高工職稱技術(shù)工作總范文分享
技術(shù)職稱是指根據(jù)評審條件應(yīng)達(dá)到水平的要求，通過筆試的形式對專業(yè)技術(shù)人員測試情況進(jìn)行檢驗(yàn)，考試成績是衡量專業(yè)技術(shù)人員水平的組成部分。今天小編給大家?guī)淼氖歉吖ぢ毞Q技術(shù)工作總結(jié)，一起來參考下吧。
高工職稱技術(shù)工作總范文篇1
一、積極推廣使用新技術(shù)，建造精品工程
2016年11月，我在銅川至黃陵高速公路水毀搶修工程項(xiàng)目部任總工程師。當(dāng)時(shí)很多路段高邊坡均不同程度地出現(xiàn)滑坡或坍塌，為了盡快修復(fù)路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務(wù)，但水毀搶修工程設(shè)計(jì)圖紙不全并不規(guī)范，由于時(shí)間倉促，有的沒有設(shè)計(jì)，有的工程設(shè)計(jì)根本不科學(xué)。其中有三處邊坡主要是石質(zhì)邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來，整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿足要求。但設(shè)計(jì)是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無法保證，經(jīng)對實(shí)際地質(zhì)構(gòu)造分析，建議改用msn主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)石質(zhì)邊坡。經(jīng)反復(fù)論證后業(yè)主還是采用了這項(xiàng)新工藝新技術(shù)，工期提前了三分之二，也節(jié)約了工程造價(jià)，經(jīng)過這幾年的運(yùn)營，邊坡穩(wěn)定，未出現(xiàn)過異常。
工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進(jìn)意識(shí)，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。
二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作
自從到陜西華泰元公路工程有限公司工作以來，各項(xiàng)工作干得更是出色。在很多項(xiàng)目中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，只好自愿放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心撲于工作中，加班加點(diǎn)，毫無怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)青年專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用。
在日常工作中，本人憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，工作中如魚得水，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗(yàn)收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項(xiàng)工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語規(guī)范，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。
三、推行計(jì)算機(jī)辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的計(jì)算機(jī)管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)
造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí)，積極動(dòng)手實(shí)踐，并完成了公司內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，還要不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí)。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在工程師任職期間，先后參加有關(guān)部門組織的各種專題培訓(xùn)多次，并考取了交通部注冊監(jiān)理工程師和檢測工程師證書。
以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。總結(jié)人：***
高工職稱技術(shù)工作總范文篇2
