豪華霸氣越野車排名匯總
愛車的朋友們都喜歡了解各種車，特別是越野車，有型，翻山越嶺都沒問題。現(xiàn)代豪華霸氣越野車有很多，看看這幾款越野車合不合你心意。下面學(xué)習(xí)啦小編分享了十大豪華霸氣越野車排名，一起來了解吧。
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世界上最大的越野排行榜
性能最好的越野車排
十大豪華霸氣越野車排名
豪華越野車排名Top 1 南非派拉蒙掠奪者
接下來這款車型就是今天的終極BOSS了，他的出現(xiàn)總是伴隨著這樣的一句話“世界上本沒有路，掠奪者(Marauder)來了，便有了路!”，由此可見人們對他的推崇。其實看過《Top Gear》的朋友一定記得這樣的一個畫面，當(dāng)7磅TNT炸藥爆炸在掠奪者身下，濃煙散盡后測試者依然啟動了并開車離去，可能對于很多人來說這是一件不可思議的是，但是對于掠奪者來說其實很簡單，因為他自稱是“世界上最不可阻擋的車輛”。
軍事化裝備
說起掠奪者就不得不提南非派拉蒙集團(tuán)，該集團(tuán)是一家南非的軍工企業(yè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品都以現(xiàn)代戰(zhàn)爭的標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計，作為其中一份子，Marauder自然也是實打?qū)嵉臏?zhǔn)軍品。他具有特殊的輪胎防彈，遭受12.7mm子彈打穿后，仍然能保持50公里的行程。該車還配備了簡易爆炸裝置干擾器，即使正規(guī)軍隊都對他無從下手，同時搭載的防爆座椅可以有效的保護(hù)車內(nèi)成員，不至于被火箭擊中而受到傷害。
最大扭矩1100N·m
當(dāng)然對于這款龐然大物，其功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。2.66米的高度使其擁有足夠的涉水深度以及機(jī)動越野性。其搭載的是一款源自康明斯的六缸渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率165KW，最大扭矩達(dá)到了1100Nm，最高時速可達(dá)每小時120公里。此外，由于車身的特殊設(shè)計，還可以扮演三種不同的角色，分別是步兵巡邏車、指揮中心以及一輛救護(hù)車，這也讓我們見識到什么才是多功能車型。當(dāng)然購買他也是有條件的，30萬英鎊支票是“最容易”解決的，如何證明你不是-才是令人糾結(jié)的。
豪華越野車排名Top 2 凱佰赫戰(zhàn)盾(Kombat)
在去年的成都車展，一款戰(zhàn)車級SUV吸引了眾多觀眾的眼球，這款被稱為世界上最安全的車型，披滿鎧甲的車身確實給人很高的安全感，其非常兇悍的外形也應(yīng)證了“戰(zhàn)盾”的稱號。而更讓人驚異的是918萬的售價已經(jīng)可以媲美勞斯萊斯的頂級豪車了。這就是一款把奢華和安全做到極致的凱佰赫戰(zhàn)盾(Kombat)。
戰(zhàn)盾級防御
其實凱佰赫戰(zhàn)盾就是俄羅斯版的“悍馬”，兩者定位不但相似，而且連技術(shù)也系出同門，同樣采用了通用的技術(shù)平臺，不過戰(zhàn)盾在安全方面更加側(cè)重，全身都采用超過5mm的鋼板，玻璃厚度達(dá)到14.5mm，能夠防止9mm的子彈射擊。而變態(tài)的是，凱佰赫還可以根據(jù)客戶的要求加強(qiáng)安全等級，最高可獲得6.5mm車身鋼板以及厚度達(dá)100mm的車窗玻璃，可以抵御散彈槍以及輕機(jī)槍的襲擊。在小規(guī)模戰(zhàn)斗中可以自由穿梭敵我之間。
8.1L市售最大排量
