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車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文

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  在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新形勢(shì)下,企業(yè)信息化也在飛速發(fā)展,企業(yè)車(chē)輛管理系統(tǒng)正在變得越來(lái)越重要。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文,供大家參考。

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文篇一

  優(yōu)化車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)淺析

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文摘要

  【摘 要】?jī)?yōu)化后的車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采用結(jié)構(gòu)化和面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)技術(shù),采用B/S結(jié)構(gòu)形式,便于主機(jī)廠及供應(yīng)商使用。服務(wù)器硬件結(jié)合了單板機(jī)廉價(jià)、穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)和PC機(jī)大容量、高速度的特點(diǎn),降低硬件投入成本。

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文內(nèi)容

  【關(guān)鍵詞】SAP(Systems Applications and Products in Data Processing);DMS(Dealer Management System);車(chē)輛運(yùn)輸管理

  前言

  2011年,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛,全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛,再次刷新全球歷史紀(jì)錄。其中,乘用車(chē)銷(xiāo)量為1447.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.2%。面對(duì)突飛猛進(jìn)的銷(xiāo)售勢(shì)頭,整車(chē)汽車(chē)廠商的車(chē)輛運(yùn)輸管理浮出水面。

  一、問(wèn)題提出

  整車(chē)汽車(chē)廠家一般都使用國(guó)際較為先進(jìn)SAP系統(tǒng),在4S店管理使用DMS系統(tǒng)。支持的業(yè)務(wù)范圍包括經(jīng)銷(xiāo)商整車(chē)采購(gòu)、搭配發(fā)貨、整車(chē)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)銷(xiāo)存管理等。而車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)正是填補(bǔ)了車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的管理。商品車(chē)運(yùn)輸供應(yīng)商管理、商品車(chē)配貨、發(fā)貨后在途信息、到貨回單、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、質(zhì)量控制等業(yè)務(wù)等大量人工操作,難免操作失誤,工作效率很低,數(shù)據(jù)信息難以統(tǒng)計(jì)。

  二、車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)建設(shè)的意義

  1、通過(guò)車(chē)輛運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的建立,滿足商品車(chē)承運(yùn)供應(yīng)商管理及商品車(chē)發(fā)運(yùn)配貨業(yè)務(wù)要求,通過(guò)系統(tǒng)為每臺(tái)車(chē)輛建立運(yùn)輸信息檔案(包括:購(gòu)貨經(jīng)銷(xiāo)商、VIN碼、購(gòu)貨時(shí)間、發(fā)貨時(shí)間、發(fā)運(yùn)時(shí)間、承運(yùn)供應(yīng)商、板車(chē)號(hào)、板車(chē)信息、行駛信息等),對(duì)待發(fā)貨商品車(chē)進(jìn)行分配承運(yùn)供應(yīng)商,安排發(fā)運(yùn),減少人工調(diào)配的出錯(cuò)率,提高發(fā)運(yùn)配板的準(zhǔn)確度與及時(shí)性,同時(shí)降低由于人工失誤造成的發(fā)運(yùn)成本。

  2、車(chē)輛運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)采用先進(jìn)的GPS衛(wèi)星定位跟蹤,對(duì)供應(yīng)商發(fā)貨后的在途信息進(jìn)行采集,有效的管理供應(yīng)商發(fā)貨在途的真實(shí)情況及運(yùn)輸路途中的意外事故,對(duì)事故車(chē)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤處理,保證經(jīng)銷(xiāo)商權(quán)益及利益,提高經(jīng)銷(xiāo)商的滿意度及市場(chǎng)需求。

  3、車(chē)輛運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效的控制及降低整車(chē)企業(yè)運(yùn)輸成本。杜絕供應(yīng)商跑私、干私事等額外增加整車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的不良行為。