本人自2017年9月9日取得工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)即將年滿5載，在這近5年的時(shí)間里，本人作為專業(yè)負(fù)責(zé)人主持的工程6項(xiàng)，作為主要設(shè)計(jì)人員參與的工程5項(xiàng)，作為一般設(shè)計(jì)人員參與的工程14項(xiàng)，共計(jì)25項(xiàng)。特別是作為水工專業(yè)負(fù)責(zé)人歷時(shí)5年完成了上海國際航運(yùn)中心洋山深水港的重要配套項(xiàng)目、國內(nèi)最大規(guī)模的商業(yè)石油倉儲(chǔ)基地——洋山石油儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目一期工程的工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，完成了世界最長的跨海大橋杭州灣大橋的鋼管樁出運(yùn)基地——寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，為國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目——上海國際航運(yùn)中心洋山深水港和杭州灣大橋的建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。由于咨詢質(zhì)量較高、成果明顯，洋山石油儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目一期工程申請報(bào)告還榮獲2014年度交通部優(yōu)秀水運(yùn)工程咨詢成果三等獎(jiǎng);同時(shí)，本人作為水工專業(yè)負(fù)責(zé)人的該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由于業(yè)績突出，洋山石油儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目一期工程青年突擊隊(duì)2017年榮獲上海市團(tuán)內(nèi)集體的最高榮譽(yù)——2017～2017年度上海市新長征突擊隊(duì)。
本人還注重工程成果的提煉和總結(jié)，5年間發(fā)表論文6篇，其中在核心期刊上發(fā)表3篇。
一、一絲不茍地對待每項(xiàng)工程，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平
5年來，本人作為專業(yè)負(fù)責(zé)人主持的工程6項(xiàng)。它們是洋山石油儲(chǔ)運(yùn)
項(xiàng)目一期工程、上海市佘山島修建工程(碼頭改建)、寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程、太倉港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程、舟山石油儲(chǔ)備庫工程、上海氯堿化工股份有限公司碼頭升級咨詢報(bào)告等。特別是洋山石油儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目一期工程規(guī)模大、單體多、難度高，作為國內(nèi)最大規(guī)模的商業(yè)石油倉儲(chǔ)基地，該項(xiàng)目有10萬噸級碼頭1座(海側(cè)兼靠12萬噸級泊位1個(gè)，岸側(cè)同時(shí)?？?千噸級泊位2個(gè))，2千噸級碼頭1座(海側(cè)同時(shí)?？?千噸級泊位2個(gè)，岸側(cè)為工作船碼頭)，長346m的引橋1座，長627m駁岸1座。項(xiàng)目所在地地形較為復(fù)雜，在不同的部位根據(jù)地形情況采用了灌注樁、phc樁和從φ600—φ1500七種不同直徑的鋼管樁;由于地處洋山深水港區(qū)的最東端，港址缺乏良好的掩護(hù)條件，浪高流急，設(shè)計(jì)最大波高4.56m、設(shè)計(jì)最大流速
2.23m/s;碼頭泊位7座，設(shè)計(jì)及兼靠船型從工作艇、1千噸級船舶到12萬噸級船舶共14種;駁岸東中西三段的類型差別較大，尤其是中段原有結(jié)構(gòu)為板樁結(jié)構(gòu)，曾有滑坡的歷史，現(xiàn)仍有向海側(cè)的位移，因此新建或加固的護(hù)岸結(jié)構(gòu)類型也各不一樣。面對這些困難，本人查閱了大量的工程資料，參考了臨近工程的特點(diǎn)，并虛心向老專家請教，終于用安全經(jīng)濟(jì)、施工快捷的結(jié)構(gòu)型式解決了以上問題，獲得了業(yè)主的較高評價(jià)。
本人作為水工專業(yè)負(fù)責(zé)人主持的上海市佘山島修建工程(碼頭改建)是上海市擁軍項(xiàng)目，地處孤島，遠(yuǎn)離上海吳淞口的直線距離為40海里，施工條件極其惡劣。本人根據(jù)地質(zhì)和水文情況，采用了大直徑的
灌注型嵌巖樁和無縱梁系的梁板結(jié)構(gòu)型式，在滿足結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上加快了施工進(jìn)度，該項(xiàng)目建成后，解決了駐島海軍因受天氣影響而產(chǎn)生的供給困難的問題，本人也因此得到了上海市委副書記的親切接見和慰問。
本人作為水工專業(yè)負(fù)責(zé)人主持的寧波海灣重工有限公司建設(shè)工程是世界上最長的跨海大橋——杭州灣大橋的鋼管樁出運(yùn)基地，該工程的龍門檔碼頭和引橋的平面布置型式國內(nèi)少有，成為很多類似工程借鑒的典范;太倉港環(huán)保發(fā)電有限公司大件碼頭工程大件設(shè)備設(shè)計(jì)荷載較大，舟山石油儲(chǔ)備庫工程為30萬噸級的原油碼頭，上海氯堿化工股份有限公司碼頭采用鋼簇樁靠船等等，每項(xiàng)工程各有特點(diǎn)，多為本人首次涉及的領(lǐng)域，但本人總是知難而進(jìn)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心請教，一一化解了技術(shù)上的難題，在業(yè)務(wù)上不斷邁上新的臺(tái)階。
