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大學計算機仿真技術論文

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  仿真技術是近年來計算機技術的熱門研究方向,利用計算機仿真技術,可以實現對物體的三維圖像模擬構建,進而對其進行更加直觀的研究和處理。下面是學習啦小編為大家整理的大學計算機仿真技術論文,供大家參考。

  大學計算機仿真技術論文篇一

  汽車領域計算機仿真技術研究

  【摘要】隨著控制理論、計算技術、計算機科學與技術的飛速發(fā)展,系統(tǒng)科學研究的深入,計算機仿真技術已經逐漸發(fā)展為一門新的學科。信息處理技術的突飛猛進,更使得仿真技術得到了迅速發(fā)展。計算機仿真技術是分析和研究系統(tǒng)運行行為、揭示系統(tǒng)動態(tài)過程和運動規(guī)律的一種重要手段和方法。本文分析了轎車產品的特點,研究了計算機仿真技術在轎車全生命周期中不同階段的應用現狀,以及相關技術思想的發(fā)展。

  【關鍵詞】計算機;仿真技術;轎車;發(fā)展

  1前言

  計算機仿真技術是一門利用計算機軟件模擬實際環(huán)境進行科學實驗的技術。它具有經濟、可靠、實用、安全、靈活、可多次重復使用的優(yōu)點,已經成為對許多復雜系統(tǒng)進行分析、設計、試驗、評估的必不可少的手段。它是以數學理論為基礎,以計算機和各種物理設施為設備工具,利用系統(tǒng)模型對實際的或設想的系統(tǒng)進行試驗仿真研究的一門綜合技術。

  2計算機仿真技術的發(fā)展

  計算機仿真技術主要是隨著計算機技術、計算技術、圖形圖像技術、復雜系統(tǒng)建模技術和專業(yè)建模技術的發(fā)展而發(fā)展的。從歷史上看,計算機仿真大致經歷了四個發(fā)展階段:

  2.1模型試驗

  最原始的仿真思想,其模型試驗是基于物理模型進行的,缺乏柔性和精度。

  2.2數字化仿真

  采用計算機進行分析計算,但是計算結果表達局限于記錄文件和圖表上,缺乏直觀形象。

  2.3圖像化仿真

  大量采用豐富的圖形圖像技術來表達仿真結果,如三維圖形。

  2.4虛擬現實技術

  不光采用三維圖形技術表達計算結果,而且采用特殊裝置,如戴上三維數據頭盔,觸摸儀器等,使人有身臨其境的效果。

  3計算機仿真技術的關鍵

  目前,計算機仿真計算的關鍵技術主要包括:

  3.1面向對象的仿真

  (object-OrientedSimulation-OOS)其主要是將整個系統(tǒng)的功能設計和實現歸屬為對對象的操作及對象信息的彼此綜合利用來實現,對象間信息的傳送引起了系統(tǒng)的活動。

  3.2分布交互仿真

  (DistributedInteractiveSimulation-DIS)主要是通過計算機網絡將分散在各地的仿真設備互連,構成時間與空間互相耦合的虛擬仿真環(huán)境。

  3.3智能仿真

  (IntelligenceSimulation-IS)主要是以知識為核心和人類思維行為作背景的智能技術,引入整個建模與仿真過程,構造各處基本知識的開發(fā)途徑。是人工智能(如專家系統(tǒng)、知識工程、模式識別、神經網絡等)與仿真技術(如仿真模型、仿真算法、仿真語言、仿真軟件等)的集成化。

  3.4人機和諧仿真

  主要包括可視化仿真、多媒體仿真、虛擬現實仿真。[1]

