不按規(guī)定托運問題較為普遍。結合我國實際，這里提出實施危險貨物運輸企業(yè)的招投標制度。采用招投標制度無疑具有很多優(yōu)點：①通過運輸企業(yè)之間的競爭優(yōu)選，有益于降低和控制危險貨物運輸的物流成本;②能夠有效地從源頭上控制那些不具備(或資質偏低)危險貨物運輸資質的企業(yè)參與進來，從而有利于建立更加規(guī)范的危貨運輸市場秩序;③可扶持危險品運輸企業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，使危險化學品的整個流通環(huán)節(jié)盡快走入良性循環(huán)。

　　(2)提高從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)和操作技能調查發(fā)現，我國的道路危險貨物運輸安全事故中多數都是因為車輛駕駛員的因素引發(fā)的，包括駕駛員在內的很多危險貨物從業(yè)人員業(yè)務技能低、專業(yè)素養(yǎng)不夠是引發(fā)事故的重要誘因，因此，提高危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整體素質是提高安全管理水平的關鍵所在。具體來說，危貨運輸從業(yè)人員的素養(yǎng)提升可從以下幾個方面著手：①嚴格從業(yè)資格審查，主要涉及到從業(yè)人員培訓環(huán)節(jié)中培訓教師、培訓課程等方面的審查，以確保培訓質量;②提高培訓強度，如拓展和增加培訓內容，延長培訓時間等;③從源頭上對從業(yè)者的最低學歷進行限制，這樣做一定程度上可以保證從業(yè)人員的基本素質;④提升行業(yè)工資水平，吸引更多受過正規(guī)高水平教育的優(yōu)秀人才加入本行業(yè)。

　　(3)適度提高行業(yè)準入門檻，提升經營質量當前我國危險貨物運輸安全狀況不佳、且一直無法根本改善的其中一個很重要原因就是行業(yè)的準入門檻過低，使得源頭上無法得到很好控制，一些經營主體小、散、弱的狀況始終沒有得到有效改善，安全管理成效不顯著。因此，今后應進一步提高行業(yè)的準入門檻，從源頭上對進入的經營主體進行適度限制，適度建立壟斷經營，從而有效地對無序的壓價競爭現象予以遏制，這樣做本身對那些能很好開展安全生產管理的企業(yè)也是一種保護，為這些企業(yè)健康有序發(fā)展創(chuàng)造必要的良好環(huán)境。另一方面，要下大力氣徹底清理掛靠經營現象，堅決杜絕掛戶經營者參與無序競爭。

　　(4)進一步加大對運輸企業(yè)安全生產的定期性評估檢查隨著經濟社會的快速發(fā)展，近年來我國危險貨物運輸企業(yè)發(fā)展迅速，但各企業(yè)之間發(fā)展水平參差不齊、差別很大，其生產及安全管理狀況也存在差異?！兜缆愤\輸條例》頒布實施之后，對危險化學品運輸企業(yè)開展安全生產評估已成當務之急。評估可從以下方面展開：安全生產機構、安全生產制度、培訓和教育、事故防范、運輸安全管理、車輛技術管理、駕駛員安全管理、事故管理等。通過評估發(fā)現問題后進行整改，對評估中發(fā)現的無法實現安全生產的企業(yè)要堅決清理出局，讓其退出市場，有效控制事故源頭，進而遏制安全事故的頻繁發(fā)生。

　　(5)積極運用先進科技手段，加強危貨車輛運行監(jiān)控危險貨物運輸安全相比普通交通事故來講危害要大得多，就如一顆“定時炸彈”一樣隨時危及人民群眾的人身和財產安全，必須運用“全過程管理”的思想來開展危貨運輸安全管理工作，這就要求除了做好必要的源頭管理外，還要對危險貨物運輸過程進行有效的監(jiān)控。為確保車輛運行安全，《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》中明確要求危貨運輸車輛要配備有效的通訊工具，這樣一旦發(fā)生安全事故，可確保企業(yè)第一時間趕赴現場，降低事故損失。此外，結合國外相關實踐經驗，建議對危貨運輸車輛還要強制安裝行駛記錄儀，記錄運輸車輛的行駛時間、行駛速度等數據，以便路面警察隨時抽查，這樣做可以有效地保證危險貨物在運輸過程中的行駛安全。同時隨著信息技術的快速發(fā)展，國內一些地區(qū)推出的“無線車輛定位調度系統(tǒng)”也被大量運用于危險品運輸行業(yè)，一旦危貨車輛發(fā)生危險,交通指揮中心的控制人員可通過“無線車輛定位調度系統(tǒng)”在電子地圖上監(jiān)控到車輛的運行線路狀況，并通過遠程控制，對車輛實現斷油斷電處理，從而避免事故的發(fā)生，這些好的做法都值得全面推廣。

