中國適合走向“汽車社會”嗎? 閱讀答案 說明文
中國適合走向“汽車社會”嗎? 閱讀答案 說明文
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-3——人類未來的新能源 閱讀答案
-3——人類未來的新能源
① -3是一種清潔、安全和高效率的核融合發(fā)電燃料。開發(fā)利用月球土壤中的-3將是解決人類能源危機的極具潛力的途徑之一。
② -3是的同位素，含有兩個質子和一個中子。它有許多特殊的性質。根據(jù)稀釋制冷理論，當-3和-4以一定的比例相混合后，溫度可以降低到無限接近絕對零度。在溫度達到2.18k以下的時候，液體狀態(tài)的-3還會出現(xiàn)“超流”現(xiàn)象，即沒有粘滯性，它甚至可以從盛放的杯子中“爬”出去。然而，當前-3最被人重視的特性還是它作為能源的潛力。-3可以和氫的同位素發(fā)生核聚變反應，但是與一般的核聚變反應不同，—3在聚變過程中不產(chǎn)生中子，所以放射性小，而且反應過程易于控制，既環(huán)保又安全，但是地球上-3的儲量總共不超過幾百公斤，難以滿足人類的需要?？茖W家發(fā)現(xiàn)，雖然地球上-3的儲量非常少，但是在月球上，它的儲量卻是非?？捎^的。
?、?大部分集中在顆粒小于50微米的富含鈦鐵礦的月壤中。估計整個月球可提供71.5萬噸-3。這些—3所能產(chǎn)生的電能，相當于1985年美國發(fā)電量的4萬倍，考慮到月壤的開采、排氣、同位素分離和運回地球的成本，-3的能源償還比估計可達250。這個償還比和鈾235生產(chǎn)核燃料(償還比約20)及地球上煤礦開采(償還比約16)相比，是相當有利的。此外，從月壤中提取1噸-3，還可以得到約6300噸的氫、70噸的氮和1600噸碳。這些副產(chǎn)品對維持月球永久基地來說，也是必要的。俄羅斯科學家加利莫夫認為，每年人類只需發(fā)射2到3艘載重100噸的宇宙飛船，從月球上運回的-3即可供全人類作為替代能源使用1年，而它的運輸費用只相當于目前核能發(fā)電的幾十分之一。據(jù)加利莫夫介紹，如果人類目前就開始著手實施從月球開采-3的計劃，大約30年到40年后，人類將實現(xiàn)月球-3的實地開采并將其運回地面，該計劃總的費用將在2500億到3000億美元之間。
?、?從20世紀90年代開始，包括中國、以色列、日本、印度等國家在內(nèi)，人類掀起了新一輪的探月高潮，在這次探月高潮中，-3成為世人矚目的目標。我國“嫦娥一號”探月衛(wèi)星搭載的探月儀器2004年4月開始初樣研制，其中探測月球土壤厚度與元素含量是該探月儀器工作的重要內(nèi)容。-3作為最有潛力的新能源，已經(jīng)成為世界各國能源研究的重要課題。
1.為什么說“開發(fā)利用月球土壤中的-3將是人類能源危機的極具潛力的途徑之一”?
2.本文作者在《神奇的-3》一文中曾說：“科學家通過分析從月球上帶回來的月壤樣品估算，在上億年的時間里，太陽風為月球帶去大約5億噸-3。”這與本文第③段開頭畫線句所介紹的內(nèi)容是否矛盾?為什么?