  4計算機仿真技術在汽車領域的應用

  汽車產業(yè)是我國的支柱產業(yè)之一,具有極大的發(fā)展?jié)摿?。尤其是在轎車生產方面同其他發(fā)達國家相比還有很大差距,入世必然會對我國的民族轎車工業(yè)產生一定的沖擊。為了抵御這種沖擊,迫切要求我們認真分析世界轎車工業(yè)發(fā)展的新趨勢,學習和借鑒其中的新思想和新技術,使我國的轎車產業(yè)能夠順利地同國際接軌,爭取在未來的競爭中處于有利的位置。目前世界轎車工業(yè)的激烈競爭集中反映在降低生產成本上,即以價格優(yōu)勢去爭奪市場。圍繞著成本的降低,出現了許多新的發(fā)展趨勢,如開發(fā)周期縮短化、生產管理精益化、目標成本控制化、零部件采購全球化等等。在這種情況下,傳統(tǒng)的轎車設計開發(fā)過程顯得周期過長、成本過高、而且效率低下,已經很難適應激烈的市場競爭的需要。為了解決這些問題,各種新的思想和技術紛紛出現,并被各大轎車生產廠家所采用,其中計算機仿真技術就是被廣泛應用的技術之一。仿真技術是出自對系統(tǒng)研究的需要,用系統(tǒng)的模型對真實的或設計中的系統(tǒng)進行試驗,以達到分析、研究和設計該系統(tǒng)的目的而計算機仿真就是利用現代計算機技術,對待分析的系統(tǒng)進行數字建模,并根據需要編制相應的程序對系統(tǒng)模型進行仿真分析的過程。計算機仿真技術為轎車產品的設計開發(fā)提供了強有力的工具和手段。通過將計算機仿真技術全面應用于轎車產品的設計開發(fā)過程,使得在設計階段即可以對產品的全生命周期進行分析和測,[2]從而保證了產品的制造要求、使用要求、維護要求、銷毀要求等。由于其先進性和革命性,計算機仿真技術已經得到汽車界的廣泛重視。如福特公司第一輛樣車定型之前,已經完成了全部仿真分析的95%以上,可以在工程開發(fā)階段節(jié)省四千多萬美元,在制造階段節(jié)省超過十億美元。通用公司由于在轎車設計開發(fā)過程中全面采用了計算機仿真技術,使得開發(fā)時間由原來的39個月減少到24個月奔馳汽車公司1998年之前已經完成了數字化轎車的設計,并實現了較強的虛擬顯示技術,可以在設計階段對轎車的總體性能匹配和車身系統(tǒng)布置設計等進行仿真分析、評價和改進。

  4.1計算機仿真技術在轎車方案階段的應用

  方案階段的主要任務是根據市場的發(fā)展和客戶的需求等信息進行需求定義,包括參考樣車選型、系統(tǒng)功能定義、技術經濟評價等等。在方案階段實際系統(tǒng)并不存在,設計人員根據不同的功能模型建立系統(tǒng)的動態(tài)模型,以便于比較不同方案的優(yōu)劣。盡管此時模型的粒度較粗,但仍可為設計人員提供不同方案下的比較分析結果,并為進一步的設計提供決策依據。例如,轎車的技術經濟評價就是在方案階段,對轎車產品的技術質量信息、成本信息以及競爭對手信息進行建模,并在此基礎上運用合適的理論方法綜合處理這些模型,從而產生出可以對設計、管理與決策提供依據的綜合知識。

  4.2計算機仿真技術在轎車設計階段的應用

  在轎車的設計階段,各種CAD/DAE工具已經得到廣泛的應用,具有比較完善的數字化基礎。因此這個階段的仿真活動是同這些計算機輔助工具緊密結合的,甚至可以直接將CAD產品模型作為仿真模型輸入,即由CAD軟件來完成仿真建模工作,實現了部分的信息集成。這種信息集成是以一些圖形信息交互標準為基礎的,常用的格式有IGES、STEP等。但在實際使用時,由于各種軟件對這些標準支持程度的差別,某些情況下CAD模型直接導入到仿真軟件中會產生部分信息丟失現象,需要進行必要的修補工作后才能進行仿真分析。隨著信息集成技術的發(fā)展,這些問題將會得到很好的解決。[3]

  4.3計算機仿真技術在轎車制造階段的應用

  這里的制造主要是從技術角度出發(fā),對產品的制造工藝的進行數值模擬與優(yōu)化,對制造裝備的進行數值模擬與改進。典型的如轎車車身覆蓋件沖壓成型工藝的數值模擬、模具型面拋光仿真等等。以轎車車身覆蓋件沖壓成型工藝為例,轎車中金屬沖壓件占到總重量的3/4,整個轎車的開發(fā)周期中,近40%的時間用于車身的設計和定型。采用傳統(tǒng)的試錯方法來解決沖壓成型中的工藝問題已經無法滿足現代轎車生產的需要。[4]在計算機仿真技術的支持下,通過在計算機上建立數字化模型,用有限元方法進行成型模擬,可以全面了解板料在成型過程中的應力、應變及厚度分布,預測成型缺陷,從而給設計人員提供進行工藝分析和模具設計的科學依據。通常所用的仿真/分析軟件有CATIA、ANSYS、ADAMS、SIMPACK等。在西方發(fā)達國家,板料沖壓成型的數值模擬技術已經稱為縮短模具產品研制周期、提高產品質量、降低生產成本的必不可少的手段和工具。