　　4結束語

　　道路危險貨物運輸安全事故危害大，發(fā)生率高，發(fā)生事故風險的影響因素眾多，單一層面地開展防治效果有限，這就要求相關主管部門必須從思想上高度重視，明確事故成因，逐步積累事故處理實踐經驗，理論聯系實際，全面做好道路危險貨物運輸安全事故的防范及管理工作，必須從包括制度、人員、資金等多個層面入手，多措并舉，運用全過程管理的理念進行有效管理，最大限度地保證道路危險貨物運輸安全，保障人民群眾的生命財產安全，為我國道路危險貨物運輸行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展注入生機和活力。

　　參考文獻：

　　[1]田曉.淺談道路危險貨物運輸安全管理[J].市場論壇，2010(8):94-95.

　　[2]張永杰，陳海泳，劉華瓊.道路危險貨物運輸企業(yè)安全管理問題的探討[J].山東交通學院學報，2005(3):61-63.

　　[3]王立，吳芳.道路危險貨物運輸安全現狀分析及對策[J].交通科技與經濟，2009(3):13-15.

　　[4]呂曉燕.試析道路危險貨物運輸安全管理[J].黑龍江交通科技，2014(12):179-180.

　　[5]尚紅衛(wèi).淺談物流中化工危險品運輸現狀以及發(fā)展對策[J].物流管理，2008(5):18-19.

　　企業(yè)安全管理論文篇二：化工企業(yè)安全管理創(chuàng)新思考

　　摘要：隨著我國化工生產手段、規(guī)模、產品的不斷發(fā)展，安全生產管理問題已成為各化工企業(yè)面臨的首要問題，化工行業(yè)的管理人員也面臨著巨大的壓力與挑戰(zhàn)，因為化工生產從原料的采購到生產、銷售等各個環(huán)節(jié)，都離不開與高溫高壓、易燃易爆、有毒腐蝕等危險的化學產品打交道，是個危險性很高的生產行業(yè)，稍有不慎都會造成安全事故，威脅到企業(yè)內部的工作以及生產環(huán)境的工作，如果處理不得當，還會釀成重大事故，后果不堪設想。所以，要對化工企業(yè)的安全管理提出全新的要求和標準，找出存在的缺陷，進行創(chuàng)新，顯而易見，提升化工企業(yè)安全管理能力勢在必行。

　　關鍵詞：化工企業(yè)管理;安全管理;現狀;創(chuàng)新

　　1化工企業(yè)安全管理的現狀

　　1.1生產人員的不安全行為從企業(yè)生產事故管理統(tǒng)計分析發(fā)現，大多數的生產安全事故都是由于人的不安全因素引起的，比如說：有章不遵、違規(guī)操作、野蠻操作、上班期間精神不集中、脫崗、離崗、串崗，對設備隨意拆卸、維修，崗位與崗位間溝通不及時，管理人員違章指揮等等，這些都是發(fā)生安全生產事故的隱形殺手，尤其是面對化工這么危險的行業(yè)，就連物料的裝卸這一小的環(huán)節(jié)也不能忽視。

　　1.2安全管理制度不完善對于化工型企業(yè)，必須認真貫徹落實《安全生產法》及國家的一切安全生產法律、法規(guī)，而且要建立、健全企業(yè)的安全生產管理制度，落實安全生產責任制，因為制度是管理的依據，各企業(yè)要根據自己企業(yè)的需要編制出適合自己的制度，訂立安全生產責任制，并把這些制度分班、分組落實下去，簽訂安全生產責任狀，讓每人肩上有擔子，每人頭上有責任，每人手中有指標，而且要做到不買人情帳，制度大于人情，制度大于天!