  4、經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)車(chē)輛信息系統(tǒng)采集定位信息,經(jīng)銷(xiāo)商能夠得知訂購(gòu)車(chē)輛的準(zhǔn)確的到貨時(shí)間,并及時(shí)與主機(jī)廠反饋車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題,從而,提高供應(yīng)商的管理考核的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。提升整車(chē)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的管理。

  5、車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)、SAP、DMS系統(tǒng)將進(jìn)行三點(diǎn)集成,實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商在DMS系統(tǒng)中可以跟蹤預(yù)定車(chē)輛在途情況。車(chē)輛到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商手中,在DMS系統(tǒng)中出具PDI檢收合格證明,同時(shí)觸發(fā)SAP車(chē)輛到貨狀態(tài)信息,進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)建立后能為經(jīng)銷(xiāo)商提供及時(shí)準(zhǔn)確完整的商品車(chē)運(yùn)輸和交付信息,實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。與此同時(shí),提升財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)整車(chē)承運(yùn)費(fèi)用的管控,有效降低整車(chē)運(yùn)輸成本。

  三、車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)在汽車(chē)廠銷(xiāo)售系統(tǒng)中的規(guī)劃設(shè)計(jì)

  目前汽車(chē)廠均采用先進(jìn)的SAP系統(tǒng)管理主機(jī)廠供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),汽車(chē)4S店采用DMS管理整車(chē)的銷(xiāo)售與售后服務(wù)業(yè)務(wù)。車(chē)輛運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)作為獨(dú)立的系統(tǒng),與SAP系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)接口對(duì)接,為SAP系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)提供車(chē)輛配板、車(chē)輛行駛等重要數(shù)據(jù)信息,為主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商建立車(chē)輛運(yùn)輸情況信息橋梁,滿足經(jīng)銷(xiāo)商及終端客戶查詢的要求,同時(shí)提升汽車(chē)廠營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)質(zhì)量。參見(jiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)圖一。

  四、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)及設(shè)備選取

  1、系統(tǒng)架構(gòu)

  系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采用結(jié)構(gòu)化和面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)技術(shù),采用B/S結(jié)構(gòu)形式,便于主機(jī)廠及供應(yīng)商使用。服務(wù)器硬件結(jié)合了單板機(jī)廉價(jià)、穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)和PC機(jī)大容量、高速度的特點(diǎn),降低硬件投入成本。數(shù)據(jù)庫(kù)與程序分別存儲(chǔ)在二臺(tái)計(jì)算機(jī)中,提高系統(tǒng)訪問(wèn)與讀寫(xiě)速度,彌補(bǔ)低價(jià)硬件設(shè)備的不足。另外系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì),自頂向下逐步分解精化而成,結(jié)構(gòu)層次分明、嚴(yán)謹(jǐn),極易于維護(hù)、使用及功能擴(kuò)展。為企業(yè)信息化建設(shè)降低投入成本。

  2、接口交互

  在與SAP、DMS系統(tǒng)交互上,采用獨(dú)立程序處理數(shù)據(jù)傳接,不影響SAP、DMS系統(tǒng)的運(yùn)行速度。例如車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)與SAP交互使用SAP .NET CONNECTOR編寫(xiě)?yīng)毩⒊绦蜻M(jìn)行系統(tǒng)外數(shù)據(jù)交互與處理。

  3、GPS設(shè)備選取

  選取與國(guó)際前沿的Telematics技術(shù)同步GPS定位設(shè)備, 具有車(chē)輛定位、軌跡查詢、超速提示、報(bào)警提醒、物流調(diào)度和管理等功能,能夠有效幫助企業(yè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤與監(jiān)控。

  設(shè)備參數(shù)見(jiàn)表一。

  表一

  外型尺寸:103x104x28mm 重量:220g

  正常電流范圍:60mA~400mA 正常電壓范圍:兼容12V~24V

  工作溫度:—20℃~60℃ 工作濕度:10%~95%

  功能參數(shù)如下:

