新手開車駕駛的必備技能與技法
新手在拿到駕照的時候可能就會開車去兜風(fēng)了，但是在此之前一定要先掌握好開車的必備技能，那么都有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開車的必備技能，希望能幫到你。
新手開車的必備技能
1、拉著手剎就開車
新手司機手忙腳亂之中，非常容易發(fā)生這種情況。有些人車輛啟動之后，忘了放手剎就開始行車，這樣會加劇剎車盤片的磨損，再繼續(xù)跑下去還有可能起火呢;而有些人不拉手剎就走，結(jié)果溜坡壓死人。
2、熄火后聽歌聽廣播
很多人熄火停車以后，還在車?yán)锫爮V播，聽歌，給手機充電，殊不知，這樣做對蓄電池的消耗很大，很容易把電量耗盡，時間長了，會影響蓄電池的使用壽命，導(dǎo)致車輛打不著火。
一般來說，市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間，熄火之后，如果車主還在聽廣播聽音樂，蓄電池最多也就能工作三四個小時，如果其他用電設(shè)備功率過大，使用時間還會縮短。
3、原地打方向
原地打方向盤這種情況在新手身上出現(xiàn)的比較多，畢竟新手經(jīng)驗不夠豐富。在沒有助力的車在原地轉(zhuǎn)動方向盤要比行駛中多用力很多,因原地轉(zhuǎn)動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦,不是行駛中的滾動摩擦,自然要費很多力.現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置,在原地轉(zhuǎn)動方向盤不會有太吃力的感覺。但是這樣對輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有很大的危害。
4、低速高檔或者高檔位低轉(zhuǎn)速
由于新手在行車中缺乏換擋的意識，經(jīng)常會出現(xiàn)低檔高速或者高檔低速的情況，可能自己不覺得有什么，但是，這種做法會影響發(fā)動機的壽命的。
車輛高檔走低速雖然比較省油，但發(fā)動機長時間保持這樣的工況運轉(zhuǎn)會容易使發(fā)動機汽缸內(nèi)部形成較多的積碳，汽缸內(nèi)部的積碳太多，會導(dǎo)致車輛難以啟動、發(fā)動機功率下降、加速無力等故障;而車輛低檔走高速是會增大發(fā)動機各部件的磨損，而且會導(dǎo)致發(fā)動機噪音大、油耗高!所以這兩種駕駛方式都對車輛是不利的!駕駛不同的車輛時，一定要按照該車發(fā)動機允許的正常換檔轉(zhuǎn)速進行換檔操作，這樣對車輛的車況以及使用壽命都是有好處的。
新手上路倒車技巧及注意事項
1.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或孝子就可能踫了保險杠或撞人。
2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。
3.如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。
4.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
5.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。
6.泊車倒車時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術(shù)可用。
7.泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經(jīng)驗和實地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。
8.最后說一條重要經(jīng)驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。
實習(xí)期機動車司機上路的注意事項
1、貼“實習(xí)”標(biāo)
根據(jù)交管局作出的規(guī)定，凡在實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車的司機都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實習(xí)司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領(lǐng)取該標(biāo)志。
2、調(diào)整座椅位置、后視鏡位置
座椅調(diào)整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。
出于安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時施力。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。
3、待電腦自檢完畢后再啟動
對很多電噴車來說，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動車輛。
4、松開手制動
新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
5、勿高速時空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。
6、超車、并線時打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡
不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時就容易剮蹭。
另外，打左轉(zhuǎn)向燈時主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時主要看右后視鏡，連續(xù)超車時必須時時觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。
7、路口前要及時并線
老司機常說新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。
8、過彎時切忌高速
車輛在轉(zhuǎn)彎時都會出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由于對車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導(dǎo)致司機對方向盤的控制力不夠。
9、緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對后車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。
10、駐車時別忘拉起手制動
停車后，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?rdquo;是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。
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