　　1.3生產設備的不安全因素隨著化工產品結構的不斷更新換代，很多的化工企業(yè)的生產設備設施跟不上時代發(fā)展的需要，無法滿足現代的化工生產需求。但有些化工企業(yè)尤其是那些中、小型企業(yè)因為資金鏈緊張，無法及時購置與現代生產現狀相匹配的生產設備設施，有的企業(yè)對陳舊的老設備舍不得淘汰，即使購置了新設備，老設備也仍然不會下馬，這樣生產設備老化的現象不僅不利于企業(yè)提高生產效率，更是生產過程中不安全因素的導火索。還有一種情況是，有些企業(yè)雖然花錢購置了現代化的生產設備，但卻對新設備的調試及使用不夠重視，沒有對操作工做好充分的技能及安全方面的培訓，因為對新機器的不了解而造成的安全事故也屢見不鮮。

　　1.4缺乏安全監(jiān)督有一些化工企業(yè)各項規(guī)章、制度都十分的完善，但執(zhí)行力度不到位，所有的制度都形同虛設，所以有制度就必須有監(jiān)督、有考核，這樣才能讓制度擲地有聲，讓生產工作人員提高警惕，在工作中不走捷徑，按章辦事，讓制度在科學合理的安全生產考核系統(tǒng)中取得有效成果。

　　2化工企業(yè)安全管理創(chuàng)新策略分析

　　2.1防范為主，注重結果所有的事故都是可以預防的，所有的隱患都是可以排除的，所以安全管理必須做到“防范為主”，只有全方位、全天候、全過程、全員都加強了安全防范意識，即使出現了危險，也能化險為夷，避免安全生產事故的發(fā)生。防范的另一種方法是設立專門的安全管理部門與安全檢查人員，他們的任務是監(jiān)督、檢查公司所制定的各項安全規(guī)章制度、操作規(guī)程在生產過程中的實施情況，及時糾正、規(guī)范和制約員工違章操作行為，在檢查中如果發(fā)現安全隱患必須做到發(fā)現一個、整改一個、考核一次，讓所有的隱患都無處遁形。

　　2.2以人為本，加強培訓企業(yè)的安全培訓要從高層到基層工作人員，一層一層的進行，一步也不能放松，必須讓企業(yè)的主要負責人提高安全意識，牢固樹立依法經營的思想，讓高、中層干部既具備專業(yè)知識，又有實踐經驗，更是安全生產的主要責任人，讓基層員工將安全管理制度滲透到每一個工作的細節(jié)當中，這樣的培訓不是走過場，不能應付了事，必須嚴格執(zhí)行，只有這樣才能提升化工企業(yè)安全管理工作的質量。不論是安全培訓教育還是生產管理制度一定要樹立以人為本的生產觀念，這樣才能發(fā)揮出員工的主動性和創(chuàng)造性，進而影響員工的行為和思想，讓他們把安全管理的工作理念放在心中。

　　2.3科學管理，防止形式化建立、健全、完善安全規(guī)章制度，是實現安全生產的前提。要樹立科學的安全管理思想，不能走極端，不能靠運氣，雖然絕對的安全是不可能的，但要相信只要科學的防范，嚴格的執(zhí)行安全管理措施和安全技術措施是可以將事故發(fā)生的概率降到最低的，但往往有的企業(yè)卻將這所有的制度及措施都流于形式，他們只講安全不做安全，每個員工的頭腦中或許都有“安全”兩個字，但“三違”現象依然存在，事故的發(fā)生率居高不下，為什么呢?這就是他們只是把安全當做一種口號，所以在我們化工企業(yè)中，必須杜絕這種形式主義，因為形式主義不但消耗了員工的精力，還在潛意識里麻痹著大家的思想，是一種負能量的東西，對安全工作的開展十分的不利。

　　3結束語

　　化工企業(yè)是我國經濟發(fā)展過程中的支柱產業(yè)，而這個高參數、高風險的產業(yè)，只有加大安全管理力度，建立完善的安全管理體系，樹立以人為本的管理理念，才能有效的做好化工企業(yè)的安全管理，實現企業(yè)安全生產。

　　參考文獻:

　　[1]陶建禮.試論化工企業(yè)安全管理工作現狀和創(chuàng)新[J].化工管理,2013,10:53.

　　[2]李罡.化工企業(yè)安全管理工作的現狀和創(chuàng)新策略[J].化工管理,2013,18:54.