作為主要設(shè)計(jì)人員本人參與了上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)二期工程、上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)過渡期車客渡碼頭工程、寧波大榭招商國際集裝箱碼頭工程、申崇陸島交通項(xiàng)目南門車客渡碼頭工程、榭西e港區(qū)1#泊位2萬噸級多用途碼頭工程等五項(xiàng)工程;作為一般設(shè)計(jì)人員本人還參與了寶山鋼鐵股份有限公司增建寬厚板專用碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)武港碼頭工程、寧波至上海、南京進(jìn)口原油管道配套工程原油碼頭工程、蘇州港太倉港區(qū)武港碼頭工程、鎮(zhèn)江港大港港區(qū)三期工程、寧波港北侖港區(qū)20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭改造
工程、邦沙潘碼頭擴(kuò)建工程(expansion of pang saphan terminal)等14項(xiàng)工程，協(xié)助專業(yè)負(fù)責(zé)人開展工作，圓滿完成了設(shè)計(jì)任務(wù)。同時(shí)，本人也在這些大中型工程中學(xué)到更多的知識(shí)，接受到更大的磨練，進(jìn)而不斷地成長。
二、堅(jiān)持不懈地注重工程成果提煉，努力升華技術(shù)創(chuàng)新能力
本人非常注重工程成果的提煉和總結(jié)，在主持或參與項(xiàng)目中及時(shí)記錄工程中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，以及在向老專家請教時(shí)其提醒的要值得注意的內(nèi)容，將工作記錄的點(diǎn)滴加以升華，自2017年以來寫成并發(fā)表了論文6篇，其中在核心期刊上發(fā)表3篇。這6篇文章分別是：
1、《鋼簇樁設(shè)計(jì)中樁與護(hù)舷能量分配比例的計(jì)算》一文，發(fā)表于《水運(yùn)工程》(2017年第4期)(交通部優(yōu)秀期刊，全國中文核心期刊，新聞出版署中國期刊方陣雙效期刊)，獨(dú)著;
2、《灌注型嵌巖樁的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐應(yīng)用》一文，發(fā)表于《港灣技術(shù)》(2017年第一期)，獨(dú)著;
3、 最小二乘法和插值法在鋼簇樁nl非線性設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》一文，發(fā)表于《港灣技術(shù)》(2014年第三期)，獨(dú)著;
4、《工程設(shè)計(jì)流程中存在的主要問題初探》一文，發(fā)表于《水運(yùn)工程》(2017年第6期)，作為第一作者與上海交通大學(xué)大學(xué)工程管理研究所執(zhí)行所長胡昊教授，中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司綜合所常務(wù)副所長顧群教授級高級工程師合著;
5、《工程設(shè)計(jì)流程再造應(yīng)用研究》一文，發(fā)表于《建筑世界》(2017年第8期)(中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)源期刊，全國科技期刊)，作為第一作者與胡昊教授合著;
6、《工程設(shè)計(jì)流程中存在的主要問題及解決方法》，發(fā)表于《建筑施工》(2017年第3期)(中國期刊方陣雙效期刊，中文核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊，iconda(國際建筑文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫)收錄期刊，上海市優(yōu)秀期刊)，獨(dú)著。
以上6篇論文共計(jì)20,569字，成為本人5年來總結(jié)的最重要的工程成果，這些成果應(yīng)用于工程實(shí)踐中，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本人還將日常工作中的一些計(jì)算內(nèi)容用excel編成小工具以加快計(jì)算速度、提高工作效率，如波對碼頭上部結(jié)構(gòu)建筑物作用力計(jì)算、波浪對樁基和墩柱建筑物的作用~單樁穩(wěn)定計(jì)算、波浪作用寬度計(jì)算、靠船構(gòu)件吊鉤位置計(jì)算等一批小工具在設(shè)計(jì)室大受歡迎，在工程計(jì)算時(shí)得到技術(shù)人員的廣泛使用。
三、積極參加技術(shù)練兵活動(dòng)，全面提升綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)
本人積極參加公司青年科技論文征集活動(dòng)，并在活動(dòng)中榮獲2017年度二等獎(jiǎng)(第三名)和2017年度三等獎(jiǎng)。