  4.4計算機仿真技術在轎車生產線階段的應用

  計算機仿真技術在轎車生產線階段的主要應用包括確定生產管理控制策略、車間層的設計和調度、庫存的規(guī)劃管理等。其中用于生產管理控制策略的仿真包括確定有關參數以及用于不同控制策略之間的比較;用于車間設計和調度的仿真主要用于對各種可能方案進行分析評價,進而選擇出最優(yōu)方案;用于庫存管理的仿真主要目的為確定訂貨策略、確定訂貨點和訂貨批量、確定倉庫的分布、以及確定安全庫存水平等等。[5]

  4.5計算機仿真技術在轎車銷售階段的應用

  在轎車的銷售階段,可以根據收集到的客戶和對手的信息,通過計算機仿真手段來分析和比較各種方案,進而調整市場價格、制訂銷售策略等等。[6]

  4.6計算機仿真技術在轎車使用階段的應用

  轎車的使用階段,可以通過計算機仿真技術對用戶進行駕駛培訓、維修培訓等。同生產設計階段的仿真相比,這種面向用戶的仿真大量應用了虛擬現實技術,由計算機全部或部分生成的多維感覺環(huán)境,使參與者產生沉浸感。通過這個虛擬環(huán)境,人們可以進行觀察、感知和決策等活動。[7]

  4.7計算機仿真技術在轎車回收階段的應用

  在回收階段,計算機仿真技術可以用于對產品拆卸分解過程提供決策支持。嚴格的說,產品的可拆卸性應該是在設計階段就予以考慮的因素。產品材料的使用和產品結構的合理性,直接影響廢舊產品的可拆卸和回收價值。利用計算機仿真技術對產品回拆卸序列的分析和優(yōu)化,可以對現有產品給出最大回收價值的拆卸方案。[8]

  參考文獻:

  [1]張峰.計算機仿真技術及其應用[J].人工智能及識別技術,1009-3044(2007)19-40233-01.

  [2]任衛(wèi)群,金國棟.系統(tǒng)仿真技術與汽車設計制造[J].計算機仿真,1999,16(03):52~55.

  [3]趙亦希等.懸架側傾特性參數及動力學仿真[J].傳動技術,2001(01):40~45.

  [4]余雷,袁國定.有限元數值模擬在汽車覆蓋件設計和制造中的應用[J].鍛壓技術,2002(02):23~26.

  [5]歲波等.轎車白車身裝焊工藝過程的建模與仿真[D].清華大學985建設重點項目-轎車數字化工程學術研討交流會論文集,2002,3:C17-C24.

  [6]王平,明哲,王艷紅.汽車行業(yè)銷售預測系統(tǒng)的分析、設計與實施[J].情報科學,2001,19(02):177~181.

  [7]陳雪波,王熠玢.汽車組隊距離與速度偏差系統(tǒng)的仿真研究[J].鞍山鋼鐵學院學報,2001,24(01):40~46.

  [8]傅浩,蔡建國.面向拆卸與回收設計軟件模塊的開發(fā)[J].中國機械工程,2000,11(09):983~987.

  大學計算機仿真技術論文篇二

  電路原理教學中計算機仿真應用

  摘要:電路原理是電子信息類專業(yè)的必修課,具有理論性和邏輯性強、推導嚴謹,公式繁雜的特點,所以在電路原理教學中教學的任務中,教學難度大,教學的效果不理想。尤其是傳統(tǒng)的教學模式難以滿足教學的目標和效果。進行教學方式和方法的改善有重要的意義。因此,計算機仿真技術在電路原理的教學中受到極大的歡迎。本文從傳統(tǒng)電路原理教學中存在的問題角度進行分析,探討計算機仿真技術的特點、計算機仿真技術在教學中的應用以及獨特的優(yōu)勢,希望能對電子信息行業(yè)的工作者有一定的幫助。