　　[3]張舜祥.淺談中小化工企業(yè)安全管理工作的現狀和創(chuàng)新[J].中國石油和化工標準與質量,2008,03:30-33.

　　[4]陳剛.化工企業(yè)日常消防安全管理工作的現狀與對策探究[J].江西化工,2014,01:283-284.

　　企業(yè)安全管理論文三：淺談施工企業(yè)安全管理

　　摘要：通過加強施工人員安全方面的綜合管理和綜合教育，加快建立安全機制，不斷更新施工安全生產標準，完善施工安全管理體系，建設好施工安全管理體制，真實形成全員、全過程、全方位的施工安全管理，才能實現施工安全、高效的最佳效果。

　　關鍵詞：安全管理 建筑施工安全措施

　　安全管理是實現國家“以人為本、科學發(fā)展”理念的具體體現，安全生產是企業(yè)一種實力的反映，它是企業(yè)人文思想、科學技術和管理水平的具體體現，是企業(yè)管理一個永恒的、不懈探究的命題。建筑施工企業(yè)更是要求精益救精、管理細化，時刻把安全放在首位。

　　一、安全管理工作中存在的主要問題：

　　1.部分企業(yè)主要負責人思想上不重視安全生產

　　在全國市場經濟剛起步階段，企業(yè)主要負責人對安全生產的作用非常重要。但是很多企業(yè)主要負責人思想上不重視安全生產，主要表現在：一是部分企業(yè)老板“要自己的錢，不要別人的命”，違法生產經營或者知法犯法，導致事故不斷，傷亡較多;二是有些企業(yè)由于效益較好，多年沒有發(fā)生事故，因此，對安全存在僥幸心理，認為安全無關緊要;三是地方政府監(jiān)管不力。一些地方政府和部門對安全生產不重視，工作不到位，熟視無睹，疏于監(jiān)管，組織的安全大檢查，走馬觀花。如每年年終組織的安全責任考核驗收，可操作性差，流于形式，容易給企業(yè)負責人造成一種錯覺，認為安全管理就這么簡單，不用創(chuàng)新與投入，就能獲得地方安全生產先進單位的榮譽稱號。由此可以看出，企業(yè)負責人往往只要效益，而忽視安全生產，他們沒有意識到這是一種嚴重侵犯人權的違法行為，沒有意識到它所產生的法律后果。

　　2.安全生產管理機構、人員需要進一步補充、完善

　　安全生產管理機構、人員的作用是落實國家有關安全生產的法律法規(guī)，行業(yè)的相關規(guī)范、標準等，并負責日常的安全監(jiān)督管理工作，它是企業(yè)安全生產的重要組織保證。但是，很多企業(yè)并未按照規(guī)定設置安全生產管理機構，配備安全生產管理人員及嚴格執(zhí)行培訓合格后上崗。我們都知道，安全工作既是一項管理工作，同時又是一項技術性工作，它所涉及的內容和領域非常廣泛。另外，企業(yè)機構合并、人員裁減，安全部門首當其沖，導致安全人員流失嚴重。

　　3.安全生產投入不足，企業(yè)缺乏安全生產保障

　　企業(yè)安排適當資金，用于改善安全生產環(huán)境，更新安全設施、設備以及其他安全生產方面的投入，對于保證企業(yè)的安全生產條件到達國家法律、法規(guī)，標準規(guī)定的要求非常重要。目前，部分企業(yè)建設項目執(zhí)行“三同時”審批制度，但是未進行安全評價和安全論證，留下事故隱患;一些企業(yè)沒有按規(guī)定配備必要的勞動防護用品，有的企業(yè)采用比價采購的辦法，降低成本，導致采購的勞保用品質量低劣;一些企業(yè)沒有參加工傷社會保險，從業(yè)人員遭受事故傷害或患職業(yè)病無法獲得醫(yī)療救治、職業(yè)康復和經濟補償，有的企業(yè)除了工傷事故不進行工傷鑒定，不享受工傷待遇，更嚴重的造成工傷或疑似職業(yè)病就解除勞動合同。很多企業(yè)缺乏必要的安全警示標志，安全設備、特種設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造直到報廢都不符合國家標準或者行業(yè)標準;一些企業(yè)使用的是落后工藝、落后設備、安全條件極差，粉塵、噪聲超標嚴重，通風不符合要求，照明很差或不足，從業(yè)人員在這樣沒有安全生產保障的條件下作業(yè)，導致了傷亡事故和職業(yè)病發(fā)生率居高不下。