戰(zhàn)盾設(shè)計了兩者車身樣式，三廂版的作戰(zhàn)版以及更像SUV造型的兩廂指揮版。除了安全性外，強(qiáng)悍的越野性也是其最大特點，36度的接近角和28度的離去角可以應(yīng)付各種野外路況，同時300mm的離地間隙則保證應(yīng)對各種障礙的通過性。此外，在動力上自然不能差，8.1L汽油引擎，算的上是市面上最大排量的SUV，與之搭配的是6速手自一體變速箱。
豪華越野車排名Top 3 加拿大 Knight XV
當(dāng)你駕車在路上，身旁路過一輛悍馬，或許我們往往都會震撼其龐大的身軀，不過有沒有想過，即使當(dāng)你駕駛著悍馬，也會被這樣的車型所KO。加拿大騎士十五世(Knight XV)是一款SUV，同時你也可以說是一輛裝甲車，其防彈能力以及越野能力絕對算是怪獸級別。
威猛型越野車
Knight XV的設(shè)計是基于Gurkha軍用汽車，而為了依托成熟的民用車型技術(shù)，騎士十五世也借鑒了福特F-350大型皮卡的設(shè)計，將兩者結(jié)合造就了這款威猛型越野車。騎士十五世車身是由設(shè)立在多倫多的工廠純手工打造出來的，精細(xì)的設(shè)計以及豪華的配置也注定了不是一款便宜貨，如果你想在國內(nèi)購買，那么你必須得超過500萬的身價。
百公里油耗58L
當(dāng)然能夠花費如此多的金錢，必然有其過人之處。騎士十五世底盤凈空離地間隙為355mm，越野性不言而喻，配置的是6.8L V10的發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩498牛米，要帶動這款4540kg的巨漢顯然不會太輕松，而每百公里油耗高達(dá)58L也注定了只是作為極少數(shù)用戶的專屬產(chǎn)品。
豪華越野車排名Top 4 蘭博基尼 URUS
可能很多人還記得保時捷推出卡宴時的一片噓聲，但是直到今天不得不佩服保時捷的高瞻遠(yuǎn)矚。這不今年北京車展，各個廠商紛紛推出SUV，瑪莎拉蒂、賓利，就連一向只生產(chǎn)跑車的蘭博基尼也帶來了——Urus概念車。不可否認(rèn)，這將成為人們關(guān)注的焦點，而且如果量產(chǎn)，想買的人也不在少數(shù)。
豪華CROSS跑車
如果你仔細(xì)觀察Urus的車身細(xì)節(jié)，也許你能找到其靈感來源。沒錯!就是08年的Estoque概念車，這也是專門為Urus預(yù)留的產(chǎn)品。不過相比較，Urus更加兇悍，大燈的設(shè)計也變得霸氣了不少，看上去更加精神。而從其定位來看，蘭博基尼不會把他打造成為一臺純粹的SUV，豪華CROSS跑車是其奮斗目標(biāo)。
依舊是公路殺手
雖然我們現(xiàn)在并不知道這款Urus將搭載什么樣的發(fā)動機(jī)，但是從其各方面的設(shè)計來看，可以肯定這將又是一款公路殺手，其跑車的特性并未改變，內(nèi)部華麗的方向盤、發(fā)動機(jī)啟動鍵、夸張的換擋撥片以及豪華的設(shè)計都足以證明。蘭博基尼要將其打造成為豪華跑車SUV越野車。
豪華越野車排名Top 5 悍馬(HUMMER)
當(dāng)然在越野車中我們永遠(yuǎn)不會忘了鼻祖級的人物——悍馬(HUMMER)，這個近乎被神化的品牌已經(jīng)成為了MAN!和EXPENSTVE!的代名詞。的確如此，畢竟悍馬還是只屬于少數(shù)人。而其優(yōu)異的性能，被美國業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“越野車之王”。但是由于定位太過極端、油耗過高，最終只能飲恨離場。
歷史永存
雖然歷史已經(jīng)不再延續(xù)，但是其輝煌已經(jīng)深入我們心中。自1980年美國AMG(AMGENERAL)公司開始生產(chǎn)HMMWV(悍馬前身)軍用車型以后表示著悍馬的問世，而1992年推出民用車型HUMMER(即悍馬越野車)才真正名聲崛起，之后連續(xù)推出悍馬H1、悍馬H2、悍馬H3等車型造就了一段輝煌的歷史。
