初中交通安全手抄報(bào)的圖片
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生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)初中交通安全手抄報(bào)的圖片的內(nèi)容，希望大家喜歡。
初中交通安全手抄報(bào)的圖片
初中交通安全手抄報(bào)圖(1)
初中交通安全手抄報(bào)圖(2)
初中交通安全手抄報(bào)圖(3)
初中交通安全手抄報(bào)圖(4)
初中交通安全手抄報(bào)的資料
一、如何掌握“安全車(chē)速”：
1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
2、根據(jù)道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車(chē)速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。
4、盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速的穩(wěn)定，避免高速超車(chē)。汽車(chē)載質(zhì)量輕、道路條件好時(shí)，車(chē)速可適當(dāng)高一些，而汽車(chē)載質(zhì)量大、道路條件差時(shí)，車(chē)速就必須降低一些。
5、行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
超速行駛對(duì)人體的影響和危害：
1、駕駛員在行駛中的視力稱(chēng)為動(dòng)視力，動(dòng)視力比靜視力低10%至20%，與車(chē)速成反比，車(chē)速越快，視力越弱，當(dāng)時(shí)速為60公里時(shí)，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時(shí)速達(dá)到80公里時(shí)，視認(rèn)距離減少至160米。車(chē)速越快，視野越窄，形成專(zhuān)家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時(shí)速為40公里時(shí)，視野為100度，當(dāng)時(shí)速為100公里時(shí)，視野僅為40度，兩邊的景物無(wú)法看清。
2、超速行駛，反應(yīng)距離增長(zhǎng)，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時(shí)間”。在“反應(yīng)時(shí)間”里，車(chē)輛行駛的距離稱(chēng)為“反應(yīng)距離”，時(shí)速為60公里時(shí)，反應(yīng)距離為16.7米，時(shí)速為100公里時(shí)，反應(yīng)距離為27.8米(計(jì)算公式為S=VT/3.6O)。
3、車(chē)輛動(dòng)能與速度是成正比的，車(chē)速越快動(dòng)能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴(yán)重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車(chē)速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴(yán)重!
二、交通規(guī)則條例
1. 騎自行車(chē)應(yīng)走右側(cè)自行車(chē)道。
2. 過(guò)馬路應(yīng)走人行道(或天橋、地下通道);遇紅燈止步，見(jiàn)綠燈前行。
3. 乘坐公共汽車(chē)應(yīng)先下后上，勿爭(zhēng)先恐后，勿擠逼搶位。
4. 遵守交通規(guī)則應(yīng)成為我們的行為規(guī)范。
5.在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。
6.橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。
7.不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護(hù)欄。
8.不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)和拋物擊車(chē)。
9.學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
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