  關鍵詞:計算機仿真技術;電路原理教學;Multisin應用

  在高校的電子信息類專業(yè)中,電路原理教學是一門基礎課程,對學生專業(yè)知識和技能的掌握具有重要的意義[1]。然而由于抽象性較強、難度較大等原因教學的效果不理想。近年來隨著社會經濟的發(fā)展,計算機也逐漸普及開來,計算機仿真技術在高校教學中的比重越來越大,有利于提高教學的效果和質量[2]。

  一、傳統(tǒng)電路原理教學中存在的問題

  電路原理教學需要作圖進行授課,抽象性強。但是傳統(tǒng)的教學模式難以滿足教學的要求,教學的效果低下。首先是理論性強、抽象。電路原理教學需要學生對電路、元件等等各個環(huán)節(jié)都要熟悉,比較注重原理概念性的教學。同時還需要學生進行大量的計算推導和聯想,將抽象的東西轉化為具體的事物,所以整個課堂氣氛沉悶,學生感到枯燥乏味,教學效果不理想[3]。其次是在電路原理的教學過程中,需要畫大量的電路圖,通過圖形來進行講解。在傳統(tǒng)的黑板教學中,圖形復雜導致畫圖不精確,另外也浪費了大量的課堂時間,整節(jié)課沒有很好地利用,教學的效率不高。最后,傳統(tǒng)的課堂教學實驗中,難免會出現儀器的故障、電子元件的損壞等情況,影響實驗的正常開展,不僅浪費了上課的時間,也造成了資金的浪費,打擊了學生的動手積極性和參與性,制約了教學工作的開展和完成。在這種形勢下,加強對傳統(tǒng)教學模式的改革尤為重要。在目前的高校電子信息類專業(yè)教學中,計算機仿真技術的應用越來越廣泛,教學的效果大幅度提高。

  二、計算機仿真技術的特點

  第一是更加生動直觀,便于學生理解。傳統(tǒng)的教學模式以黑板教學為主,圖形復雜,注重理性的分析,學生很難接受。在電路原理教學中引入計算機仿真技術,可以將繁復的電路圖等資料詳細地繪制出來,具備直觀、生動的界面,學生也更容易接受,有利于學生的理解和記憶。

  第二是為電路原理教學提供了多重的手段。傳統(tǒng)的教學理論型較強,需要經過嚴謹的推導和大量的計算,學習的難度較大。在教學中應用計算機仿真技術,可以把許多元件細致地描繪出來,而且更加的齊全,為學生的學習提供了便利。另外,計算機仿真技術功能強大,不但可以保存各種工作狀態(tài)中的電路數據,還可以打印出來進行教學。最重要的就是當電路中出現短路或其他故障時,計算機仿真技術可以進行提前的預防和提醒。

  第三是為課堂教學提供簡單有效的實驗方法。在電路原理教學活動中,實驗是必不可少的一個環(huán)節(jié),對鞏固知識具有重要意義。在教學中引進計算機仿真技術,保證了成本的低投入,學生的實驗過程避免受到其他不必要因素的影響,保證了實驗過程的順利開展和完成。另外,學生在實驗過程中,不會造成原料和器材的損壞浪費,可進行長期的、反復的實驗。計算機仿真技術幫助學生學習,激發(fā)學生學習的興趣,提高教學的效果。

  三、計算機仿真技術在電路原理教學中的應用

  一方面計算機是一種智能化的工具,在電路原理教學中,能夠自動建立電路運算方程,并且進行計算,將結果通過圖形的方式表達出來。因此,在電路原理教學中,引用Multisin(電路仿真軟件)軟件進行教學活動,可以激發(fā)學生的學習興趣,提高學生的參與能力和動手操作的能力,有利于幫助學生直觀地了解掌握知識,提高教學的效果。

  另一方面Multisin軟件具備齊全的電子元件,并且可以進行長期的實驗而不必擔心器材和原料的損壞,資金投入較少。另外,Multisin軟件的功能齊全,可以進行各種類型的仿真電路實驗活動,得到詳細的數據報告和圖形,并且可以將Multisin軟件和多媒體技術相結合,在大屏幕上演示整個實驗的過程,讓學生更加直觀地參與、了解電路的原理,掌握專業(yè)的知識和技能[4]。

