2017年上海黑車(chē)處罰新規(guī)定

　　我們都知道黑車(chē)運(yùn)營(yíng)是違法的，坐黑車(chē)是沒(méi)有安全保障的，那你知道運(yùn)營(yíng)黑車(chē)具體怎么處罰嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的相關(guān)資料，希望對(duì)大家有用。

　　2017年上海黑車(chē)處罰新規(guī)定

　　黑車(chē)是指無(wú)運(yùn)營(yíng)資格的出租車(chē)，不被國(guó)家允許的贏利為目的的車(chē)。因?yàn)樗鼘?duì)乘客沒(méi)有安全上的保證，而且影響正規(guī)出租車(chē)的利益。

　　未取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)資格證，擅自從事出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)，沒(méi)收違法所得，并處以5000元以上20000元以下罰款。

　　日前，上海市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門(mén)，在靜安寺、陸家嘴、大柏樹(shù)、桃浦鎮(zhèn)以及浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋樞紐設(shè)卡，開(kāi)展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專(zhuān)車(chē)”非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。

　　報(bào)道中指出，部分召車(chē)信息服務(wù)商對(duì)注冊(cè)的駕駛員、車(chē)輛是否具備營(yíng)運(yùn)資格不作核實(shí)，導(dǎo)致合法、正規(guī)的客運(yùn)服務(wù)隊(duì)伍中混入了“黑車(chē)”和“黑車(chē)”駕駛員，并且有部分“黑車(chē)”司機(jī)也加入到了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從事非法客運(yùn)。

　　沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的私家車(chē)擅自參與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不論是否利用了互聯(lián)網(wǎng)手段，其本質(zhì)都涉嫌非法客運(yùn)，交通執(zhí)法部門(mén)將一律予以嚴(yán)打嚴(yán)處。

　　根據(jù)《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)辦法》和《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)若干規(guī)定》相關(guān)條款，執(zhí)法部門(mén)對(duì)“專(zhuān)車(chē)”非法客運(yùn)實(shí)施“1+3+10”的處罰，即：每查處一輛“專(zhuān)車(chē)”非法客運(yùn)，除對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行1萬(wàn)元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個(gè)月的處罰外，同時(shí)將對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行10萬(wàn)元行政罰款的處罰。

　　此外，市交通執(zhí)法總隊(duì)表示，下階段將對(duì)已立案查處的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“專(zhuān)車(chē)”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報(bào)其所在單位，沒(méi)有工作單位的通報(bào)其所屬街道。

　　近日,上海市交通執(zhí)法部門(mén)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)“專(zhuān)車(chē)”非法客運(yùn)展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)整治,抓獲十多輛非法“專(zhuān)車(chē)”。這些司機(jī)將被依法處以罰款、暫扣駕照、記入信用平臺(tái)以及通報(bào)單位等處罰。同時(shí),“專(zhuān)車(chē)”平臺(tái)也將被處罰。重拳之下,可以預(yù)見(jiàn),上海非法客運(yùn)“專(zhuān)車(chē)”將有所收斂。

　　打擊非法客運(yùn)“專(zhuān)車(chē)”不等于否定創(chuàng)新。實(shí)際上,上海是全國(guó)首個(gè)和“滴滴快的”展開(kāi)合作的地方政府,雙方不僅聯(lián)合推出了出租車(chē)信息服務(wù)平臺(tái),而且還聯(lián)合摸索約租車(chē)管理辦法。上海市政府支持創(chuàng)新之意不言而喻。

　　創(chuàng)新當(dāng)然值得鼓勵(lì),但前提是依法合規(guī)。在行業(yè)分類(lèi)中,交通運(yùn)輸業(yè)屬于“較危險(xiǎn)”類(lèi)別,所以司機(jī)、車(chē)輛、公司都需經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核或備案,出現(xiàn)問(wèn)題后,責(zé)任也能落實(shí)到人。而非法客運(yùn)“專(zhuān)車(chē)”最大的問(wèn)題,就在于其司機(jī)、車(chē)輛缺少監(jiān)管,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)責(zé)任不清。于是乎,“白天叫‘專(zhuān)車(chē)’,晚上坐出租車(chē)”成了不少女性乘客的共識(shí)。

　　無(wú)規(guī)矩不成方圓,網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)也是如此。其實(shí),網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)和出租車(chē)是互補(bǔ)的,不應(yīng)發(fā)展為惡性競(jìng)爭(zhēng)。網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)能彌補(bǔ)高峰期出租車(chē)數(shù)量的不足,滿足市民更加個(gè)性化的出行需求。因此,網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)(包括車(chē)型、價(jià)格、服務(wù)等)應(yīng)該與出租車(chē)有所區(qū)別,且要依法合規(guī),而不能是泥沙俱下、低價(jià)傾銷(xiāo)、擾亂市場(chǎng)。

　　辨識(shí)黑車(chē)的方法

　　查看車(chē)身從事客運(yùn)的車(chē)輛必須在車(chē)身上噴印企業(yè)名稱(chēng)、行業(yè)統(tǒng)一編號(hào)和線路號(hào)，否則不能載客。正規(guī)出租車(chē)車(chē)頂都有統(tǒng)一的頂燈。

　　查看車(chē)牌照車(chē)輛上路必須有公安部門(mén)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)牌照，車(chē)牌照模糊不清或者前后車(chē)牌照不相同、甚至沒(méi)有車(chē)牌照的極有可能為“黑車(chē)”。

　　查看線路標(biāo)志牌合法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的線路標(biāo)志牌，并且必須安放在車(chē)前擋風(fēng)玻璃處。沒(méi)有線路牌，或者是自制線路牌的必定是“黑車(chē)”。

　　查看服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡正規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)內(nèi)副駕駛前的工作臺(tái)設(shè)有服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡，在卡上有駕駛員照片、公司名稱(chēng)和監(jiān)督舉報(bào)電話。

　　查看計(jì)價(jià)器出租汽車(chē)的車(chē)內(nèi)安裝有計(jì)程計(jì)價(jià)器，并按計(jì)價(jià)器收取乘客運(yùn)費(fèi)。“黑車(chē)”沒(méi)有車(chē)票，或以假票、廢票搪塞乘客。

　　查看司機(jī)態(tài)度“黑車(chē)”不按時(shí)發(fā)車(chē)，不按營(yíng)運(yùn)線路行駛，而且以低價(jià)攬客又大量超載。不分時(shí)段，公然在交通樞紐、地鐵、汽車(chē)站、商業(yè)中心攬客，甚至結(jié)伙欺行霸市。

　　黑車(chē)存在的原因

　　一，黑車(chē)由于不用繳稅，相較合法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，經(jīng)營(yíng)成本更低，吸引了部分貪圖便宜的乘客，由于逃避繳交各種稅費(fèi)，有利可圖。

　　二，黑車(chē)獲利途徑較為簡(jiǎn)單，經(jīng)營(yíng)中所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較小。

　　三，黑車(chē)填補(bǔ)了合法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的盲區(qū)，受出租車(chē)和常規(guī)客運(yùn)路線、時(shí)間、班次等限制，使得非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛得供給與乘客出行的需求之間產(chǎn)生了對(duì)接。

　　四，不完善的公交和客運(yùn)班線也是導(dǎo)致黑車(chē)存在的重要原因之一。

　　五，黑車(chē)的車(chē)主很多都是無(wú)法在社會(huì)中找到合適工作崗位的弱勢(shì)群體，非法交通營(yíng)運(yùn)是他們賴(lài)以謀生的一種手段