本人還積極參加公司旨在提高青年工程設(shè)計(jì)整體水平和匯報(bào)表達(dá)綜合能力的青年工程勘察設(shè)計(jì)匯報(bào)比賽，并榮獲2017年度三等獎(jiǎng);還參加了公司勘察設(shè)計(jì)小程序比賽，并榮獲2017年度三等獎(jiǎng)。
在這些活動(dòng)中，本人從歸納總結(jié)、語言表達(dá)、現(xiàn)場應(yīng)變、技術(shù)開發(fā)等多方面來充分鍛煉自己的綜合素質(zhì)，努力把自己塑造成為一專多能的復(fù)合型人才，適應(yīng)公司一業(yè)為主、多種經(jīng)營的戰(zhàn)略需要。
四、保持良好學(xué)習(xí)習(xí)慣，夯實(shí)技術(shù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)
本人自1998年8月從天津大學(xué)港口航道及治河工程畢業(yè)并獲得工學(xué)學(xué)士以后，一直保持著積極不懈的學(xué)習(xí)習(xí)慣。2017年2月，通過全國統(tǒng)考，進(jìn)入上海交通大學(xué)建筑與土木工程專業(yè)攻讀工程碩士，并于2017年7月順利答辯獲得工程碩士學(xué)位。
本人還經(jīng)常參加公司定期舉辦的、由公司老專家主講的工程技術(shù)交流講座，學(xué)習(xí)工程技術(shù)的前沿信息和寶貴經(jīng)驗(yàn)。2017年公司實(shí)行全員學(xué)分制，本人在當(dāng)年完成212個(gè)學(xué)分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司規(guī)定的30個(gè)學(xué)分的要求。實(shí)踐證明，良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣使本人打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)，為在工作中取得優(yōu)良的成績提供了堅(jiān)強(qiáng)的保證。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。本人在今后的工作中將繼續(xù)保持勤奮的學(xué)習(xí)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)，開拓創(chuàng)新，爭取更大的進(jìn)步和提高，為中交股份和三航院，以及我國的水運(yùn)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)!
高工職稱技術(shù)工作總范文篇3
本人畢業(yè)于包頭鋼鐵學(xué)院，金屬材料及熱處理專業(yè)。1999年參加工作，先后從事特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)管理、質(zhì)量管理、電梯檢驗(yàn)等工作，于2016年評為工程師。在做好本職工作的同時(shí)，我始終堅(jiān)持自我加壓，不斷充電，利用業(yè)余時(shí)間考取新疆大學(xué)控制工程專業(yè)在職研究生，并于2016年1月取得了控制工程碩士學(xué)位。2016年以來先后任電梯檢驗(yàn)室副主任、電梯檢驗(yàn)二室主任?，F(xiàn)就工程師任職期間業(yè)務(wù)工作情況做如下總結(jié)：
一、政治思想方面
作為黨員，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，思想上持高度一致，認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真執(zhí)行自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和單位的規(guī)章制度，遵守紀(jì)律，嚴(yán)以律已，時(shí)時(shí)處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，堅(jiān)決反對民族分裂，搞好民族團(tuán)結(jié)，牢固樹立三個(gè)離不開的思想。嚴(yán)格要求自已，遵紀(jì)守法、廉潔自律、在工作上忠于職守、任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一項(xiàng)工作。2014年被評為自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局先進(jìn)個(gè)人，2017年度被評為自治區(qū)特檢院先進(jìn)個(gè)人。
二、學(xué)識(shí)水平
本人大學(xué)本科專業(yè)是金屬材料及熱處理，在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)機(jī)械原理、材料力學(xué)、理論力學(xué)、電工、電子技術(shù)、微機(jī)原理、金屬材料等知識(shí)，在在職研究生期間較全面學(xué)習(xí)了自動(dòng)控制原理、電機(jī)拖動(dòng)、現(xiàn)代電子技術(shù)等專業(yè)知識(shí)，為特種設(shè)備檢驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從事特種作業(yè)人員培訓(xùn)管理工作時(shí)，擔(dān)任過電焊工、電工、電梯、起重機(jī)械等基礎(chǔ)課的授課任務(wù)，積累了一定的授課經(jīng)驗(yàn)。多次參加單位質(zhì)量體系管理的編寫和修訂工作，擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督員、內(nèi)審員、機(jī)電類特種設(shè)備報(bào)告審核工作，對單位質(zhì)量體系管理工作熟悉，熟練掌握了相關(guān)專業(yè)的特種設(shè)備法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系管理知識(shí)等知識(shí)。
