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開(kāi)車(chē)不能壓的實(shí)線(xiàn)有哪幾種

時(shí)間: 春燕1108 分享

  開(kāi)車(chē)出門(mén)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)路上有各種各樣的交通標(biāo)線(xiàn),有一些是可以壓線(xiàn)的,但是有一些卻是不可以壓的,那么你知道有哪些是不可以壓的線(xiàn)條嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)不能壓的實(shí)線(xiàn),希望能幫到你。

  開(kāi)車(chē)不能壓的實(shí)線(xiàn)

  1、白色實(shí)線(xiàn)

  白色實(shí)線(xiàn)的作用是分隔同向車(chē)道,通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開(kāi)車(chē)壓線(xiàn)違章被拍,壓的基本上就是這種標(biāo)線(xiàn)。

  2、單黃實(shí)線(xiàn)

  單黃實(shí)線(xiàn)的作用是禁止雙方向車(chē)輛越線(xiàn)或壓線(xiàn)行駛。單黃實(shí)線(xiàn)一般施劃于單方向只有一條車(chē)道或一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車(chē)的路段。

  3、雙黃實(shí)線(xiàn)

  雙黃實(shí)線(xiàn)的作用和單黃實(shí)線(xiàn)一樣,也是禁止雙方向車(chē)輛越線(xiàn)或壓線(xiàn)行駛。雙黃實(shí)線(xiàn)一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道,而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上。

  4、導(dǎo)流線(xiàn)

  導(dǎo)流線(xiàn)通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車(chē)道等位置,其作用是引導(dǎo)車(chē)輛按規(guī)定路線(xiàn)行駛。

  5、禁停網(wǎng)格線(xiàn)

  禁停網(wǎng)格線(xiàn)施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車(chē)造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等。任何車(chē)輛在禁停網(wǎng)格線(xiàn)上停車(chē)(包括停車(chē)等候交通燈),都屬于違章行為。

  6、黃色虛實(shí)線(xiàn)

  黃色虛實(shí)線(xiàn)通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車(chē)道的作用。黃色實(shí)線(xiàn)一側(cè)禁止車(chē)輛越線(xiàn)或壓線(xiàn)行駛,虛線(xiàn)一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛暫時(shí)越線(xiàn)或轉(zhuǎn)彎。

  7、黃色禁止停車(chē)實(shí)線(xiàn)

  當(dāng)單黃實(shí)線(xiàn)被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí),其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;禁止停車(chē)標(biāo)線(xiàn)”,表示在該路段禁止任何車(chē)輛停放。

  高速公路開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)

  1、行車(chē)前的檢查工作不能少,輪胎的外觀氣壓都要看,剎車(chē)要試一下,進(jìn)高速前要仔細(xì)聽(tīng)下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

  2、進(jìn)高速一定要系安全帶,主副駕還有后座,只要是車(chē)上的東西最好都固定,不然一剎車(chē),稀里嘩啦的往下掉。

  3、速度不是問(wèn)題,只要沒(méi)攝像頭,想跑多快跑多快,不過(guò)最高車(chē)速應(yīng)控制在車(chē)輛理論最高車(chē)速的2/3,這樣在緊急情況下能有余量調(diào)整。

  4、大貨是高速上小車(chē)永遠(yuǎn)的痛,跟大車(chē)一定要保持距離,防止大車(chē)突然變線(xiàn),爆胎和掉物。

  5、超車(chē)在高速上可是技術(shù)活,幾大要點(diǎn)一定要記?。?/p>

  (1)超性能好的車(chē),一定要將距離拉的比較遠(yuǎn)了再并線(xiàn),防止后車(chē)不憤突然加速度。

  (2)超大貨動(dòng)作一定要快,先用遠(yuǎn)近光警告(一般你按喇叭大貨司機(jī)根本聽(tīng)不到),靠近大貨后提速要果斷,一腳油門(mén)趕緊過(guò)去,免得夜長(zhǎng)夢(mèng)多。

  (3)右側(cè)超車(chē)或走緊急停車(chē)道超車(chē)不是不行,但一定要在視野好的情況下,別跑一半發(fā)現(xiàn)前面有輛事故車(chē)那就慘了,超車(chē)的時(shí)候一定要給信號(hào),還是遠(yuǎn)近光好使。

  (4)在高速上S變線(xiàn)超車(chē)很危險(xiǎn),但不得以而為之的時(shí)候一定要記住,寧可變的急一點(diǎn)把后車(chē)別一下 也別跟前車(chē)留的距離太小再變線(xiàn),不然遇到前車(chē)突然剎車(chē)你就死的很慘了

  6、關(guān)于開(kāi)車(chē)犯困問(wèn)題,解決的辦法很多,比較有效的辦法有,聽(tīng)重金屬音樂(lè)、抽煙、掐自己大腿、跟副座聊天,還有一個(gè)好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶,也很好使的。

  自動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧詳解

  行車(chē)

  平路行駛 行駛時(shí),可將選擋手柄置于D擋位,根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位,不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車(chē)速達(dá)到一定值后,做到“收油門(mén)提前升擋,踩油門(mén)提前降擋”。

  坡道行駛 一般的小坡道,可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。如遇較長(zhǎng)的陡坡,應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。

  這樣可以避免在D擋位上坡時(shí),因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋),加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損,而下坡時(shí),在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速。

  泥濘路面 此時(shí),應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器,還可按道路情況變換駕駛模式,然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>

  超車(chē)

  當(dāng)需要超車(chē)時(shí),迅速將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度增大,這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位,汽車(chē)的動(dòng)力性增強(qiáng),可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后,應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋),以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。

  行駛中,若非緊急超車(chē)等情況,盡量不要將油門(mén)踏板迅速踩到底,因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制,即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。

  另外,裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē),不可使用N擋位滑行,不然,不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響其使用壽命,而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤(rùn)滑而燒蝕。

  換擋

  行駛中,用選擋操縱手柄選擋時(shí),不要踩下油門(mén)踏板,掛上擋位后也不要立即猛踩油門(mén)踏板,否則,會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。切忌在車(chē)速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位,否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用,使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。

  因此,應(yīng)在車(chē)速下降以后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外,在換入低擋位后,不要猛踩油門(mén)踏板,否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高,造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。

  倒車(chē)

  需要倒車(chē)時(shí),應(yīng)在汽車(chē)完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位,否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車(chē),松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后,以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車(chē)即可,無(wú)需踩油門(mén)踏板。如果倒車(chē)中要越過(guò)臺(tái)階或其他障礙物,應(yīng)緩慢踩下油門(mén)踏板,并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。

  停車(chē)

  停車(chē)時(shí)間很短,可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē),這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步,但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng),否則,汽車(chē)將出現(xiàn)蠕動(dòng),可能碰上前面的汽車(chē)。停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng),可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí),拉緊手制動(dòng)。

  若時(shí)間較長(zhǎng),最好將選擋操縱手柄置于N擋位,并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板,以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。此外,不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。

  因此,如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,最好在這期間踩幾次加速踏板,使油能循環(huán)流動(dòng),通過(guò)冷卻器使油溫下降。汽車(chē)停下后,應(yīng)踩住制動(dòng)踏板,將選擋操縱手柄置于P擋位,并拉緊手制動(dòng),然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

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