  再者,因為社會經濟的發(fā)展和對人才的需求,Multisin軟件應用于電路原理教學已經成為一種趨勢,對于高校教學工作具有重要意義。Multisin軟件是一款專門針對于電路設計和仿真的工具類軟件,隨著科學技術的進步和多媒體技術的發(fā)展,Multisin軟件在國內和國外的電子行業(yè)應用的范圍越來越廣泛,已經成為高校電子信息類專業(yè)教師和學生進行授課和學習的教學工具。

  四、Multisin軟件在電路原理教學中的獨特優(yōu)勢

  第一是有助于幫助學生加強對基本概念和原理的理解和掌握。電路原理課程具有銜接性和實踐性,因此在高校的教學活動中,通過將Multisin軟件和PPT相結合的方式,制作一個教學用的多媒體課件,并在課件中標明重點和難點。在教學過程中,理論部分的學習通過PPT幻燈片制成文字進行授課;在實驗部分,依賴于Multisin軟件強大的仿真能力,利用圖形、視頻、現場操作等方式對學生進行演示,將抽象的、邏輯性較強的文字轉變成生動的、具體的圖像,實現理論和實踐的良好配合。另外,在PPT幻燈片的制作過程中,可以將電路原理的仿真過程穿插到課件當中,使整個多媒體課件內容豐富,文字圖形的協調搭配為課件增添了吸引力,同時能夠讓學生直觀地接受知識,提高學生的學習積極性和動手操作能力,保證教學活動的正常開展和完成,促使電路原理教學實現改革和完善。

  第二是有利于學生自己分析解決問題,提高自主能力。在“電路原理教學”中,運算量大,公式的運用和推導復雜,造成整個電路的工作原理十分的抽象和枯燥,難以集中學生的學習注意力。其次,教師在授課過程中進行純理論知識的灌輸,用文字對電路工作的原理進行分析和講授,學生往往是難以接受,教師的“教”和學生的“學”之間脫節(jié),抑制了學生的學習積極性,教學的效果不理想。只有將理論變得生動和具體,抽象變得形象化,學生對知識有充分的興趣,主動地參與課堂,才能夠更好地學習和掌握電路原理,完成教學的任務和進度。因此,在教學中引入Multisin軟件,利用Multisin軟件獨特的電路分析的能力,例如運算放大器對數據的放大性能分析等等,學生可以自主地發(fā)現并解決出現的問題,并在實驗的過程中通過多次反復的實驗來驗證結論,提高學生獨自分析問題的能力,將對電路原理的學習從理性的認識上升到感性的認識。

  第三是有利于幫助學生掌握電路的結構。在電路原理教學中,需要繪制復雜的電路圖來進行授課和設計。但是在傳統(tǒng)的教學活動中,電路原理是通過黑板教學完成的,用手繪圖形保證不了電路繪制的準確性。另外,手繪圖形的復雜導致學生難以辨認,無法集中學生的注意力,造成上課的效果低下。在教學中應用Multisin軟件后,情況大大改善。因為在Multisin軟件的元器件庫中,具備數量齊全的各種電子元件,在進行電路原理教學中所需的電子元件都可以找到,而且元件的大小并不是固定的,可以根據實際教學和實驗所需的參數和大小進行更換。因此在教學中繪制電路圖的效率和速度大幅度的提高,并且還可以隨時地增刪。與黑板教學相比,Multisin軟件仿真技術具有獨特的優(yōu)勢,成為電子信息類專業(yè)教學中的主流工具。再者,利用Multisin軟件繪制完電路圖之后,可以直接將電路圖進行課堂的演示,在教學中對電路圖進行仿真分析,幫助學生更加了解電路的結構和各個元器件的作用,集中學生的注意力,激發(fā)學生的學習積極性和能動性,提高教學的效果。

  五、結束語

  傳統(tǒng)的教學模式和教學的手段已經難以適應時代的潮流,所以進行教學方式的改進和完善,應用先進的技術輔助教學是非常有必要的。電路原理這門課程的理論性和操作性強,學生在學習的過程中因為知識比較抽象而感到難度過大,因此在教學中運用Mul-tisin仿真技術輔助教學是非常有作用的。Multisin軟件將抽象的理論文字轉換成直觀的、具體的圖形和圖像,并且針對教學的重點和難點充分利用自身獨特的優(yōu)勢和PPT軟件相結合,制作內容豐富、生動的課件,幫助學生更好地進行學習,了解和掌握專業(yè)的知識。將傳統(tǒng)的教學和先進技術相結合,激發(fā)了學生的學習積極性,提高了教學的效果,促進了電子類專業(yè)的長遠發(fā)展。

  參考文獻:

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  [3]王爾申,龐濤,李鵬,鄭丹.Multisim和Proteus仿真在數字電路課程教學中的應用[J].實驗技術與管理,2013,(03):78-81.