軍車的設(shè)定
悍馬由H1到H3的發(fā)展也是從軍用向民用發(fā)展過程，其中也創(chuàng)造了一些獨特的配置，比如說CTIS(輪胎中央充氣系統(tǒng))，可以隨時調(diào)節(jié)輪胎氣壓，這對于越野車的幫助無疑是巨大的。悍馬大車身的設(shè)計對動力要求也很高，最弱的悍馬H3搭載了Vortec V8引擎的6升發(fā)動機(jī)，在3600轉(zhuǎn)是能夠產(chǎn)生520牛米的扭矩，可見悍馬H1動力的強(qiáng)勁。
豪華越野車排名Top 6 福特Icon Bronco
如果說前面的幾款熟知的車型讓你覺得乏味，那么接下來的這款越野車絕對能提起你的興趣。這款車型與野馬有這某種聯(lián)系。提起福特野馬大家不約而同的會想到福特Mustang跑車,但是早些時候福特旗下還生產(chǎn)過另一匹“野馬”——Icon Bronco。從Icon Bronco的外觀就能看出這又是一輛為越野而生的SUV。
十足的戰(zhàn)斗機(jī)器
其實我們圖片上的車型并不是Bronce原型車，早在1978年，福特對原型Bronco進(jìn)行擴(kuò)展，然而可惜的是，由于各種原因，1996年，福特不得不宣布對其停產(chǎn)。而上圖是2011年北美改裝車展，美國設(shè)計師為了懷念Bronco而復(fù)活的產(chǎn)品。讓人驚喜的是這款車型在越野性以及硬朗程度上已經(jīng)超越了前者，可以說這是一款真正的戰(zhàn)斗機(jī)器。
搭載福特GT動力
關(guān)于這款車與耐克合作以及真皮來自奔馳我就不加介紹。作為一款硬派越野車，雖然經(jīng)過了重新設(shè)計，提高了配置，但是內(nèi)飾依然簡約硬派，粗獷的設(shè)計依然保持了原型車的風(fēng)格。而動力方面，Icon Bronco搭載的是福特最新研發(fā)的Coyote 5.0升V8發(fā)動機(jī)，和福特GT的型號相同，輸出功率412馬力，扭矩390牛米，配合5速手動變速箱即使行駛在山路上也會給人躁動不安感。
豪華越野車排名Top 7 路虎衛(wèi)士
如果問你有哪些繼承了悠久歷史，同時外形純粹的在售越野車?我想除了以上兩款之外，你一定不會忘了他——路虎衛(wèi)士。說到歷史悠久衛(wèi)士不比任何一款越野車差，已經(jīng)傳承了60多年的衛(wèi)士，外形依然經(jīng)典，全鋁的車身結(jié)構(gòu)使他看起來像個可樂罐，這也是多種需求導(dǎo)致，一方面為了向前輩致敬，同時也是輕量化的需要。相比牧馬人的粗獷，衛(wèi)士給我們感覺要更有“紳士”風(fēng)范。
出身農(nóng)用拖拉機(jī)
可以說威利斯成就了很多經(jīng)典，同樣在其基礎(chǔ)上誕生的路虎衛(wèi)士就是其中之一。1948年韋爾斯兄弟設(shè)計了第一輛路虎，它是代表路虎品牌的唯一車型，據(jù)說是為了滿足耕地需要而設(shè)計的，當(dāng)時這一車型并不叫衛(wèi)士(Defender)，真正定名是在1990年。而直到今天，這款衛(wèi)士一直延續(xù)著經(jīng)典的故事，等待著新一代衛(wèi)士的接力。
簡陋的機(jī)械化設(shè)計
衛(wèi)士并不是為了加速而生的，從2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)輸出的122馬力可以看出，但是這并不阻礙其對自由的追求，高達(dá)360牛米的扭矩，即使在深山野林也能輕松找到回家的路。同時路虎的另一個優(yōu)點就是機(jī)械性，他并沒有被都市化的配置所束縛，直接、機(jī)械的設(shè)計看上去可能比較簡陋，但原汁原味的品質(zhì)不是所有人都能懂的。
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