　　4.勞動者的文化素質低，缺乏安全自我保護意識

　　我國勞動者文化和技術素質普遍較低，受教育階段缺乏安全培訓，參加工作后又缺乏安全教育，并且大部分勞動者主要考慮如何賺錢養(yǎng)家糊口的問題，希望多掙一些錢來改善家庭的經濟生活，而忽視了平安是福的簡單道理。另外，生產安全事故(包括職業(yè)病)的發(fā)生有很大一部分比例發(fā)生在進城的民工身上，他們從農村的環(huán)境一下轉換到陌生的工作環(huán)境，精神處于緊張狀態(tài);有些民工(特別是生產忙時招來的季節(jié)工)未經培訓就上崗，甚至從事一些特種作業(yè)或者危險作業(yè)，缺乏基本的安全生產知識和自我保護意識，存在很多問題：一是違章作業(yè)，如工業(yè)氣瓶在無防震圈、防護帽的情況下，猛摔猛碰，野蠻操作;車工操作時違章戴手套，不戴護眼鏡等比比皆是;更嚴重的是無證人員從事行車、叉車，噴漆、電焊、電工等特種作業(yè)。二是很多勞動者缺乏安全知識和意識，認為佩戴和使用勞動防護用品沒有必要，反而麻煩，往往不按規(guī)定佩戴或者不能正確佩戴和使用勞動防護用品，由此引發(fā)的人身傷亡和職業(yè)病時有發(fā)生。

　　5.安全生產責任制不落實，安全生產規(guī)章制度形同虛設

　　安全生產責任制是企業(yè)最基本的安全管理制度，是指企業(yè)各級、各類人員再安全生產方面應負的責任。安全生產規(guī)章制度是企業(yè)搞好安全生產，保證其正常運轉的重要手段。很多企業(yè)存在一種錯誤觀點，認為安全責任制是安全部門的事，是安全管理人員的事，與其他部門和人員無關或者關系不大;有的企業(yè)對安全工作“嚴不起來，落實不下去”，存在“說起來重要，干起來次要，忙起來不要，出了事故再強調”的現象，不出事故，安全部門提出的安全問題被忙碌的生產、搶工期等事情所沖淡，引不起領導足夠的重視，很多企業(yè)的規(guī)章制度不能根據形勢的發(fā)展變化而及時修訂、完善，檢查時拿出的規(guī)章制度都是十幾年前計劃經濟時代制定的，早已不適應現在企業(yè)發(fā)展的需要了。有的企業(yè)事故隱患整改不力，每次檢查提出的問題，不能認真進行整改，不能形成閉環(huán)管理，又沒有制訂有效防范措施，導致事故不斷發(fā)生。很多企業(yè)對外進行承包或租賃，而部分承包單位和個人又不具備安全生產條件或相應的資質。如特種作業(yè)人員無證上崗，有毒有害場所作業(yè)人員無安全防護用品，不進行職業(yè)健康檢查等。

　　二、全面增強施工人員的安全意識

　　要牢固樹立安全第一的方針，以專業(yè)安全知識的內容，用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段，全面增強施工人員的安全意識，不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產責、權、利的關系，以達到施工安全效益最佳的目的。具體做法：

　　1.加強專業(yè)安全知識、技術的日常教育與培訓，用安全典型事例和事故教訓進行教育，對照法律、法規(guī)認真地進行分析、討論，加強應急救援知識的教育培訓及演練。

　　2.經常性舉行安全教育培訓工作，必須做到經?；?、制度化。把經常性的普及教育貫穿于管理全過程，并根據接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種形式的教育方法，以起到良好的效果。

　　3.通過重視人員的管理，機制的建立，系統(tǒng)的完善，營造出施工企業(yè)的安全文化。

　　4.貫徹落實“三新”(指新職人員、轉崗人員和晉升人員)人員入場安全三級教育制度：凡公司有三新人員，分別由公司進行一級安全教育，項目經理部進行二級安全教育，現場施工員及班組長(或勞務、外包單位代表)進行三級安全教育。