3.文中大量使用了列數(shù)字的說明方法，試舉出一例并說明其作用。
4.下列說法符合原文意思的一項是( )
A、—3是含有兩個質子和一個中子的的同位素(元素)，同時它也是一種清潔、安全和高效的核融合發(fā)電燃料(物質)。
B、作為未來新能源的-3，在其聚變過程中不易產(chǎn)生中子并且放射性小，所以它將是一種環(huán)保型的新能源。
C、從月壤中提取—3所得到的副產(chǎn)品可以滿足月球永久基地生產(chǎn)和生活的需要。
D、由我國“嫦娥一號”探月衛(wèi)星搭載發(fā)射的探月儀器目前已進入對月球土壤厚度與元素含量的初步探測階段。
5.假若某年后由我國發(fā)射的宇宙飛船將—3成功運回地面，請你根據(jù)本文介紹，用上 “月球”“-3”“科學家”三個詞語(可以不考慮先后順序)寫一段話，代表學生向從事開發(fā)利用—3能源的科學家表示祝賀或感謝。
說明文《中國適合走向“汽車社會”嗎?》閱讀答案
說明文閱讀(共8分)
中國適合走向“汽車社會”嗎?
?、?009年，中國以1300多萬輛汽車首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。中國人雖然理應享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達到那么高的汽車擁有率。原因如下：
②第一，土地制約。城市街道交通擁堵，不少街道兩側擺滿了車，遠遠看擊就如一條長龍;不少住宅區(qū)、公共綠化帶等也都成了“停車場”。中國已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、擴建公路。占地面積數(shù)量大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，相當于美國的近60%;而占地面積相對較少的鐵路總里程僅有8.4萬公里，只相當于美國的1/3。這說明中國交通發(fā)展向汽車傾斜的程度超過了美國。
?、鄣诙茉粗萍s。美國的汽車普及率已超過50%，如果中國的汽車普及率達到美國的水平，到2020年預計中國將有6.9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計算，中國的總耗油量將達13.8 億噸，相當于目前 全球每年石油貿(mào)易量的86%。這可能嗎?即使普及電動汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70%的電能來自化石燃料中最具污染力的煤，這種狀況在今后相當長時期也難以改變，電動汽車的普及不可能明顯緩解能源的制約。
?、艿谌?，環(huán)境制約。汽車尾氣排放正在成為最大的污染源。如果今后二三十年中國的汽車普及量達到6.9億輛，就意味著未來廢氣排放量相當于當前世界所有的汽車排放的總和。
⑤受土地、能源、環(huán)境這三大因素的制約，中國是否適合做一個“汽車輪子上的國家”呢?
1.下列說法不符合原文意思的一項是 ( )(2分)
A．中國己成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。 |
B．目前中國交通發(fā)展向汽車傾斜的程度超過了美國。 |
C．土地、能源、環(huán)境三大因素制約了中國汽車業(yè)的發(fā)展，中國不可能達到西方國家那么高的汽車擁有率。 |
D．普及電動汽車能有效緩解能源的制約。 |
A．打比方作比較列數(shù)字 | B．下定義舉例子列數(shù)字 |
C．打比方作比較下定義 | D．舉例子列數(shù)字分類別 |
【鏈接材料】在日本，雖然汽車普及率很高，但東京等大城市公共交通十分發(fā)達，人們普遍利用公共交通上下班。近年來，越來越多的“有車族”傾向于少開車或不開車 ，盡量選擇附近的商店進行購物，以致遠離住宅區(qū)的大型商業(yè)設施的經(jīng)營者驚呼“‘汽車社會’在日本消失了”。其實，汽車社會在日本并沒有消失，只是人們提高了開車出門的門檻，降低了以擁有豪車顯擺身份的興趣。美國、日本這些汽車社會“先行國家”的新動向，值得中國深思。
(1)汽車的高速發(fā)展給我們的生活帶來了哪些麻煩與不便?請列舉兩項。(2分)
(2)參考美國、日本等汽車社會“先行國家”的新做法，結合我國實際，請你提一條能有效緩解汽車高速發(fā)展所帶來的矛盾的合理化建議。(2分)
1.D
2.A
3.(1)示例：馬路擁堵、空氣污染等。(2分，言之有理即可，答出一項給1分)
(2)示例：大力發(fā)展公共交通、修建立體停車場、騎自行車出行等。(2分，答出一條，言之有理即可。)