三、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷
本人曾在業(yè)務(wù)室、質(zhì)量技術(shù)部到電梯檢驗(yàn)室，經(jīng)過不同業(yè)務(wù)崗位的工作鍛煉，本人從一名普通職工成長為一名持有多項(xiàng)資格證的業(yè)務(wù)骨干，學(xué)會(huì)了處理檢驗(yàn)中遇到的復(fù)雜問題的能力，利用理論知識(shí)分析研究，學(xué)習(xí)事故分析方法，加強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識(shí)的應(yīng)用。本人擔(dān)任工程師職務(wù)期間，主要從事以下幾個(gè)方面工作：
1、質(zhì)量體系管理工作。無論在原特檢所和合并后的特檢院，每次參加單位的質(zhì)量管理體系編寫和改編工作，尤其鍋檢所和特檢所兩單位合并后，因檢驗(yàn)工作性質(zhì)有差異，檢驗(yàn)方式、報(bào)告管理各自有一套規(guī)定，在院里的安排部屬下，我為院資質(zhì)核準(zhǔn)工作組成員之一，我在不耽擱檢驗(yàn)的情況下加班加點(diǎn)編寫、改寫質(zhì)量管理體系，清查規(guī)范歷年的檢驗(yàn)報(bào)告，對歷年來機(jī)電類每份報(bào)告進(jìn)行重新檢查、清理資料、整理案卷。本人參加2017年11月國家質(zhì)監(jiān)總局專家組對我院客運(yùn)索道的增項(xiàng)、2017年11月對我院檢驗(yàn)資質(zhì)評審，和2017年自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)評處對我院資質(zhì)認(rèn)可評審活動(dòng)。
2、學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況。參加了相關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)，先后取得了電梯檢驗(yàn)師資格證、起重機(jī)械檢驗(yàn)師資格證、客運(yùn)索道檢驗(yàn)員證、游樂設(shè)施檢驗(yàn)員證、三項(xiàng)無損檢測二級證等，參加國家質(zhì)檢總局辦的起重機(jī)械制造監(jiān)檢、焊接知識(shí)、檢測機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)規(guī)則等培訓(xùn)。根據(jù)自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局黨組人才隊(duì)伍建設(shè)
的要求和安排， 2017年8月25日我和其他六位人員被派到江蘇省特檢院進(jìn)行為期一個(gè)月的學(xué)習(xí)。通過這次江蘇省特檢院的學(xué)習(xí)考察，使我個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了一次全面洗禮，學(xué)習(xí)了新的、先進(jìn)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，工作中突出重點(diǎn)，掌握方法，找到不足，提升了自己的管理思路、檢驗(yàn)方法。
3、業(yè)務(wù)檢驗(yàn)工作。本人作為特種設(shè)備檢驗(yàn)隊(duì)伍中的一員，先后獨(dú)立并參與了各類設(shè)備檢測檢驗(yàn)4000余次，查出各類事故安全隱患2萬余項(xiàng)，檢驗(yàn)過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯存在的安全隱患，給受檢單位提出各類合理化建議，預(yù)防了潛在危險(xiǎn)事故的發(fā)生，并多次參與法院、用戶委托的電梯技術(shù)分析，解決用戶遇到的難題，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，贏得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
4、大型新型儀器設(shè)備應(yīng)用。2014年作為我院大型儀器設(shè)備電梯加速度測試儀(eva-625pmt)、鋼絲繩探傷儀應(yīng)用分析工作小組成員，2017年5月對eva-625pmt介紹、使用說明進(jìn)行翻譯整理。2017年6月6日應(yīng)用該儀器對蘭州軍區(qū)烏魯木齊總醫(yī)院電梯進(jìn)行了測試分析，出具了分析報(bào)告，效果良好，得到用戶好評和認(rèn)可，該項(xiàng)目作為非常規(guī)測試項(xiàng)目達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
四、業(yè)績成果