  1、位置查詢:全國(guó)范圍內(nèi)位置實(shí)時(shí)查詢,定位精度5—15米。

  2、主機(jī)工作狀態(tài):終端接收到參數(shù)狀態(tài)查詢指令后,返回車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)信息。狀態(tài)信息主要包括:位置信息、車(chē)輛狀態(tài)、終端狀態(tài)、設(shè)置參數(shù),里程數(shù)等。

  五、系統(tǒng)功能描述

  車(chē)輛裝運(yùn)板車(chē)管理 ,掌握運(yùn)力情況,便于調(diào)度。

  與供應(yīng)商辦公管理軟件的接口或WEB訪問(wèn)窗口。

  與DMS系統(tǒng)的接口

  車(chē)輛定位詳細(xì)信息查詢

  DMS車(chē)輛到貨確認(rèn)與車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)集成、與SAP

  集成便于財(cái)務(wù)對(duì)運(yùn)費(fèi)的管控。

  車(chē)輛到貨滿意度調(diào)查,提升供應(yīng)商考核管理。

  物流統(tǒng)計(jì)報(bào)表

  GPS平臺(tái)地圖查詢

  SAP車(chē)輛傳入車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)接口

  板車(chē)與設(shè)備綁定管理

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文文獻(xiàn)

  [1] 彭俊松. 汽車(chē)行業(yè)客戶關(guān)系管理. 電子工業(yè)出版社.

  [2] (美)哈格,(美)卡明斯 . 信息時(shí)代的管理信息系統(tǒng). 機(jī)械工業(yè)出版社.

  [3] 馮徑,馬瑋駿. 信息系統(tǒng)集成方法與技術(shù). 氣象出版社.

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文篇二

  駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)問(wèn)題探討

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文摘要

  【摘 要】 文章對(duì)駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的需求調(diào)研和目標(biāo)進(jìn)行闡釋,梳理了駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的用戶基本需求,指出駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的應(yīng)該具備的基本功能。

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文內(nèi)容

  【關(guān)鍵詞】 駕校;車(chē)輛管理系統(tǒng);企業(yè)信息化

  在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新形勢(shì)下,企業(yè)信息化也在飛速發(fā)展,企業(yè)車(chē)輛管理系統(tǒng)正在變得越來(lái)越重要。依據(jù)駕校的實(shí)際業(yè)務(wù)需求,在具體的車(chē)輛管理系統(tǒng)中,必須組織好人力資源、物力資源和財(cái)力資源的關(guān)系,協(xié)調(diào)好相關(guān)人員之間的關(guān)系。與此同時(shí),隨著車(chē)輛的逐漸增加,許多企業(yè)都亟待變更當(dāng)前管理車(chē)輛的方法,因此,車(chē)輛管理變得尤為重要,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)與企業(yè)業(yè)務(wù)相符合的車(chē)輛管理軟件成為大勢(shì)所趨。以下筆者結(jié)合自身所在的駕校的情況,對(duì)車(chē)輛管理系統(tǒng)進(jìn)行分析。

  1駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的需求調(diào)研

  在當(dāng)前全球一體化的市場(chǎng)環(huán)境和知識(shí)經(jīng)濟(jì)背景下,企業(yè)同時(shí)面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面,隨著新技術(shù)的不斷成熟及與國(guó)際市場(chǎng)的接軌,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,僅僅依靠產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生利潤(rùn)的上升空間越來(lái)越小,企業(yè)開(kāi)始向管理要利潤(rùn),需要依靠高效的管理和優(yōu)化的工作流程打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,關(guān)注企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展,從“營(yíng)銷(xiāo)取勝”轉(zhuǎn)向“管理取勝”;另一方面,高效的工作協(xié)同工作和管理水平的提升又賦予了企業(yè)全新的競(jìng)爭(zhēng)力,使得企業(yè)激發(fā)出新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。管理的一個(gè)核心問(wèn)題則是對(duì)各種資源的掌控、協(xié)調(diào)及優(yōu)化。從管理的角度上來(lái)說(shuō),就是打破資源(人、財(cái)、物、事)之間的各種壁壘和邊界,使它們?yōu)楣餐哪繕?biāo)而進(jìn)行協(xié)調(diào)的運(yùn)作,通過(guò)對(duì)各種資源最大的開(kāi)發(fā)、利用和增值以充分達(dá)成一致的目標(biāo)。