　　5.改善勞動條件和工作環(huán)境，減少傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。

　　三、明確工程項目的安全生產責任人

　　施工企業(yè)在工程項目訂立合同之后，安全管理工作應與其它工作同步開展，同步進行。要依法明確工程項目的安全生產責任人，并明確項目安全控制由項目經理全面負責。要制定安全管理工作的要點，明確施工安全的承諾與目標。要編制工程項目安全計劃，建立安全生產責任制，完善安全保證體系。

　　四、抓好施工前與施工中的安全管理

　　工程施工安全生產過程中，必須要“以預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監(jiān)督與管理。

　　1.做好施工前的準備工作。工程施工安全的準備工作，要循序漸進，分步驟、分階段地進行。首先是做好施工前的調查研究。針對現場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄，及時發(fā)現可能造成安全隱患的因素。并依據實地記錄、設計文件做好安全技術措施的編制，以及現場安全警示的工作。其次在施工生產準備階段，施工企業(yè)管理層，要根據施工項目的特點及容易發(fā)生事故的處所，開展好安全生產的宣教，實施安全技術培訓與考核，并做好安全技術交底工作。

　　2.狠抓施工生產安全計劃的落實。工程項目部要建立安全生產責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。并針對不同的建設項目和施工條件，合理組織人力、財力、物力，確保施工生產過程中的安全。具體要求：

　?、乓裱?ldquo;按圖施工”的原則，充分了解、掌握設計文件的要求及安全技術措施的內容。

　?、崎_展好事前班組安全教育，加強施工前的安全防護檢查，并要樹立“下一道工序開展前，安全防護已完善”的思想。

　　⑶做好各項安全防護及應力支撐系統(tǒng)的驗收工作，如支架、腳手架、各類支撐等。

　?、刃读掀脚_等經常性活荷載受力的部位，要按照安全計算的模式進行搭建。

　?、烧莆杖淌┕討B(tài)，及時發(fā)現、糾正違規(guī)操作和違紀行為。

　　3.確保材料供應的質量

　　材料部門對于各種原材料，應建立健全進場前檢驗驗收和取樣送檢制度。為此，要求材料員、工程技術人員，都要加強技術業(yè)務的學習，掌握好常用材料的質量標準和性能，熟悉材料在保管和運輸的規(guī)定，做到分門別類的保管和堆放，凡屬不合格的材料不準運到工地，以確保材料不會造成施工安全質量問題。

　　4.電力、機具、設備的維護和保養(yǎng)

　　首先規(guī)定它們的操作者，必須經過崗前培訓，并持有政府有關職能部門頒發(fā)的上崗證。其次，要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和遵守作業(yè)制度、紀律。同時要建立健全管理制度與管理檔案，實現管理工作標準化、制度化。

　　五、發(fā)現安全隱患及時制定整改措施。施工企業(yè)管理者，要善于總結以往的安全教訓，找出“通病”、“頑疾”，并制定相應的整改措施。在日常施工中，發(fā)現安全隱患時，要當場剖析原因，即時指正，限期整改。對預防措施和糾正的實施過程和實施效果，應跟蹤驗證，保存驗證記錄。同時要建立健全獎罰制度，以經濟輔助手段，促進施工安全生產。

　　六、開展施工安全管理事后總結工作。要將施工安全的事后總結工作納入系統(tǒng)行業(yè)化、法制化，方能使建筑企業(yè)全體人員認真回顧項目工程管理中，安全管理的成效及弊端，提高安全素質，增強安全理念，持之以恒地確保建筑施工的安全。具體做法：

　　第一是制定施工安全管理總結標準化格式，并納入到建設工程竣工驗收條件中去。

　　第二是建立健全施工安全管理總結檔案，以便規(guī)范和指導項目工程管理人員的日常施工安全管理工作。

　　第三是建立施工安全總結內容的警示及監(jiān)督體制，以確保施工安全管理體系在項目工程建設中的順利開展。

　　第四是實行施工安全管理總結的宣講及測評公示制度，促使好的施工安全管理經驗得到應用推廣，并認真地吸取施工安全管理中的問題及經驗教訓。

猜你感興趣：
1.安全管理論文范文

2.安全生產管理論文

3.企業(yè)網絡安全管理論文

4.安全論文范文

5.安全生產論文范文