  [4]鄭賓.Multisim仿真在模擬電路實驗教學中的應用[J].實驗室研究與探索,2013,(02):103-105+122.

  大學計算機仿真技術論文篇三

  瓦斯抽采系統(tǒng)計算機仿真系統(tǒng)分析

  摘要:采用可視化與計算機虛擬仿真技術對瓦斯抽采工藝系統(tǒng)開展研發(fā),利用3DMAX和NURBS曲面技術實現了巷道系統(tǒng)及瓦斯抽采系統(tǒng)的仿真,結果表明:該仿真系統(tǒng)成功地展示鉆孔布置,抽采范圍以及瓦斯運移狀況,具有直觀、生動和易懂等特點,可用于煤礦安全培訓,對現場施工和培訓學習具有一定的指導意義。

  關鍵詞:虛擬仿真;瓦斯抽采;計算機;安全培訓

  1概述

  礦井瓦斯是煤礦的主要災害之一,預防突出的主要方法之一是預抽采瓦斯[1-3]。隨著軟件開發(fā)應用的高速發(fā)展,越來越多的計算機軟件應用到了礦井設計和預測中。根據瓦斯抽采形態(tài),采用計算機技術(3DMAX、NURBS曲面技術)建立三維巷道仿真模型和瓦斯抽采工藝系統(tǒng)等的虛擬仿真,將整個工藝過程用模型動作制成動畫演示出來,直觀地展示了抽采瓦斯的相關細節(jié),可供人員學習和培訓應用。

  2瓦斯抽采仿真系統(tǒng)研發(fā)

  本文借助計算機結合3DMAX軟件,把井下瓦斯抽采工程中的巖層、鉆場、巷道、瓦斯抽采管道等要素展現出來,在系統(tǒng)開發(fā)中,涉及的關鍵技術包括系統(tǒng)的智能化、三維要素的建模和顯示等,運用控制插值算法的精度和視窗的消隱與裁剪等技術,實現了多角度觀察、旋轉、透明處理等可視化功能。

  2.1巷道模型仿真

  以拱形巷道為例,通過NURBS中CV曲線創(chuàng)建巷道輪廓,利用UV放樣曲面生成巷道斷面,進行UV放樣時先畫出CV曲線,當點擊修改面,出現NURBS的工具面板,依次選擇兩條曲線即可生成巷道斷面圖形,將各條巷道用中心線條表示;利用創(chuàng)建“復合對象”中的放樣工具,拾取已創(chuàng)建的巷道斷面作為基本圖形,放樣得到立體巷道模型,輔以巷道內部管路、軌道等設施模型設計,抽排巷道的三維巷道模型。

  2.2瓦斯抽采系統(tǒng)模型仿真

  根據現場抽采工藝,基于抽采設備的3DMAX靜態(tài)建模,模擬了抽采巷道、卸壓煤層的空間位置關系,并實現了鉆機,注漿泵、油泵等抽采設備的創(chuàng)建及配套。在3DMAX中設置模型透明度參數,使內部煤巖體變得透明可見,設置多個角度的攝像機路徑進行分段渲染,設定攝像線性路徑,攝像機在渲染時沿著指定路徑運動。打開“修改”命令,設置攝像機鏡頭參數,達到較好的攝影效果,在渲染窗口設置視頻的幀數,控制演示速度和時間。通過仿真,清晰展示了煤層與鉆場、巷道層位的關系,具有較強的立體感,將鉆桿鉆進,注漿封孔及瓦斯流動真實地展現出來,實現了可視化,有利于工程技術人員對該工藝的了解。

  3結論

  本文建立的可視化瓦斯抽采計算機仿真系統(tǒng)在一定程度上反映了瓦斯抽采的主要工藝過程,清晰地顯示鉆孔布置,抽采范圍,瓦斯運移狀況。該仿真系統(tǒng)可直接應用在其他煤礦企業(yè)的安全培訓中,能夠將鉆孔布置及參數設計模型準確形象地用于培訓教學上,同時,可為煤礦瓦斯抽采及綜合治理提供一定參考。

  參考文獻

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