  依據(jù)駕校的實(shí)際業(yè)務(wù)需求,車(chē)輛管理涉及到人、財(cái)、物的管理和調(diào)配,作為企業(yè)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),應(yīng)該作為OA辦公系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)來(lái)開(kāi)發(fā)。另外,隨著車(chē)輛的日益普及,國(guó)家車(chē)輛管理政策的加強(qiáng),多數(shù)企業(yè)迫切需要改變車(chē)輛使用混亂的現(xiàn)狀,而當(dāng)前的OA軟件很少重視到車(chē)輛管理這個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),建立一款實(shí)用車(chē)輛管理軟件來(lái)規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的管理有其存在的必然性和必要性。

  2駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的目標(biāo)

  隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,生活節(jié)奏的加快,人們對(duì)交通工具的依賴和要求都不斷增加。車(chē)輛管理業(yè)務(wù)也應(yīng)運(yùn)而生,由于車(chē)輛管理業(yè)務(wù)要管理大量數(shù)據(jù)信息,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理方式主要存在以下缺點(diǎn):

  (1)人性化設(shè)計(jì)缺乏,消息提醒和錯(cuò)誤驗(yàn)證缺乏,不能夠及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛狀態(tài)的顯示更新,不具備直觀的顯示效果;

  (2)車(chē)輛管理流程非常不規(guī)范,個(gè)人責(zé)任不夠明確。

  根據(jù)以上問(wèn)題,鑒于項(xiàng)目的實(shí)際需要,面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),為此對(duì)該車(chē)輛管理系統(tǒng)提出一下系統(tǒng)目標(biāo)。

  (1)成立一個(gè)功能非常完善的車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)方便有效的車(chē)輛分類管理。完備的車(chē)輛資料是有效地車(chē)輛管理的基礎(chǔ),分類的車(chē)輛管理可以優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),提高運(yùn)營(yíng)效率,從而使得運(yùn)營(yíng)成本得到大幅度的降低。

  (2)界面友好簡(jiǎn)單,操作快捷方便,有利于對(duì)于用戶的服務(wù)質(zhì)量的提高,從而使得客戶的滿意度得到大幅度的提升。

  (3)實(shí)現(xiàn)相關(guān)責(zé)任工作流程的規(guī)范化,有利于實(shí)現(xiàn)管理模式的靈活多變,促進(jìn)相關(guān)責(zé)任人工作的規(guī)范化、統(tǒng)一化,從而最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的大幅度提高。

  (4)建立健全企業(yè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控機(jī)制,公司領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)查閱各部門(mén)相關(guān)數(shù)據(jù),對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行快捷方便的了解,將存在和潛在的問(wèn)題找出來(lái),最大程度的實(shí)現(xiàn)最佳的辦公自動(dòng)化功能。

  3駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的用戶基本需求

  駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)通過(guò)限制不同用戶的權(quán)限以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理公司各部門(mén)的不同用途。通過(guò)調(diào)研,本系統(tǒng)要滿足以下需求:

  (1)客戶基本信息管理功能是車(chē)輛管理的最基本工作內(nèi)容之一,客戶信息包括很多內(nèi)容,包括個(gè)人基本信息,聯(lián)系方式信息等,每一項(xiàng)信息都有著其重要性,因此要求人力資源管理系統(tǒng)能收錄所有的信息項(xiàng),并能方便地對(duì)這些信息進(jìn)行查詢和查看修改。