1、2017年10月在自治區(qū)質(zhì)檢系統(tǒng)第二屆技術(shù)大比武中獲得機(jī)電類(電梯檢驗(yàn))第一名。
2、新檢規(guī)試行意見匯總。按照國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的通知，新疆是《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)程-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(以下簡稱《電梯檢規(guī)》)試用地區(qū)之一。我院作為新疆地區(qū)試點(diǎn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之一，2017年
2月本人參與起草和校核了《電梯檢規(guī)》檢驗(yàn)原始記錄和檢驗(yàn)報(bào)告書，并將檢驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)和提出的問題上報(bào)國家局，對電梯檢驗(yàn)工作具有指導(dǎo)意義。
3、先后起草了《機(jī)電類特種設(shè)備現(xiàn)場檢驗(yàn)安全作業(yè)規(guī)程》、《電梯加速度測試儀操作規(guī)程》、《電梯限速器測試儀操作規(guī)程》、《電梯鋼絲繩探傷儀操作規(guī)程》等作業(yè)規(guī)程。
4、技術(shù)規(guī)范宣傳。隨著電梯數(shù)量的增加，更多的人關(guān)注電梯，為不斷提高人們的安全意識(shí)，普及安全防范知識(shí)，確保電梯的安全運(yùn)行，保證廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，本人提出并參與編寫宣傳手冊，以便于幫助人們了解基本的法律法規(guī)，科學(xué)使用和安全使用電梯，幫助使用單位了解電梯管理等知識(shí)，于2017年5月作為主要編寫人員完成《電梯知識(shí)問答》的編寫，受到社會(huì)各界的好評。
5、科研工作
(1)近幾年新疆地區(qū)電梯的數(shù)量成倍增長，由于各使用單位在電梯管理上參差不齊，很多單位管理人員不明白電梯管理職責(zé)和基本要求。并且我區(qū)電梯維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)水平良莠不齊，電梯業(yè)主和電梯使用者對電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量的投訴和意見日漸增多，電梯困人事故和電梯質(zhì)量糾紛也時(shí)有發(fā)生。為了加強(qiáng)電梯使用單位的管理，提高電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的服務(wù)質(zhì)量，預(yù)防和減少電梯故障及安全事故，作為第二起草人起草了地方標(biāo)準(zhǔn)《電梯使用管理與日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范》，并通過了區(qū)局組織的專家審定，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施將填補(bǔ)電梯標(biāo)準(zhǔn)的空白，有利于規(guī)范我區(qū)電梯定期維護(hù)保養(yǎng)工作，同時(shí)也有利于電梯維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。
(2)2017年組織本科室人員負(fù)責(zé)進(jìn)行便攜式電梯限速器校驗(yàn)儀研發(fā)，
目前樣機(jī)及軟件功能部分已經(jīng)完成，正處于調(diào)試和上位機(jī)編程階段，今年12月將全面完成。該設(shè)備采用單片計(jì)算機(jī)技術(shù)，集成了測試、控制、調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)儀器的智能化、小型化。采用數(shù)據(jù)顯示，人機(jī)按鍵對話方式進(jìn)行初值輸入，自動(dòng)處理的檢測設(shè)備。此儀器的研制成功將實(shí)現(xiàn)無紙化的數(shù)據(jù)備份，連接pc自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)表，且具有通用性、方便性、可靠性、高精度和高效率性，具備良好的市場推廣前景。
五、論文著作
⑴《機(jī)電類特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)匯編(電梯類)》第三主編人，;
⑵db65/t2995-2017《電梯使用管理與日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范》第二起草人; ⑶《電梯知識(shí)問答》第二主編人;
?、葒壹壙铩犊刂婆c傳動(dòng)》2017年第8期發(fā)表《基于遺傳算法的電梯群控系統(tǒng)研究》第一作者;
?、蓢壹壙铩吨袊娞荨?017年第11期上發(fā)表《淺談電梯改造存在的問題》獨(dú)著;
⑹省級刊物《標(biāo)準(zhǔn)研究與質(zhì)量信息》2017年第4期上發(fā)表《對電梯檢測技術(shù)的一些看法》獨(dú)著。
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