自2023年7月12日24時(shí)起油價(jià)正式上調(diào)_過(guò)了今晚油價(jià)上調(diào)

油價(jià)的上漲背后，與美國(guó)的政策有著不可忽視的關(guān)聯(lián)性，雖然從種種數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)油價(jià)依然會(huì)呈現(xiàn)大體增長(zhǎng)的狀態(tài)。下面是小編為大家整理的自2023年7月12日24時(shí)起油價(jià)正式上調(diào)，希望對(duì)您有所幫助!

自2023年7月12日24時(shí)起油價(jià)正式上調(diào)

據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年7月12日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高155元、150元。

影響油價(jià)上漲的原因有什么?

1、供求關(guān)系

供求關(guān)系是影響油價(jià)上漲的主要原因。當(dāng)全球原油生產(chǎn)跟不上需求時(shí)，即供不應(yīng)求時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油價(jià)出現(xiàn)上漲的情況，反之，當(dāng)原油增產(chǎn)，會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求的現(xiàn)象，導(dǎo)致原油價(jià)格下跌。

2、美元指數(shù)

美元指數(shù)與石油價(jià)格呈反相關(guān)，即美元指數(shù)走弱時(shí)，資金會(huì)從美元市場(chǎng)流入原油市場(chǎng)，刺激原油上漲，從而帶動(dòng)油價(jià)上漲，反之，美元指數(shù)走強(qiáng)時(shí)，資金會(huì)從原油市場(chǎng)流入美元市場(chǎng)，導(dǎo)致原油價(jià)格下跌。

3、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，或者快速發(fā)展時(shí)，會(huì)增加對(duì)原油的消耗、需求，刺激油價(jià)上漲，反之，當(dāng)經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)，會(huì)減少對(duì)原油的消耗、需求，從而導(dǎo)致油價(jià)下跌。

4、戰(zhàn)爭(zhēng)的影響

當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)，會(huì)增加對(duì)原油的需求，也會(huì)影響原油的生產(chǎn)，以及避險(xiǎn)資金流入原油市場(chǎng)，導(dǎo)致石油價(jià)格的上漲。

5、政策影響

生產(chǎn)原油的主產(chǎn)地，出臺(tái)相關(guān)政策，減少或者限制原油的出口，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上漲，反之，出臺(tái)擴(kuò)大原油出口的政策，則會(huì)導(dǎo)致油價(jià)下跌。

油價(jià)上漲如何影響經(jīng)濟(jì)?

1、抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度：增加通脹壓力，油價(jià)上調(diào)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作和人民生活帶來(lái)一定的消極影響，油價(jià)上漲不但提升外匯支出，增加公司成本，增加居民消費(fèi)支出，同時(shí)還會(huì)增加國(guó)家宏觀調(diào)控的難度;

2、提升居民開(kāi)支：個(gè)人用戶將直接變成油價(jià)上漲的承受者，因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格不斷上漲，中國(guó)上調(diào)成品油批發(fā)價(jià)格，明顯增加了部分用戶在這方面的開(kāi)支，進(jìn)而造成一部分消費(fèi)縮緊或交易轉(zhuǎn)移的行為產(chǎn)生;

3、增加關(guān)聯(lián)公司的產(chǎn)品成本：交通業(yè)油耗迅速升高，因此交通業(yè)第一個(gè)受到油價(jià)上漲的影響。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域化肥農(nóng)藥、農(nóng)用薄膜及農(nóng)用機(jī)械等都會(huì)用到石油。若油價(jià)上調(diào)，則由于原油與成品油價(jià)格倒掛，石油加工業(yè)會(huì)出現(xiàn)行業(yè)虧損;

4、或多或少影響各行各業(yè)：以石油為主要原料或能源的航運(yùn)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、石油化學(xué)工業(yè)、汽柴油發(fā)電量業(yè)及出口貿(mào)易等領(lǐng)域最先受影響;

物價(jià)上漲的推動(dòng)性因素有哪些：

供需求拉動(dòng)。

①不管是我國(guó)物價(jià)的飛速上漲，還是我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速崛起，我們都不可忽略的根本原因，就是因?yàn)槲覈?guó)有龐大的人口需求和供需量的需求，如果從外在條件來(lái)分析。

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)際生態(tài)環(huán)境有所惡化，生態(tài)環(huán)境的惡化勢(shì)必對(duì)糧食種植和供應(yīng)會(huì)產(chǎn)生較大的影響，我們明顯的可以看到國(guó)際糧食儲(chǔ)備下降，國(guó)際價(jià)格傳導(dǎo)及自然災(zāi)害等因素影響，世界范圍內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了糧荒，糧食價(jià)格普遍上漲，而糧食又是食品產(chǎn)業(yè)鏈的源頭，能在較大程度上決定食品價(jià)格的走向。

②其次，由于國(guó)際市場(chǎng)上美元持續(xù)走弱，導(dǎo)致石油有色金屬等原材料價(jià)格急劇攀升，給我國(guó)帶來(lái)了很大的價(jià)格上漲壓力。

③再次，勞動(dòng)力成本的增加，可能成為推動(dòng)價(jià)格上漲重要因素。

征收柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)

《條例》第七條規(guī)定“柴油機(jī)動(dòng)車輛按照核定的征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量和征收標(biāo)準(zhǔn)定額征收機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)”，“征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量和具體繳費(fèi)方式由省交通運(yùn)輸行政主管部門會(huì)同省財(cái)政、價(jià)格主管部門制定”。從5月6日零時(shí)起恢復(fù)征收柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)。柴油機(jī)動(dòng)車輛按《海南省柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量及具體繳費(fèi)方式等問(wèn)題的規(guī)定》予以征收。