  (2)車(chē)輛基本信息的管理功能,對(duì)于汽車(chē)基本信息的維護(hù)也是比較重要的一個(gè)內(nèi)容。公司可以跟據(jù)車(chē)輛基本信息的查詢了解到車(chē)輛各種有效信息,一邊對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

  (3)司機(jī)信息管理也是公司日常管理的重要部分,要求管理系統(tǒng)能完成公司的司機(jī)的管理工作,為管理人員提供界面友好易用的司機(jī)管理功能。

  (4)系統(tǒng)用戶管理功能是重要的一環(huán),該模塊實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)用戶信息的添加和修改,以及用戶權(quán)限的設(shè)定。對(duì)保證信息安全有重要作用。

  (5)汽車(chē)銷(xiāo)售公司信息管理和保險(xiǎn)公司信息管理,對(duì)車(chē)輛的維護(hù)租賃車(chē)輛事故后處理提供信息依據(jù)。主要包含公司的地址,電話,聯(lián)系電話等。

  (6)合同結(jié)算功能,根據(jù)用戶的租賃時(shí)間、油耗和超時(shí)超距費(fèi)用等信息,核算出用戶的費(fèi)用。

  4駕校車(chē)輛管理系統(tǒng)的應(yīng)該具備的基本功能

  在調(diào)研分析需求的基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)出系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能如下:

  4.1客戶基本信息管理功能

  客戶基本信息包含個(gè)人信息,工作信息,聯(lián)系信息,系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)會(huì)員基本信息的綜合管理,方便汽車(chē)租賃公司的管理人員對(duì)公司客戶基本的信息進(jìn)行錄入、增加修改等管理功能。客戶基本信息項(xiàng)有:客戶姓名,年齡,性別,身份證號(hào),駕照號(hào),電子郵箱,電話號(hào)碼,注冊(cè)日期,擔(dān)保人姓名,擔(dān)保人身份保證,注冊(cè)日期,備注。

  4.2車(chē)輛基本信息管理功能

  車(chē)輛基本功能完成租賃公司的車(chē)輛信息管理工作,提供車(chē)輛信息的查看、增加、修改、刪除等功能,并且能查看車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài),從而對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)一目了然,有利于車(chē)輛的維修和調(diào)度。

  4.3租車(chē)合同管理功能

  租車(chē)合同管理功能是本系統(tǒng)最為復(fù)雜的一個(gè)功能,實(shí)現(xiàn)租車(chē)合同添加、及續(xù)租、合同費(fèi)用結(jié)算的功能。合同費(fèi)用結(jié)算通過(guò)對(duì)租車(chē)類型、租車(chē)押金、租車(chē)時(shí)間、車(chē)輛耗損、違約情況核算出最終費(fèi)用,并予以保存。

  4.4車(chē)輛銷(xiāo)售商信息和保險(xiǎn)公司信息管理功能

  這一模塊主要完成車(chē)輛銷(xiāo)售信息和保險(xiǎn)公司信息的管理。完成公司相關(guān)信息的添加刪除和修改,為車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)、返廠維修、事故索賠提供信息。

  4.5系統(tǒng)成員管理功能

  對(duì)系統(tǒng)的使用成員的基本信息和權(quán)限進(jìn)行管理。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)用戶的的添加和刪除以及信息、權(quán)限的修改。系統(tǒng)成員通過(guò)不同的權(quán)限設(shè)置,在系統(tǒng)使用是有不同的界面和權(quán)利。

  車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文文獻(xiàn)

  [1]康秀光,刁宏軒,劉立峰.基于RFID技術(shù)的車(chē)輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].黑龍江科技信息,2009,(03).

  [2]詹艷軍,楊筆鋒.基于RFID的智能車(chē)輛管理系統(tǒng)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2010,(05).

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車(chē)輛管理系統(tǒng)畢業(yè)論文

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